Tu t'en sors très bien.

Reprends tranquillement ton projet Porsche mais change peut-être de cible. Plutôt que de prendre une CS au rabais, regarde pour une Carrera bien optionnée et pourquoi pas achetée en CP. On parlait hier je crois d'une Carrera à 52KE en CP.

Tu pourras profiter pleinement de ton premier achat.

Bonne nouvelle pour toi quand meme. En tous cas merci d'avoir donné de tes nouvelles sur le forum !

Je pense qu'au delà de la chance, le mandataire était vraiment honnête, il m'a expliqué que dans ma fourchette de prix (très basse) pour ce type de véhicule, il avait dû passer par un revendeur Allemand avec qui il n'avait jamais travaillé. Et qu'en fait il a faillit refuser la vente tellement la fenêtre de tire était serrée. Sauf que pour lui la période semblait difficile et qu'il voulait tout de même conclure l'affaire. Et surtout, ce revendeur professionnel Allemand a menti sur beaucoup de choses concernant le véhicule...

Je ne donnerai pas son nom pour ne pas lui causer de tort, il a joué franc jeu, est aller au bout de la démarche et se retrouve aujourd'hui avec la voiture sur les bras. Il n'arrive pas à la revendre, après avoir pourtant fait un remise à niveau complète du véhicule chez un spécialiste Porsche reconnu en IDF. Il y a ajouté une garantie de 1 an, mais rien y fait, il n'arrive pas à la vendre.

Voilà, je ne dirais rien de rien, sauf si vous insistez lourdement en MP !!! :)

Qui est le mandataire ?

Waouh sacrée histoire:o
je trouve que tu as une chance énorme d'avoir récupéré la mise de départ:thumbup:
Ce type de problème pourrait arriver sur n'importe quel autre véh sportif
je trouve dommage que tu écartes Porsche de tes choix à venir
Allez il y en a de belles 997, demande une expertise AVANT achat et ça roulera pour la suite;)

Je reviens faire un point sur ma situation...

J'ai demandé au Mandataire de récupérer son véhicule et de me restituer l'argent (49 500 euros). Il a un peu rechigné et voulait prendre toutes les réparations à ses frais.
J'ai clairement dit non, que le véhicule était invendable et surtout, dans les échanges avant la vente, il m'avait certifié que le véhicule était en parfait état, sans plages supérieurs à 3.... Bref, ma copine étant avocate, nous avons joué l'intimidation, avons même envoyé un recommandé au CP de st Maur afin qu'il puisse nous fournir les éléments qu'ils avaient en leur possession en cas de démarches devant les tribunaux... ces crapules non jamais rien voulu nous donner.

Quoi qu'il en soit, ce cher mandataire, semblait plutôt honnête... oui je sais ça peut paraître un peu douteux de dire ça, mais il a repris le véhicule, m'a rendu mon argent.

Pour confirmer ce que j'ai pu lire plus haut, sur ce type de véhicule et dans ces fourchettes de prix, toujours essayer le véhicule et exigé un suivi Porsche voir un passage en CP avant la vente, même à vos frais si la vente se conclue.

Voilà, je n'ai plus que mes yeux pour pleurer, j'ai trop peur de reprendre une Porsche... Je pense même que je vais revendre mon 2eme jeu de jantes et les pneus....

Merci à tous pour votre soutien.

Non, c'est une boutade

voiture d'occasion : plus de PA dès la plage 1 si la voiture n'a pas fonctionné 50 heures depuis cette plage.

effectivement un mandataire est considérer comme un professionnel et a ce titre il doit une garantie comme si tu avais acheter ta voiture chez un garagiste.
Ma voiture vient d'un CP Allemand, a l'arrivé il y avait une légère fuite sur un amortisseur. Devis effectuer en CP et envoyé au mandataire, il a régler le changement des deux amortisseurs arrière et réglages trains AV et AR;)

Fait vite et contact celui qui ta vendu la voiture.

Tu le connais?
s'est-il retourné contre le pro qui la lui a vendu?

Il est en pleine déprime !!!!!:(

Des nouvelles de Mike?

On en revient malheureusement toujours au même point : acheter un tel véhicule les yeux fermés, sans essai et sans la faire passer chez Porsche, pour moi c'est inimaginable

evidemment

- Faisceau de câbles défectueux
- Système pression haut moteur démonté
- Durites de reniflard fendu
- Vibration au silencieux d’échappement
- Plages moteurs anormales et dommages moteurs irréversibles
- Manque du carénage sous la boite de vitesse

mouais...
Un mandataire est-il considéré comme un pro?
Si oui, il aurait du en faire part au moment de l'achat.

Hum, le défaut d'utilisation n est pas un vice caché, le manque d entretien non plus....donc l action contre le mandataire me laisse perplexe

Fuis les CP d'IDF et va chez un pro indépendant pour faire un état des lieux réél de l'auto. Avec un peu de bol; le moulin n aura pas trop souffert et une bonne vraie révison et la réparation des organes defecteux te permettront peut être de récuperer une auto décente.

Par contre, c est sur, pour la revendre......

Faut pas non plus faire du catastrophisme sur les ranges. Il y a eu 1 étincelle en 6 et 3 en 5 c'est pas long.
Il faut savoir quant ça a eu lieu. Tu as l'heure du dernier allumage en face du range normalement. Il faut le nombre total d'heure de fonctionnement en plus pour analyser.
Pour le reste, ça sent la voiture pas entretenue. A t'elle le pse ?

J'ai déjà eu un nuage gros nuage de fumée au démarrage sur 996 4s 18000Km après avoir roulé un peu fort , je pense que cela provient d'un niveau d'huile un peu haut
Mon père a eu une 996 3.6 jusqu’à 170.000 km et le nuage aussi de temps à autre , pourtant jamais de panne !!
Il peut y avoir aussi un peu de fumée blanche le matin du à la condensation de l'eau dans les silencieux...

On peut savoir de chez qui elle vient?

Plus de PA à partir de Range 4 si moins de X heures (50 je crois)
Plus de PA définitivement Range 5 & 6.
Range 6 est au delà de 10 000 RPM je crois...