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Opinion 997 4S

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par Ghul » 29 mars 2012, 00:47
Il y a eu un entretien en 2007 puis en 2008 le changement de moteur, puis une révision 5000 km après cet échange moteur et enfin une en février 2012.
par Ghul » 29 mars 2012, 00:45
Message original : Epicure
Message original : Ghul
Message original : Thib2010
+1
Quel que soit ton choix, tu vas vraiment te faire plaisir avec une voiture comme ça! :thumbup:Faudra nous envoyer les photos
Merci à tous pour vos avis! Oui, dès que je serai moi aussi devenu porschiste, je posterai des photos ;)

Juste 2 petits points:
- Le pack chrono change vraiment les qualités dynamiques de la voiture? Je pensais qu'il fallait vraiment être pilote pour sentir la différence et qu'en gros, pour un conducteur normal, la seule différence apparente est le chrono sur le tableau de bord...
- Quid de ce problème de "jeu" dans les clapets du pse avec bruits parasites? Cela vous parle?
T'es bon pour une réparation du PSE.
Ou bien pour mettre un scart à la place ;)
par Ghul » 26 mars 2012, 22:14
Non je me suis mal exprimé, je suis allé en concession avec qn pour l'achat d'une GTS neuve manuelle.
Et au moment du devis, alors qu'on souhaitait prendre le pack sport chrono, il nous a dit que c'était inutile... à moins de prendre la pdk!

Après, moi, je cherche effectivement une phase 1 modèle S.
par J4S » 26 mars 2012, 10:12
Message original : Ghul
Tu me fais vraiment hésiter...
Pourtant, il y a 1 an, un concessionnaire m'avait dit que le pack sport chrono était inutile en boîte manuelle (à propos de la 997 GTS).
tu parles d une phase 1 ou 2?
si tu cherches une ph1 et que ton vendeur te parle de GTS :o
dis à ton vendeur qu il aille vendre des tondeuses à gazon...

une GTS en boite manuelle? :D

et une boite PDK sans le sport chrono c est :thumbdown:
tout ce qui fait le charme de la boite PDK c est de pouvoir changer les modes ;)
par J4S » 26 mars 2012, 10:09
il faut absolument avoir TO, PACK SPORT CHRONO ET FULL CUIR
sinon :thumbdown:
par Manu747 » 26 mars 2012, 10:05
Les vendeurs trouvent toujours inutiles les options qui ne sont pas sur le véhicule qu'ils aimeraient te vendre à tout prix :D
C'est toi qui décide, le mieux étant peut-être d'essayer avec et sans pack sport chrono si tu peux.
par Ghul » 25 mars 2012, 20:33
Tu me fais vraiment hésiter...
Pourtant, il y a 1 an, un concessionnaire m'avait dit que le pack sport chrono était inutile en boîte manuelle (à propos de la 997 GTS).
par Manu747 » 25 mars 2012, 19:28
Message original : Ghul
Et qu'apporte-t-il exactement? Une cartographie plus typée course?
Oui effectivement, le passage en mode sport change les lois d'injection, d'amortissement, d'intervention du PSM, etc.
Crois-moi ton auto se transforme véritablement et c'est très perceptible même sans être un pilote de compét'.
Il y a beaucoup de 997 sur le marché VO, c'est dommage de se passer de cette option indissociable du PSE également.

[Édite le 25-3-2012 par Manu747]
par didier46 » 25 mars 2012, 19:16
Message original : Ghul
Message original : didier46
mon avis :
Pk tu ne cherche pas directement en CP ?
Cela n'est pas volontaire, j'ai juste un ensemble de critères (budget, année , km max...) et je ne trouve chaussure à mon pied (et encore) que chez des particuliers ou quelques pros.
Ne te presse pas , sinon propose à ton vendeur de faire contrôler son véhicule chez Porsche dans le cadre de la garantie PA , ça dure à peu près 1h et tu as le contrôle de 111points. , de plus ça te permet de savoir ( même si tu ne prends pas la garantie ) si le véhicule est sain
Si le vendeur refuse ... Ben a toi de faire ton analyse :o
par Ghul » 25 mars 2012, 18:54
Et qu'apporte-t-il exactement? Une cartographie plus typée course?
par Paul_e » 25 mars 2012, 18:50
Voilà. ;)
par Manu747 » 25 mars 2012, 18:48
Message original : Paul_e
Il y a une vraie différence.
Mais on peut très bien vivre sans. ;)
Effectivement on peut s'en passer mais à conditions de ne jamais y avoir gouté ! :D :D ;)
par Epicure » 25 mars 2012, 18:44
Message original : blue8300
Message original : Epicure
Quid de l'entretien? Est elle bien passée à la concession en 2008, 2010 et 2012? En effet, ceux qui roulent peu oublie trop souvent que l'entretien se fait tous les 30000 kms ou tous les 2 ans, AU PREMIER DES 2 TERMES.
Ensuite, niveau options principales et recherchées, il lui manque le TO, le régulateur de vitesse, le pack chrono sport et comme tu le dis, le Bose.
Mais le plus important restant pour moi l'état et l'historique.
Elle aurait du passer à l'entretien 2 fois pas 3... 2008 et 2010, pour 2012 ce n'est pas obligé vu que l'on est qu'en mars et qu'elle est de mai 2006 ;)
De plus moteur changé sous garantie, donc le petit entretien à 30.000km (ou 2008) n'a peut-être pas eu lieu :exclamation: :question:

