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graissage KN ???

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par gedeon25 » 07 sept. 2005, 21:27
le kit compet chez green ou kn avec le produit de nettoyage + la graisse c'est entre 15 et 20 euros. la graisse n'est pas spécifique mais comme on ne peut pas identifier la viscosité comme ca... autant prendre le bon produit.

GeD
par Fab11T » 07 sept. 2005, 18:24
Il vaut mieux utiliser une huile prévue pour les filtres à air. Ca doit se trouver sans problèmes dans les centres auto :)
par 911ld » 07 sept. 2005, 10:21
Salut,
moi j'ai une question.

Peut on sans risque graisser un filtre sport permanent avec une huile classique ?
Si non, quelle huile utiliser et ou la commander ?


Merci beaucoup
A+, laurent.
par Fab11T » 06 sept. 2005, 18:56
Ok merci Gedeon,
le tube cup, je l'ai monté histoire d'avoir une plus belle sonorité. :D
Les filtres permanents, c'est bien quand on est plus sûr de trouver le modèle jetable.
par gedeon25 » 06 sept. 2005, 18:42
quand tu mets un tube cup, t'es pas obligé de percer le couvercle. le 'powerflow' se monte sur un filtre d'origine mais ou est l'interet alors??? tu veux amener + d'air sur le filtre mais tu laisses un filtre qui bride un peu??? pour info, le POWERFLOW n'existe pas en pièce neuve pour 964... tu en trouves uniquement pour 993. tout est dit !

pour finir, la bible de la 964, the enthusiat companion stipule qu'une modif sur le moulin d'une 964, genre tupe cup ou filtre KN ne sert strictement à rien !!! c'est juste psychologique et ca apporte un peu + de bruit !!!: si vous voulez optimiser votre moteur, il faut tout modifier, de l'arrivée d'air au plenum d'admission en passant par le papillon, le cata, le tube cup et blablabla et blablabla... car tot ou tard, y'a un goulet d'étranglement car tout est calculé !pire encore, certaines modifs qui peuvent sembler super top abaissent les performances !!!!

:Dmais j'aime bien mon powerflow 'maison', mon tube cup et mon KN :D :D :D bruit magique...
par Fab11T » 05 sept. 2005, 20:22
Ah ok
Sinon le powerflow peut se monter aussi avec un filtre classique?
Lors d'un montage d'un tube cup, il parait qu'il faut également percer le couvercle.
Qu'en est il vraiment?
Merci
par gedeon25 » 05 sept. 2005, 09:03
non non, 5 trous de 35 mm suffisent... mais quite à faire... il existe pour les 993 un couvercle spécial qui n'est pas d'origine, ca s'appelle un powerflow, c'est juste un cadre pour tenir le filtre et rien d'autre... mon couverle c'est un peu pour s'en rapprocher... laisser le filtre le + ouvert possible... c'est un peu le principe de l'admission directe avec les filtres coniques...

pour info, je néttoie mon KN tous les 7.000 km pour pas avoir de soucis.

donc NON t'es pas obligé de découper la boite comme la mienne...

GeD
par Fab11T » 04 sept. 2005, 19:32
Message original : gedeon25
j'ai pas percé la mienne, je l'ai découpée ! (enfin je l'ai achetée commme ca et j'ai gardé mon couvercle d'origine : c'est ce que je vous conseil d'ailleurs !!!)

[img] http://911.3l6.carrera2.free.fr/kn.jpg[img]

[Edite le 3-9-2005 par gedeon25]
Il faut découper à ce point :D Ca me parait énorme!
par gedeon25 » 03 sept. 2005, 11:49
j'ai pas percé la mienne, je l'ai découpée ! (enfin je l'ai achetée commme ca et j'ai gardé mon couvercle d'origine : c'est ce que je vous conseil d'ailleurs !!!)

[img] http://911.3l6.carrera2.free.fr/kn.jpg[img]

[Edite le 3-9-2005 par gedeon25]
par bege » 02 sept. 2005, 16:56
Message original : tuscaniV6
avez vous des photos de ce que ca donne une fois percé ?



sur le forum 993 page 7 editer a filtre a air il y a qq photos et qq site voilu :D
par bege » 02 sept. 2005, 16:32
la mienne est au garage retour dans 1 semaine les photos de la chose des qu elle rentre si tu veux demande a anny c est la que j ais eu tout les renseignement et quelque autre personne dond je ne me souvient plus ou fait un poste sound packet je pense que tu seras bien renseigner ;)
par tuscaniV6 » 02 sept. 2005, 13:46
avez vous des photos de ce que ca donne une fois percé ?
par bege » 02 sept. 2005, 09:24
Message original : Jean78
Il faut regraisser le KN tous les combiens ?

Avez vous le couvercle percé style sound packet ???
Je viens de le mettre et le son est bien meilleur sauf une résonnance de 5000 à 6000 t/mn qui est un peu trop forte à mon gout , cela passera t'il avec le KN a la place de l'origine ???


oui moi j ais percer le mien c est vrais que a 5000 mt/mn ca ronronne fort meme tres fort J ADORE maintenant j atend mon filtre KN je te dirais ca bientot ;)
par Fab11T » 01 sept. 2005, 21:09
Le KN se nettoie et regraisse ensuite. En gros tous les 10000 km.
:)
par Jean78 » 01 sept. 2005, 20:46
Il faut regraisser le KN tous les combiens ?

Avez vous le couvercle percé style sound packet ???
Je viens de le mettre et le son est bien meilleur sauf une résonnance de 5000 à 6000 t/mn qui est un peu trop forte à mon gout , cela passera t'il avec le KN a la place de l'origine ???
par bege » 01 sept. 2005, 19:30
Message original : steff5l6
Message original : gedeon25
:-(

ben oui mais c'était po spécifié !!! et on parle de KN ici sinon quel est l'interet??
aucun si ce ne st que l on connait son avis :D

mdr:D
je vien de commander le mien trois semaine d attente GRRRRRRRRRR
par steff5L6 » 22 août 2005, 15:38
Message original : gedeon25
:-(

ben oui mais c'était po spécifié !!! et on parle de KN ici sinon quel est l'interet??
aucun si ce ne st que l on connait son avis :D
par gedeon25 » 22 août 2005, 14:51
:-(

ben oui mais c'était po spécifié !!! et on parle de KN ici sinon quel est l'interet??
par steff5L6 » 22 août 2005, 13:36
Message original : gedeon25
eh qtqtqtd tu fais quoi de tes vieux filtres KN??? ca m'interesse !!!

t'en as bcp en stock?

GeD
il parlait de l origine jettable...;) :cool:
par gedeon25 » 22 août 2005, 13:30
eh qtqtqtd tu fais quoi de tes vieux filtres KN??? ca m'interesse !!!

t'en as bcp en stock?

GeD
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