j'aimerai bien vérifier le branchement des fils des bougies, je vais commencer par la

un Dieu ce GED

Ged devrait pouvoir te répondre, il sait tout cet homme là :)

quelqu'un aurait le schéma du branchement des bougies?

J'ai suivi les conseils de Ged, comme d'hab, et ai débranché la batterie, rebranchée après 10 mn et laissé tourner le moteur pendant une vingtaine de mn. La conso à l'air d'être revenue normale ::thumbup:

[Édite le 22-4-2012 par Phil67]

[Édite le 22-4-2012 par Phil67]

bonsoir à tous,

Moi aussi j'ai une consommation excessive 17L en ville mixte et 14L sur autoroute c'est la première fois que ça me fait ça.

Je vais regarder du cote des fils de bougies et de la sonde lambda.

Si quelqu'un a des infos ...

merci

Pas encore, je n'ai pas pu aller voir mon mécano préféré, mais promis je vous tiens au jus dès que j'ai du neuf

Pas sur une 993 :)

bon alors ?
DEs résultats ?

c un apprentis ce fidemasse

Alors là vous sortez laaargement de mes compétences :)

Ce que j'ai retenu en tout cas :

• débrancher la batterie, attendre 10 minutes, rebrancher, démarrer et laisser tourner au ralenti SANS RIEN TOUCHER pendant 15 minutes
• regarder si la sonde lambda à bien été rebranchée
• contrôler s'il n'y a pas une inversion ou un mauvais emboitement d'embouts de bougies
• regarder les modules commandant le double allumage en les testant un à un
• vérifier le faisceau (il a été changé sous garantie il y a 5 ans)

J'espère que la solution est là... Merci en tout cas pour vos conseils !

Dépose de silencieux, pas du catalyseur qui tient la sonde

bah pour changer les joints de caches soupapes faut bien virer l'echappement et donc débrancher la sonde...

Qu'est ce qui ferait que la sonde lambda est débranchée ? quelle intervention peut entrainner çà ?

tu n'as pas plutot fait les joints coté distribution ? ce qui pourrait amener à déposer tube air chaud, ect... et peut etre le cata...?

Capito, merci Jeannot.

Quant à l'OBD, je dois avoir une des rares qui n'en a pas (pas de clim non plus mais toit ouvrant) donc c'est de la conso réelle...

Je pense que la réponse à été donnée, reste à savoir laquelle

Une conso aussi excessive peut provenir d'une sonde lambda défectueuse ou d'un moteur ne tournant que sur un train de bougies

Tu as précisé que cela est apparu depuis un changement des joints de cache culbuteurs.... C'est pourquoi François te conseille de regarder en premier si la sonde lambda à bien été rebranchée, et c'est aussi pour la même raison que Fildemass te conseille de contrôler en second s'il n'y aurait pas une inversion ou un mauvais emboitement d'embouts de bougies, ces 2 anomalies semblant à priori les + plausibles......

Capito ?????

Jeannot

Moi non plus j'y connais rien, par contre ce qui m'étais arrivé c'est que j'avais remis les compteurs de l'ODB à zéro et effectivement sur les 1ère 100aines de kilomètres la moyenne de conso était nettement plus élevée que ma moyenne "normale". C'est peut-être juste ça qui sait.

Débranchée, oui, laissée tourner pendant 15 mn, pas encore :)