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Nogaro le 1°octobre

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Plaquettes EBC
par thierry930 » 14 oct. 2005, 16:36
Qqun a-t-il des retours sur les plaquettes EBC de chez Buser? Le prix a l'air intéressant......si elles sont aussi bonnes qu'ils le disent ....


( M...e: je voulais faire un nouveau sujet... si le webmaster veut bien me le déplacer....)

[Edite le 14-10-2005 par thierry930]
par thierry930 » 14 oct. 2005, 16:35
Bande de peau de vaches!!!!:D Au moins je l'avoue, moi :):)
C'est plutot que j'ai peur de rentrer trop vite dans le virage, et si je suis limite j'ai une bouffée de chaleur, mais que c'est bon:):):)
par godasse-de-plomb » 09 oct. 2005, 16:40
ou encore les runs ffsa:P :D
par Pierrers » 09 oct. 2005, 08:59
Message original : patrick123
Mais c'est vrai que si tu as peur des virages en circuit c'est un vrai problème !
:D :D :D
Dans ce cas là .... il te reste le dragster !
:D :D :D
par JPS » 08 oct. 2005, 23:16
Ce sera mon conseil de la nuit, si je puis me permettre...fais une ou 2 journée de cours de pilotage avec de bons moniteurs. Après tu verras que tu n'auras plus d'apréhension car tu seras rassuré et ...assuré par ta technique. Après (mais souvent longtemps après car une Porsche, ça tient bien en virage, c'est fait pour ça...), ce sont éventuellement les capacités de ta voiture qui te freineront, pas toi!;)
par patrick123 » 08 oct. 2005, 19:45
Mais c'est vrai que si tu as peur des virages en circuit c'est un vrai problème !
:D :D :D
par Pierrers » 08 oct. 2005, 17:01
Message original : thierry930
... le virage m'angoisse, toujours peur d'y rentrer trop vite et donc je le prends trop lentement....
Normal ...... moi, depuis qu'une fois je l'ai pas pris du tout le virage :( :D .... il me faut tjs prendre sur moi pour retarder le freinage.

L'idéal est de prendre des repères en suivant des voitures identiques .. et surtout, se dire qu'on peut freiner encore plus tard qu'on ne le pense ! ;)

Mais bon, je pense comme JPS qu'un bon cours de pilotage te fera gagner d'un coup 20 mètres !
par thierry930 » 08 oct. 2005, 14:55
Message original : PIERRERS
Probablement pas .... qq gains à faire s/ le freinage dégressif peut-être ? ;)
S'il n'y avait que ça.....!!!! 4est clair que c'est essentiel car si tu ne rentres pas dans le virage à la bonne vitesse, tu sors trop lentement et ensuite tu perds un temps fou dans la ligne droite qui suis...C'est certainement là le point crucial, le virage m'angoisse, toujours peur d'y rentrer trop vite et donc je le prends trop lentement.
par thierry930 » 08 oct. 2005, 14:51
Non, je profites de copains sympas qui veulent bien monter à droite, et qui sont toujours en train de me dire: " Allez, maintenant, tu soudes !!! ça passe à fond !!" A Pau, p.ex., un pilote est venu avec moi, et avec lui j'ai gagné 2 sec. Ensuite tout seul, j'ai encore gagné 1 sec,. Lui était peinard à droite, les bras croisés et moi j'avais des bouffées de chaleur les unes aprés les autres, comme une vieille ménopausée !!!! A Albi, pareil, j'ai gagné 2 sec en me faisant corriger les trajectoires et en me poussant à oser. Aprés il faut en bouffer et oser tout seul !! Mais sans faire des temps, j'y ai beaucoup d'émotions et de plaisirs.....:):):)
par Pierrers » 07 oct. 2005, 14:40
Probablement pas .... qq gains à faire s/ le freinage dégressif peut-être ? ;)
par JPS » 07 oct. 2005, 14:28
Thierry, a te lire, j'en conclu que tu n'as pas pris de cours de pilotage. Me tromps-je?
par thierry930 » 07 oct. 2005, 10:48
en 1-52-81 . Pas terrible, hein , quand les RS92 font 1-46, les gt3 cup 1-36 et le record est pour Godasse-de-plomb (pas celui du 911net !!) en 1-30 en GT2. Je sais, c'est le pilote qui ne va pas, et qui n'ose pas.!! Imagines, de toute la journée, la voiture n'a pas décroché une seule fois, pour dire que j'étais loin des limites. Sinon la voiture marche bien, je prends 220 au bout de la ligne droite, je freine à 180m et ensuite je roule au ralenti dans les virages !!!
par JPS » 06 oct. 2005, 23:17
Message original : thierry930
C'est toi qui avit la grand-mère?!!!! J'ai un pote qui a un 3L2 et qui a fait un tour avec toi, il était enchanté !!
Oui, c'est moi, et pour la grand-mère et pour ton copain. Par curiosité, tu as fait ton meilleur tour en combien?
par thierry930 » 06 oct. 2005, 18:40
C'est toi qui avit la grand-mère?!!!! J'ai un pote qui a un 3L2 et qui a fait un tour avec toi, il était enchanté !!
par JPS » 05 oct. 2005, 18:53
Moi, je n'ai pas fait le roscar mais je me suis régalé quand même!! Quelle chance avec le temps, c'était super ces 2 jours et le circuit est vraiment original.:P
par Boub42 » 04 oct. 2005, 14:47
Message original : patrick123
Message original : thierry930

