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997 GT3 : les prix baissent ?

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par M3 » 18 juin 2012, 21:58
Message original : bruno1777
Message original : patrick123
Message original : denteux42
On m'a fait une proposition que je ne pouvais refuser .....
Pour moi cette phrase est la pire de toutes
;)

tu m'étonnes !! :o :thumbdown:
... moi, y'a un mec qui s'appelle M3 qui me relance tous les jours pour que je lui vende la mienne, hé bien je refuse fermement ! :mad:







... faut dire que vu le prix qu'il m'en propose ! :o :D :D :D
Tu phantasmes trop :o
par denteux42 » 18 juin 2012, 21:15
Message original : Beef
D'où mon action sur ma 3,2L aprés plein de modernes, je ne trouve pas la moitié des sensations et du plaisir de conduite de mon appareil dans une GT3 ...

Je ne parle pas performances, mais sensations ... Ceci étant ma 3,2l va couter plus cher qu'une GT3 à la fin ....

Ceci étant les GT+ de rallye maintenant c'est encore un autre monde dont la pcple différence avant le poids est la boite complétement réétagée .... et ensuite le poids en effet ....



Beef , on roule en gt+ en rallye , avec des 996 cup revisitées par François ....on peut depuis Mars ....
par EDG1 » 18 juin 2012, 19:38
Message original : Beef
D'où mon action sur ma 3,2L aprés plein de modernes, je ne trouve pas la moitié des sensations et du plaisir de conduite de mon appareil dans une GT3 ...

Je ne parle pas performances, mais sensations ... Ceci étant ma 3,2l va couter plus cher qu'une GT3 à la fin ....

Ceci étant les GT+ de rallye maintenant c'est encore un autre monde dont la pcple différence avant le poids est la boite complétement réétagée .... et ensuite le poids en effet ....
Mouais...perso, je préfère la 997 GT3...Si j'avais les moyens de rouler avec la 2.7 rs du LMC, je verrai peut être les choses différement...
par Micka2412 » 18 juin 2012, 16:13
:D
par patrick123 » 18 juin 2012, 16:09
Nan mais M3 c'est pas pareil il fait des propositions que l'on peut que refuser
:D :D :D
par Beef » 18 juin 2012, 16:03
D'où mon action sur ma 3,2L aprés plein de modernes, je ne trouve pas la moitié des sensations et du plaisir de conduite de mon appareil dans une GT3 ...

Je ne parle pas performances, mais sensations ... Ceci étant ma 3,2l va couter plus cher qu'une GT3 à la fin ....

Ceci étant les GT+ de rallye maintenant c'est encore un autre monde dont la pcple différence avant le poids est la boite complétement réétagée .... et ensuite le poids en effet ....
par denteux42 » 18 juin 2012, 15:19
j'ai eu la chance de courir en groupe 1 en coéquipier , et groupe A en pilote , dans les années 80 ....dès 16 ans ...les 4 roues motrices ont changé le paysage automobile , hors groupe B , et les sensations distillées sont devenues plus ....soft . Les GT3 sont des voitures extraordinaires , mais une voitures de course nous procure des sensations que même une GT3 ne peut retranscrire ....le poids ....une 911 sc groupe 4 , à l'époque faisait , pour les plus puissante 320 - 330 chevaux ....sans aide ..d'où mon commentaire . Mais après avoir vu samedi le rallye des Vins Mâcon , la différence entre les voitures des années 80 et aujourd'hui ,est colossale ....boite séquentielle , bang bang , coupure de l'allumage au passage des rapports ....allez , faut bosser pour les vieilleries ...
par scout » 18 juin 2012, 15:06
Message original : denteux42
Je crois qu'il faut essayer une pré 80 de course / 996 et 997 GT3 pour comprendre la différence ...c'est comme une twingo R2 / golf groupe 2 ....je ne parle pas du poids , j'aurai l'air vulgaire :D :D
Je n'ai bien sur pas pu essayer la différence :D. Mais tout ça pour dire qu'on se rejoint sur le fait que ça n'a pas grand chose à voir avec l'électronique. Pour toi, c'est plus "la cerise sur le gâteau".