Le régulateur est un choix et de plus ça se rajoute en accessoires en CP.
Le TO est aussi un choix (que je ne prendrais jamais, c'est cabrio pour moi ou fermé) et qui est déconseiller au gens assez grand, surtout sur circuit.
Le BOSE... option inutile vu la qualité de m...e de BOSE Automobile, qui n'apporte rien sauf des dépenses inutiles
Pack Chrono.. là aussi chacun sont avis n'est ce pas, c'eest une option intéressante que certains n'utiliseront jamais... ;)





nb:
On dirait que bcp de porschiste ne regarde qu'une voiture que si elle a une tonne d'options même celles inutiles...
Alors que ces options apportes du poids à une voiture de sport, ce qui est contradictoire :exclamation:
Je ne commande mes voitures qu'avec les options (le moins possible d'ailleurs) que je trouve utile pas pour pouvoir dire qu'elle est 'fulll option' et 200kg plus lourde pour rien :D


[Édite le 25-3-2012 par blue8300]
Je rappelle que j'ai dit que pour moi, le plus important reste l'état et l'historique.
Pour les options, je n'ai fait que répondre à la question du demandeur. Après, les goûts et les couleurs ...
Reste le régulateur de vitesse devenu hélas une option OBLIGATOIRE en France vu la prolifération des pompes à frics au bord des routes :thumbdown:.
par Ghul » 25 mars 2012, 18:42
Message original : didier46
mon avis :
Pk tu ne cherche pas directement en CP ?
Cela n'est pas volontaire, j'ai juste un ensemble de critères (budget, année , km max...) et je ne trouve chaussure à mon pied (et encore) que chez des particuliers ou quelques pros.
par Epicure » 25 mars 2012, 18:41
Message original : Ghul
Message original : Thib2010
+1
Quel que soit ton choix, tu vas vraiment te faire plaisir avec une voiture comme ça! :thumbup:Faudra nous envoyer les photos
Merci à tous pour vos avis! Oui, dès que je serai moi aussi devenu porschiste, je posterai des photos ;)

Juste 2 petits points:
- Le pack chrono change vraiment les qualités dynamiques de la voiture? Je pensais qu'il fallait vraiment être pilote pour sentir la différence et qu'en gros, pour un conducteur normal, la seule différence apparente est le chrono sur le tableau de bord...
- Quid de ce problème de "jeu" dans les clapets du pse avec bruits parasites? Cela vous parle?
T'es bon pour une réparation du PSE.
par Paul_e » 25 mars 2012, 18:10
Il y a une vraie différence.
Mais on peut très bien vivre sans. ;)
par didier46 » 25 mars 2012, 18:00
mon avis :
Pk tu ne cherche pas directement en CP ?
par Ghul » 25 mars 2012, 17:36
Message original : Thib2010
+1
Quel que soit ton choix, tu vas vraiment te faire plaisir avec une voiture comme ça! :thumbup:Faudra nous envoyer les photos
Merci à tous pour vos avis! Oui, dès que je serai moi aussi devenu porschiste, je posterai des photos ;)

Juste 2 petits points:
- Le pack chrono change vraiment les qualités dynamiques de la voiture? Je pensais qu'il fallait vraiment être pilote pour sentir la différence et qu'en gros, pour un conducteur normal, la seule différence apparente est le chrono sur le tableau de bord...
- Quid de ce problème de "jeu" dans les clapets du pse avec bruits parasites? Cela vous parle?

par Thib2010 » 25 mars 2012, 15:02
Message original : Paul_e
Le TO des 997 est décevant... Sauf à la revente of course. ;)
Le régul ça se rajoute en CP si besoin (un must en France, hélas).
Le pack chrono c'est mieux, mais les 355ch ne sont déjà pas mollassons. Ça dépend de tes références passées.
Moteur changé c'est tt de même fréquent donc au final pas rédhibitoire (amha).
L'echpt sport est top.
Le PASM n'était pas une option sur les S, soit dit en passant. Oublie le terme "full options" mis à toutes les sauces par les vendeurs.

Voilà voilà. A 50k€ je la prends à ta place. :p

[Édite le 25-3-2012 par Paul_e]
+1
Quel que soit ton choix, tu vas vraiment te faire plaisir avec une voiture comme ça! :thumbup:Faudra nous envoyer les photos
par Paul_e » 25 mars 2012, 14:24
Le TO des 997 est décevant... Sauf à la revente of course. ;)
Le régul ça se rajoute en CP si besoin (un must en France, hélas).
Le pack chrono c'est mieux, mais les 355ch ne sont déjà pas mollassons. Ça dépend de tes références passées.
Moteur changé c'est tt de même fréquent donc au final pas rédhibitoire (amha).
L'echpt sport est top.
Le PASM n'était pas une option sur les S, soit dit en passant. Oublie le terme "full options" mis à toutes les sauces par les vendeurs.

Voilà voilà. A 50k€ je la prends à ta place. :p

[Édite le 25-3-2012 par Paul_e]
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