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Pont autobloquant

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Revue des précédents messages
par NicolasH » 02 janv. 2012, 22:19
Salut
possible de sortir l'Autobloquant avec la boite sur la voiture ?

par apex » 23 déc. 2011, 10:20
Bonjour et merci à vous
Je vous souhaite de bonnes fetes
par benoitcup » 22 déc. 2011, 18:21
Message original : apex
Message original : fac
le plus simple lever une seule roue et la faire tourner à la main si couple résistant important il y en a un

si tu le fais avec une clef dinamométrique sur l'axe tu peux mesurer le couple et en calculant on a le % de blocage magique

[Édite le 22-12-2011 par fac]
Au point mort ou en prise:question:
en prise:exclamation:oups,j'avais mal lu donc pas en prise:D

[Édite le 22-12-2011 par benoitcup]
par apex » 22 déc. 2011, 18:04
Message original : fac
le plus simple lever une seule roue et la faire tourner à la main si couple résistant important il y en a un

si tu le fais avec une clef dinamométrique sur l'axe tu peux mesurer le couple et en calculant on a le % de blocage magique

[Édite le 22-12-2011 par fac]
Au point mort ou en prise:question:
par benoitcup » 22 déc. 2011, 17:50
Message original : 99naej
Message original : apex
Bonjour
Sur la mienne quand je fais tourner une roue l'autre ne tourne pas?
pas d autobloc, ou alors usé..;)
en effet,peut tres bien etre usé,ou tres faible precontrainte....facile en ce cas en faisant des cales d'epaisseur de modifier le tarrage et comme dit precedement de valider à la clef dynamo et cela à l'etabli.
par RUI » 22 déc. 2011, 17:47
Message original : jybjybjyb
Message original : PhilGT
Il a pu être ajouté après.

Dans ce cas, lever l'arrière pour dégager les deux roues du sol. Faire tourner à la main au point mort dans le sens marche avant. Les deux roues tournent dans le même sens (marche AV) si il y a un autobloquant et en sens contraire si il n'y en a pas.
+1 pas mieux ! !!



sont forts les mecs :D :thumbup:
par jybjybjyb » 22 déc. 2011, 17:21
Message original : PhilGT
Il a pu être ajouté après.

Dans ce cas, lever l'arrière pour dégager les deux roues du sol. Faire tourner à la main au point mort dans le sens marche avant. Les deux roues tournent dans le même sens (marche AV) si il y a un autobloquant et en sens contraire si il n'y en a pas.
+1 pas mieux ! !!
par fac » 22 déc. 2011, 17:20
le plus simple lever une seule roue et la faire tourner à la main si couple résistant important il y en a un

si tu le fais avec une clef dinamométrique sur l'axe tu peux mesurer le couple et en calculant on a le % de blocage magique

[Édite le 22-12-2011 par fac]
par apex » 22 déc. 2011, 14:56
Message original : Julien
Message original : apex
J'ai mis une vitesse et fait tourné un disque l'autre tourne en sens inverse
Message original : PhilGT

Faire tourner à la main au point mort

;)
au point mort l'autre ne tourne pas ( boite 915)

[Édite le 22-12-2011 par apex]
par Marc911SC » 22 déc. 2011, 12:51
Message original : jenfi32
Sinon y'a plus simple, démarrage gaz en grand et roues braquées.
si les 2 roues patinent en même temps t'as un autobloquant...:D
C'est la bonne manière pour faire des donuts ;)

Marc
par Julien » 22 déc. 2011, 11:41
Message original : apex
J'ai mis une vitesse et fait tourné un disque l'autre tourne en sens inverse
Message original : PhilGT

Faire tourner à la main au point mort

;)
par apex » 22 déc. 2011, 11:37
pour le moment sa risque d'être dure vu qu'elle est sur des chandelles.
J'ai mis une vitesse et fait tourné un disque l'autre tourne en sens inverse
par jenfi32 » 22 déc. 2011, 11:30
Sinon y'a plus simple, démarrage gaz en grand et roues braquées.
si les 2 roues patinent en même temps t'as un autobloquant...:D
par apex » 22 déc. 2011, 11:30
Snif... y en a pas :D
par apex » 22 déc. 2011, 11:23
Message original : PhilGT
Il a pu être ajouté après.

Dans ce cas, lever l'arrière pour dégager les deux roues du sol. Faire tourner à la main au point mort dans le sens marche avant. Les deux roues tournent dans le même sens (marche AV) si il y a un autobloquant et en sens contraire si il n'y en a pas.
J'ai suivi la procédure:D
Je vais essayer avec une vitesse
par patrick123 » 22 déc. 2011, 11:17
ou alors on t'a piqué ta boite
:D :D :D
par jenfi32 » 22 déc. 2011, 11:15
Message original : apex
Bonjour
Sur la mienne quand je fais tourner une roue l'autre ne tourne pas?
Mets une vitesse , c'est l'embrayage qui tourne ;)

ou alors c'est les roues avants...:D

par 99naej » 22 déc. 2011, 11:02
Message original : apex
Bonjour
Sur la mienne quand je fais tourner une roue l'autre ne tourne pas?
pas d autobloc, ou alors usé..;)
par apex » 22 déc. 2011, 10:03
Bonjour
Sur la mienne quand je fais tourner une roue l'autre ne tourne pas?
par 99naej » 21 déc. 2011, 23:56
sur boite 915 le numero 12 au milieu de la serie de chiffre du numero de boite, sinon tu lui leve le cul roues pendantes et tu en fait tourner une, si sa tourne en sens inverese de l autre cote nada, si sa tourne dans le meme sens et que ces dure, ces ok ;)
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