Au fait je voulais te demander où tu t'étais procuré l'écope que tu as dans la custode arrière droit . Je voudrais aussi amener de l'air frais au moteur. Et les petites fenetres dans les vitres latérales, c'est fabrication maison?
@+
Thierry
connaissant l'auto de Patrice ça doit être issue d'un morceau de tuperweare ou un truc dans le genre


Pour Thierry, l'écope a été trouvée dans le catalogue Oreca (rayon Tup;)), et toutes les vitres hormis le pare-brise sont en macrolon et ont été fabriquées par un spécialiste ( coût de l'ensemble en neuf 2000 euros ).

Pour patrick, il est vrai que la fiabillité cette année n'a pas été au top, c'est pourquoi elle arrête sa saison et va partir en réfection totale pour aborder la saison prochaine sur de meilleures bases. Il faut savoir qu'il s'agit d'une ex gpe F de rallye sur laquelle rien n'a été fait pour l'adapter au circuit, et donc on ne peut que la faire progresser:).
Enfin , la saison prochaine, il est possible que je fasse une partie des courses tout seul;).

Patrice.
par patrick123 » 04 oct. 2005, 11:13
Cette voiture marche effectivement très bien
Elle a néanmoins deux points faibles:
- une fiabilité encore imparfaite
- le beauf de Patrice

:D :D :D
par thierry930 » 04 oct. 2005, 11:08
Ça va faire plaisir à Christian cette remarque....Mais à priori, l'auto aura une nouvelle robe cet hiver, et c'est vrai qu'elle en a besoin, bien qu'elle ait tres bien marché ce we. L'habit ne fait pas le moine....
par patrick123 » 04 oct. 2005, 11:00
Message original : thierry930

Au fait je voulais te demander où tu t'étais procuré l'écope que tu as dans la custode arrière droit . Je voudrais aussi amener de l'air frais au moteur. Et les petites fenetres dans les vitres latérales, c'est fabrication maison?
@+
Thierry
connaissant l'auto de Patrice ça doit être issue d'un morceau de tuperweare ou un truc dans le genre
:D :D :D
par thierry930 » 04 oct. 2005, 10:58
Salut, Patrice
Tu n'as que 10 sec de mieux à faire pour la suivre...:D :D :D
N'empeche qu'il était talonné par une 993RSR, comme quoi, pas la peine d'avoir 2 turbos !!! qui coutent la peau des fesses à entretenir en plus ( 1500€ les bougies d'occas).
Au fait je voulais te demander où tu t'étais procuré l'écope que tu as dans la custode arrière droit . Je voudrais aussi amener de l'air frais au moteur. Et les petites fenetres dans les vitres latérales, c'est fabrication maison?
@+
Thierry
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