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Conseils fiabilisation 996 3.6L

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par Pouch216 » 01 déc. 2012, 07:45
:D
par Fred997S » 01 déc. 2012, 02:13
Message original : Pouch216
A 650 € HT le bout, autant vérifier son état au changement d'embrayage et le remettre en place si en bon état. ;)
Humm, non c'est pas comme ça :exclamation:

Il se retire difficilement , pas question de le remettre ... sans risque, le risque c'est de le retirer :D :D arf c'est compliqué :(
par Pouch216 » 01 déc. 2012, 01:02
A 650 € HT le bout, autant vérifier son état au changement d'embrayage et le remettre en place si en bon état. ;)
par Pouch216 » 01 déc. 2012, 01:00
Message original : Cdric996
moi, je viens de le faire changer...
j'ai récupérer la voiture aujourd'hui
mon mécano ma montré le fameux roulement changé, pour infos il était en bonne état...
Donc tu viens d'enlever un roulement d'origine prévu pour la voiture et en parfait état...

... pour une pièce "aftermarket" dont nous n'avons finalement que peu d'indice sur sa fiabilité à long terme (pour rappel les roulements sur nos voitures tiennent le coup depuis plus de 10 ans).

:o :D
par M3 » 30 nov. 2012, 22:23
En sachant que tu peux ''gagner'' env 150e en achetant le roulement a la source :cool:
par 911golfeur » 30 nov. 2012, 22:21
Message original : Cdric996
je les fait faire la a 119000kms...
ma facture a moi est élevé car j'ai fait faire la totale en même temps
vidange +filtres (obligatoire de vidangé pour changer le roulement)
courroie accessoires changé
joint spy + embrayage + roulement (c'est la même main d’œuvre pour le tout ce qui permet de tomber la facture)
le tout pour 9,5 heures de main d’œuvre et une facture totale de 2704€
sinon le roulement seul est a 650€ HT


[Édite le 30-11-2012 par Cdric996]
c'est pas déconnant quand je pense que j'ai payé 1450€ la révision des 90mKM avec bobine et batterie neuve chez un indépendant belges
par lllaurent » 30 nov. 2012, 22:13
Message original : DAV9XX
Je trouve que ça va encore pour le taf effectué.
Oui, spécialement si la pièce était en bon état :D :D :D
par Cdric996 » 30 nov. 2012, 22:10
pareil c'est correct
mais faut prendre en compte la main d’œuvre groupé pour l'embrayage, le point spy et le roulement...
sinon pour chaque intervention séparé c'est presque 7 heures a chaque fois
d’où l’intérêt de le faire en même temps
:thumbup:

[Édite le 30-11-2012 par Cdric996]
par DAV9XX » 30 nov. 2012, 22:06
Je trouve que ça va encore pour le taf effectué.
par Cdric996 » 30 nov. 2012, 22:02
je les fait faire la a 119000kms...
ma facture a moi est élevé car j'ai fait faire la totale en même temps
vidange +filtres (obligatoire de vidangé pour changer le roulement)
courroie accessoires changé
joint spy + embrayage + roulement (c'est la même main d’œuvre pour le tout ce qui permet de tomber la facture)
le tout pour 9,5 heures de main d’œuvre et une facture totale de 2704€
sinon le roulement seul est a 650€ HT


[Édite le 30-11-2012 par Cdric996]
par 911golfeur » 30 nov. 2012, 21:54
Message original : Cdric996
moi, je viens de le faire changer...
j'ai récupérer la voiture aujourd'hui
mon mécano ma montré le fameux roulement changé, pour infos il était en bonne état...
mais comme il dit on ne peut juger réellement que "en charge", mais n'avait pas l'air usé et les bagues d'étanchéité en caoutchouc était toujours présente...
mon mécano me dit avoir commencer a en changer en 2011 et le faire de plus en plus couramment depuis le début 2012...
et presque systématiquement sur les véhicules tombant l'embrayage ou la boite...
il existe plusieurs sortes de roulement suivant les années, simple ou double rangée...
mon mécano ma préciser qu'il n'a jamais eu de souci sur les roulements qu'ils a changés, sinon me dit t'il il aurait arrêter...
selon lui les seules cas de casse connu suite au changement ce sont des personnes dont le roulement était déjà bien usé et qui aurait du faite usé l'arbre a cette emplacement
ce qui même avec un roulement neuf, l'arbre étant fatigués a cassé ensuite...
pour moi le roulement remplacé est le roulement en vente chez FVD
quand aux outils pour le changement les seules qui les vendent sont la boite aux US
lui me dit en avoir eu de par connaissances et en avoir simplement refait faire, car tous simplement très basiques...


