SEBB a écrit :

Laiton chromé jusqu'au millésime 67, alu anodisé à partir du millésime 68, seule année avec les déflecteurs ouvrants d'ou la rareté et le tarif exponentiel pour les restaurer.

18 mois que j'attends, car je ne les ai tjrs pas !
L'auto est sur cale, je m'occupe différemment :)

SEBB a écrit :

alphi a écrit :

SEBB a écrit :

Ils étaient peints en noir, turbo look ...
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=124972

C'est sympa les pièces d'origine avec une belle patine, mais là c'est vrai qu'en photo pour les custodes ça le fait pas
Dans la réalité et en particulier dehors cela se voit nettement moins, c'est acceptable mais elles mériteraient d'être changées (j'en cherche d'ailleurs depuis longtemps ...)
La dernière photo de l'encadrement fini a été prise de nuit dans le garage avec la frontale en complément, les défauts ressortent
Les encadrements de portes sont en meilleur état que les custodes

J'ai déjà pensé à les faire refaire mais il est très difficile de trouver le bon prestataire (qualité, délai, prix) , @SEBB 18 mois vraiment ?
A partir du modèle 69 (si je dis pas de bêtises ...), il s'agit d'alu anodisé
En 68 il me semble que c'est de l'alu chromé, @SEBB tu confirmes ?
Jusqu'en 66 les encadrements sont en laiton chromé comme sur les 356

J'ai volontairement garder des éléments d'origine non restaurés comme la grille de capot arrière, les poignées de portes, le rétroviseur, toutes les vitres, les encadrements ... les custodes
Ça va avec le reste car tout n'est pas parfait :), bien heureusement d'ailleurs car je n'oserai peut-être pas m'en servir
J'en ai une en boite que je n'ose pas sortir



celle a échelle 1 c'est pour rouler

Laiton chromé jusqu'au millésime 67, alu anodisé à partir du millésime 68, seule année avec les déflecteurs ouvrants d'ou la rareté et le tarif exponentiel pour les restaurer.

18 mois que j'attends, car je ne les ai tjrs pas !
L'auto est sur cale, je m'occupe différemment :)

PatTarga a écrit :

Yaka les peindre en noir

phil06 a écrit :

J'ai parfois l'impression de rouler dans une poubelle quand je lis ce post ....

SEBB a écrit :

alphi a écrit :

Vue la perfection du chantier, un traitement des encadrements ne serait pas choquant
J'ai un prestataire qui travaille bien à te conseiller, tellement bien que j'attends les miens depuis 18 mois...

jhub a écrit :

Je ne savais pas comment le tourner mais je pense pareil

Qu'est-ce qui leur est arrivé pour être tout rayés comme ça ?

pikespeak88 a écrit :

ils n'auraient pas été peint en noir dans une vie antérieur puis ....

Ils étaient peints en noir, turbo look ...
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=124972

C'est sympa les pièces d'origine avec une belle patine, mais là c'est vrai qu'en photo pour les custodes ça le fait pas
Dans la réalité et en particulier dehors cela se voit nettement moins, c'est acceptable mais elles mériteraient d'être changées (j'en cherche d'ailleurs depuis longtemps ...)
La dernière photo de l'encadrement fini a été prise de nuit dans le garage avec la frontale en complément, les défauts ressortent
Les encadrements de portes sont en meilleur état que les custodes

J'ai déjà pensé à les faire refaire mais il est très difficile de trouver le bon prestataire (qualité, délai, prix) , @SEBB 18 mois vraiment ?
A partir du modèle 69 (si je dis pas de bêtises ...), il s'agit d'alu anodisé
En 68 il me semble que c'est de l'alu chromé, @SEBB tu confirmes ?
Jusqu'en 66 les encadrements sont en laiton chromé comme sur les 356

J'ai volontairement garder des éléments d'origine non restaurés comme la grille de capot arrière, les poignées de portes, le rétroviseur, toutes les vitres, les encadrements ... les custodes
Ça va avec le reste car tout n'est pas parfait :), bien heureusement d'ailleurs car je n'oserai peut-être pas m'en servir
J'en ai une en boite que je n'ose pas sortir



celle a échelle 1 c'est pour rouler

alphi a écrit :

:)



même punition de l'autre côté !

FS65 a écrit :

alphi a écrit :

69

Oui c'est bien le tuyau reniflard (mise à l'air libre) #46 qui passe sur le cache fusible sur la mienne.
Puis ce tuyau va derrière le réservoir du lave glace et ça coule sous le butoir du pare choc en cas de trop plein.....ou si le vase d'expansion #42 est placé trop bas

alphi a écrit :

69

FS65 a écrit :

Tu as 2 tuyaux qui passent sur le cache toi ???

fabien37 a écrit :

alphi a écrit :

superbe ce cache boîte à fusibles.
Première fois que j'en vois un, c'était le montage d'origine ?

le tolier a écrit :

Ben justement , ces petits obturateurs sont fait de telle sorte qu'ils empêchent de rentrer mais pas de sortir ...bon , c'est sans doute pas 100% efficace non plus

fabien37 a écrit :

superbe ce cache boîte à fusibles.
Première fois que j'en vois un, c'était le montage d'origine ?

alphi a écrit :