[EDIT] Ah, je ne savais pas que tu avais vendu ta "jaune"

[Édite le 18-6-2012 par scout]
par denteux42 » 18 juin 2012, 15:03
quand nous ne sommes pas vendeur , et peu attaché .....par contre , pour mes vieilleries , là , non ;)
par patrick123 » 18 juin 2012, 14:48
Message original : denteux42
On m'a fait une proposition que je ne pouvais refuser .....
Pour moi cette phrase est la pire de toutes
;)
par denteux42 » 18 juin 2012, 14:46
Message original : scout
Message original : rpaddicted
Message original : denteux42
je trouve simplement que l'électronique devient prépondérant dans les voitures actuelles , donc castrateur . C'est tout . J'aimerai retrouver le charme d'une auto sans ABS , aucune aide , et simplement un autobloquant .....ça doit pouvoir se faire , non ;)
Bah les autos jusqu'en 1990, non ? :D
Sur une 997 GT3 tout est déconnectable sauf l'ABS. Sur une phase 1 il n'y a même pas de PSM (=ESP), juste un machin (le "TC") qui coupe l'accélération quand il y a trop de différence de vitesse entre les roues avant et les arrières.

Et je ne vois pas le problème, même sur les autres Porsche(s) modernes. Si t'as vraiment envie de tout enlever, t'enlèves les fusibles en question.


Je crois qu'il faut essayer une pré 80 de course / 996 et 997 GT3 pour comprendre la différence ...c'est comme une twingo R2 / golf groupe 2 ....je ne parle pas du poids , j'aurai l'air vulgaire :D :D
par scout » 18 juin 2012, 14:33
Message original : rpaddicted
Message original : denteux42
je trouve simplement que l'électronique devient prépondérant dans les voitures actuelles , donc castrateur . C'est tout . J'aimerai retrouver le charme d'une auto sans ABS , aucune aide , et simplement un autobloquant .....ça doit pouvoir se faire , non ;)
Bah les autos jusqu'en 1990, non ? :D
Sur une 997 GT3 tout est déconnectable sauf l'ABS. Sur une phase 1 il n'y a même pas de PSM (=ESP), juste un machin (le "TC") qui coupe l'accélération quand il y a trop de différence de vitesse entre les roues avant et les arrières.

Et je ne vois pas le problème, même sur les autres Porsche(s) modernes. Si t'as vraiment envie de tout enlever, t'enlèves les fusibles en question.
par Micka2412 » 18 juin 2012, 13:24
Bon ben moi je vais aller voir ce cab ... Voir si je craque ou pas :D
La 996 gt3 pour cette année c est peut être Pas si mal :)
par denteux42 » 18 juin 2012, 13:11
On m'a fait une proposition que je ne pouvais refuser .....donc , maintenant , je me recentre sur la groupe 4 , et si je vois une bonne opportunité pour un truc plus ...viril , et exclusif ...., sachant qu'une cup peut rouler en rallye .,,,,avec la nouvelle loi de mars 2012 ...je vais étudier la question . Mais je suis pris au dépourvu pour ouvrir mon rallye ...et je crois que je vais laisser tomber cette année ...
par Micka2412 » 18 juin 2012, 13:07
tu as vendu la jaune:question: :o
par denteux42 » 18 juin 2012, 12:59
Il y a pas mal de gt3 qui se sont pris des boites .....même petites ...pour les ventes de gt3 , Micka , moi , elle est partie ...une grosse larme à l'oeil ...donc une voiture bien suivie part , de gré à gré ....et pour en revenir à ce que dit Edg1 , autant se faire fabriquer un truc neuf , au moins , on sait ce que l'on a ....
par Micka2412 » 18 juin 2012, 12:45
C est comme tout , il faut faire le tri e privilégier celles qui sont passées dans les bonnes mains ;)
Les plus riches sont pas toujours les plus soigneux , normal ils renouvellent et pour eux ce ne peut être "qu'une voiture" ;)
par EDG1 » 18 juin 2012, 12:44
Message original : Micka2412
Ça ne doit pas Être pire qu avec des Porsches plus Anciennes je pense ;)
Ceci dit je ne sais pas si je vais franchir le pas ... L appel du cab est fort aussi et il y a près de chez moi une 330d cab dernier modèle qui pourrait remplacer ma vieille 330 ...
Je ne sais pas encore ce que je vais faire ... Les touches sous 7/15 jours que j aurais via leboncoin ou ici pour ma gt3 pourrait être déterminante ...
Non mais pour les plus anciennes, j'étais franchement habitué...bien surpris quand même pour des autos de 3 ans maxi :o :o
par Micka2412 » 18 juin 2012, 12:42
Ça ne doit pas Être pire qu avec des Porsches plus Anciennes je pense ;)
Ceci dit je ne sais pas si je vais franchir le pas ... L appel du cab est fort aussi et il y a près de chez moi une 330d cab dernier modèle qui pourrait remplacer ma vieille 330 ...
Je ne sais pas encore ce que je vais faire ... Les touches sous 7/15 jours que j aurais via leboncoin ou ici pour ma gt3 pourrait être déterminante ...
par denteux42 » 18 juin 2012, 12:40
J'ai essayé la jaune de la LVR ....elle est propre , mais touring ....
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