Message original : Jeap
La pression constructeur "à froid" à chaud sur circuit ?!? Donc pas la même chose à l'avant qu'à l'arrière sur une Porsche ?!?
Qui dit ça ??
Ça doit être 2.4 à l'arrière et 2.1 à l'avant sur une RS. Si je roule comme ça à chaud sur circuit c'est la patinoire et le tête à queue assurés.
La pression c'est au carré sur circuit pour moi et autours de 2 bars sur les Porsche. Ensuite, perso, j'affine en fonction du ressenti en piste. Je peux être à 1.9. Mais les 4 pneus pareil surtout.
il ne faut pas confondre les pressions à mettre à chaud sur un racing homologué et sur un peu standard
les racing homologués (sport cup entre autres) ont une structure renforcée qui leur permet de rouler à des pressions plus faibles que les pneus route classique.
effectivement la meilleure recommandation à donner pour un pneu route c'est de maintenir à chaud la pression préconisée à frois, en dessous il y a risque de le dégrader. le fait de ne pas avoir la même pression aux 4 coins est secondaire