merci pour le retour
combien de km tu avais et a combien se monte la facture totale de ce remplacement svp (hors embrayage si effectué en meme temps )
par M3 » 30 nov. 2012, 21:49
Message original : Cdric996
Message original : M3
Message original : Cdric996 http://www.fvd.de/de/fr/Porsche-0/-/-/- ... 9e%60.html
Merci

Donc c'est bien le même qu'au US ... mais bcp plus cher chez fvd ... comme tout chez fvd d'ailleurs
ok ma foi ça ne m'étonne pas
;)
par didou60 » 30 nov. 2012, 21:48
Message original : M3
Message original : Cdric996
Message original : M3
Peux tu mettre stp le réf du roulement chez fvd :question::)
http://www.fvd.de/de/fr/Porsche-0/-/-/- ... 9e%60.html
Merci

Donc c'est bien le même qu'au US ... mais bcp plus cher chez fvd ... comme tout chez fvd d'ailleurs
est ce que c'est le même roulement qui équipe nos moteurs à l'origine ?
par Cdric996 » 30 nov. 2012, 21:47
Message original : M3
Message original : Cdric996
Message original : M3
Peux tu mettre stp le réf du roulement chez fvd :question::)
http://www.fvd.de/de/fr/Porsche-0/-/-/- ... 9e%60.html
Merci

Donc c'est bien le même qu'au US ... mais bcp plus cher chez fvd ... comme tout chez fvd d'ailleurs
ok ma foi ça ne m'étonne pas
par M3 » 30 nov. 2012, 21:43
Message original : Cdric996
Message original : M3
Peux tu mettre stp le réf du roulement chez fvd :question::)
http://www.fvd.de/de/fr/Porsche-0/-/-/- ... 9e%60.html
Merci

Donc c'est bien le même qu'au US ... mais bcp plus cher chez fvd ... comme tout chez fvd d'ailleurs
par Cdric996 » 30 nov. 2012, 21:40
Message original : M3
Peux tu mettre stp le réf du roulement chez fvd :question::)
http://www.fvd.de/de/fr/Porsche-0/-/-/- ... 9e%60.html
par didou60 » 30 nov. 2012, 21:37
Message original : M3
On a fait au mini 3 posts assez long sur le sujet on peux pas Re Re Re dire la même chose toute les semaines :cool:
et bah pour les néophytes comme moi, avec tout ce que tu as pu lire, y a moyen de remettre les pendules à l'heure
par M3 » 30 nov. 2012, 21:33
Peux tu mettre stp le réf du roulement chez fvd :question::)
par Cdric996 » 30 nov. 2012, 21:31
moi, je viens de le faire changer...
j'ai récupérer la voiture aujourd'hui
mon mécano ma montré le fameux roulement changé, pour infos il était en bonne état...
mais comme il dit on ne peut juger réellement que "en charge", mais n'avait pas l'air usé et les bagues d'étanchéité en caoutchouc était toujours présente...
mon mécano me dit avoir commencer a en changer en 2011 et le faire de plus en plus couramment depuis le début 2012...
et presque systématiquement sur les véhicules tombant l'embrayage ou la boite...
il existe plusieurs sortes de roulement suivant les années, simple ou double rangée...
mon mécano ma préciser qu'il n'a jamais eu de souci sur les roulements qu'ils a changés, sinon me dit t'il il aurait arrêter...
selon lui les seules cas de casse connu suite au changement ce sont des personnes dont le roulement était déjà bien usé et qui aurait du faite usé l'arbre a cette emplacement
ce qui même avec un roulement neuf, l'arbre étant fatigués a cassé ensuite...
pour moi le roulement remplacé est le roulement en vente chez FVD
quand aux outils pour le changement les seules qui les vendent sont la boite aux US
lui me dit en avoir eu de par connaissances et en avoir simplement refait faire, car tous simplement très basiques...



par lllaurent » 30 nov. 2012, 21:27
Message original : M3

De mieux en mieux :D
Ben quoi ? :o
C'est le propre des discussions de comptoir au café du commerce, tout le monde dit n'importe quoi, spécialement ceux qui ne sont pas concernés ;)
Santé !
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