[Phil67]

Salut à tous,

Depuis que j'ai fait changer les joints de cache culbuteurs, ma 993 consomme du 19l. Je sais à priori pas de rapport, mais c'est depuis cette intervention que ça se passe. Dans un premier temps on a nettoyé l'actuateur de ralenti, mais pas de changement.

Les bougies sont récentes, elle ne sent pas l'essence à l'échappement, le moteur se comporte normalement, donc je suis preneur des pistes que vous pourriez me donner que je puisse les examiner avec mon mécano préféré.

Merci d'avance !

[gentleman69]

Message original : Phil67
Salut à tous,

Depuis que j'ai fait changer les joints de cache culbuteurs, ma 993 consomme du 19l. Je sais à priori pas de rapport, mais c'est depuis cette intervention que ça se passe. Dans un premier temps on a nettoyé l'actuateur de ralenti, mais pas de changement.

Les bougies sont récentes, elle ne sent pas l'essence à l'échappement, le moteur se comporte normalement, donc je suis preneur des pistes que vous pourriez me donner que je puisse les examiner avec mon mécano préféré.

Merci d'avance !

Regarde également du coté du double allumage.

Moi j'avais un faisceau mort et je faisais du 17l!
Sinon, regarder également les modules commandant le double allumage en les testant un à un.

[schpatr]

Leve le pied
OK,je suis loin....................

[Yanouche]

Message original : pv_tech
Elle est branchée la sonde lambda

Oh put... t'es de retour

[fildemass]

Fils de bougies inférieurs inversés?

PC

[Phil67]

Ok, merci pour ces pistes, on va regarder tout ça. Vous pensez à d'autres choses ?

[gedeon25]

knock registration du motronic...

[DAV9XX]

Voilà quelques pistes pour ta soiffarde

[Phil67]

Message original : gedeon25
knock registration du motronic...

Salut Ged, je frime mais j'y connais rien. Tu peux m'en dire un peu plus et ce que je dois vérifier ?

Merci d'avance.

[Phil67]

Message original : gedeon25
knock registration du motronic...

Salut Ged, je frime mais j'y connais rien. Tu peux m'en dire un peu plus et ce que je dois vérifier ?

Merci d'avance.

[gedeon25]

tu débranches la batterie, tu attends 10 minutes, tu rebranches, tu démarres la voiture et tu laisses tourner au ralenti SANS RIEN TOUCHER pendant 15 minutes environ.

[Phil67]

Ok, merci, ça c'est dans mes cordes.

[Pierre9xx]

Message original : Phil67
Ok, merci, ça c'est dans mes cordes.

euh... nan j'dis rien...

[Phil67]

Message original : Pierre9xx

Message original : Phil67
Ok, merci, ça c'est dans mes cordes.

euh... nan j'dis rien...

Tu peux, j'assume

[Pierre9xx]

je me marre parce que ce n'est pas dans mes cordes... Tu te rappelles de mon pont entre les 2 bornes de la batterie de la 14...

[DAV9XX]

Message original : Pierre9xx
je me marre parce que ce n'est pas dans mes cordes... Tu te rappelles de mon pont entre les 2 bornes de la batterie de la 14...

Ne te dévalorise pas tant Pierrot, dès que tu es accompagné d'un maître mécano, genre moi par exemple, tu excelles... rappelle toi les changements d'échappements...

[Phil67]

Message original : Pierre9xx
je me marre parce que ce n'est pas dans mes cordes... Tu te rappelles de mon pont entre les 2 bornes de la batterie de la 14...

Oui mais t'avais pas fait exprès, moi j'aurai pu

[Pierre9xx]

Bon alors tu l'as débranchée cette batterie?

[Phil67]

Débranchée, oui, laissée tourner pendant 15 mn, pas encore :)

[lolo4s]

Moi non plus j'y connais rien, par contre ce qui m'étais arrivé c'est que j'avais remis les compteurs de l'ODB à zéro et effectivement sur les 1ère 100aines de kilomètres la moyenne de conso était nettement plus élevée que ma moyenne "normale". C'est peut-être juste ça qui sait.