Ayant eu les mêmes symptômes que HUTTTEPAX, j'ai décidé de changer le démarreur.
Commande du dit démarreur sur OSC....COM. Reçus sous 2 jours.
Moi c'est une C2 donc 187 € le démarreur Bosch en échange standard avec les fais de port + 60€ de consigne.
Il faut IMPÉRATIVEMENT un pont.
D'abord débrancher la batterie.
Levage de la voiture.
Démontage des deux fond plat ( celui sous le moteur et celui sous la boite).
Démontage du boa coté droit en dévissant les deux colliers qui le maintiennent.
Surprise de voir que la cosse du démarreur était dessertie (ce qui devait occasionner la panne)
Mais ayant commandé le démarreur je décide de le changer quand même ( cf retour de la consigne)
Démontage du + avec clé de 13
Démontage du + contact démarreur avec clé de 10.
Ensuite vient le moins évident car le démarreur tient avec deux écrous de 17, dont un est particulièrement inaccessible.
Donc utilisation d'un cliquet télescopique avec longue rallonge et une cale en bois qui s'appuyait sur le démarrreur.( car le cliquet avec la rallonge demande toute les forces et il faut un point d'appuis pour qu'il ne parte pas en travers).
Il faut commencer par celle du dessous car en la dévissant, elle libère un peu de contrainte sur celle du dessus.
une fois dévisser extraire le démarreur par la place qu'a libéré le boa.
J'en profite pour ressouder une nouvelle cosse de 8 mm sur le câble d'alimentation du démarreur.
Puis remontage à l'envers du démontage.
J'ai mis deux heures avec le changement de cosse car le câble était bien oxydé et l'étain avait du mal à prendre. Sinon je pense qu'en 1 heure et demi c'est faisable sur une C2 pour quelqu'un qui le fait pour la 1ere fois sans galère. Car on m'a dit que l'écrou du dessus peu être très coriace.
Pour une C4 c'est beaucoup plus long car pas le même démarreur ( et pas la même boite:D).
Désolé mais je n'ai pas pu faire de photo.

Cela m'est arrivé l'an dernier : en partant le matin, tout était OK et impossible de redémarrer 2 heures plus tard.

Le problème : le cable de puissance sectionné entre le solénoide et le démarreur. Quand on le prenait entre les doigts, le cuivre s'écrasait en poussière... Impressionnant.

Par contre, pas facile à démonter : accès vis du haut et purge des verrous de différentiels suite au démontage de l'hydraulique.

Bon, j'ai réussi à la redémarrer en poussant grâce à un ami
je viens de la laisser chez Dizier qui dis que c'est le démarreur à priori

à suivre !

merci pour vos réponses et aides

ah oui c''est bien ça Dizier, c'est vraiment à 20m de la ou est parquée l'auto,
je vais appeller, merci pour vos réponses

Il y a Dizier, Rue Laugier dans le 17eme qui est un ancien spécialiste Porsche qui c'est reconvertit dans les Lotus mais il continue à entretenir des Porsches.

Va chez Philippe (APC) à AlfortVille, le métro est tout proche ;-)





[Édite le 21-11-2011 par arno6]

j'ai trouvé ca pour le moment pas trop loin de chez moi ...

miramon-danauto.com
flat & co
virages-automobiles
autosiaste

est ce que vous connaissez ?

Bon, merci à tous pour vos message, au moins cela n'a pas l'air trop grave...

avez vous en tête un garagiste fiable et qui s'y connait pas trop mal qui pourrait me sortir de ma M. ?

elle est parquée dans le 17ème et doit partir vers sa nouvelle maison en province vendredi soir...

J'ai eu le même problème hier en repartant d'Albi. Mais moi j’entends un clac au niveau du démarreur. Je n'ai pas cherché mais je pense que cela vient du démarreur.
l’histoire de donner un coup sur le démarreur ne marche pas si tu as gardé le fond plat. Il faut le démonter avant.
Si tu as un anti démarrage SRA il y a deux coupures distinctes.
Une sur le + ( qui reprends souvent la coupure d'origine et une sur l'alim du démarreur ( si montage dans les règles de l'art).
Donc tous les voyants peuvent être allumés mais le démarreur ne tournera pas pour autant.

[Édite le 21-11-2011 par marko]

[Édite le 22-11-2011 par marko]

salut quand tu actione la cles tu a quoi qui se passe niveau bruit

si tu entend rien ou juste la pompe a essence a l avant bouge les fils derriere le tableau de bord au niveau du niemans j ai eu se probleme sur ma mienne et la faux contact derriere apres si tu demarre tu devras te transformer en contortionniste

[Édite le 20-11-2011 par thierry33]

pour le pouf paf c'est juste pour montrer que c'est venu comme ca sans que je m'y attende... en vrai y a pas eu de pouf paf

Bonsoir,

Cela pourrait également provenir du contacteur d'allumage fixé au Neiman. La position de contact peut fonctionner pour l'allumage des voyants mais pas pour l'alimentation du démarreur. Il faudrait vérifier en tournant la clé si le lanceur du démarreur est bien alimenté. 2 personnes sont nécessaires
Bonne recherche

ça ne peut pa sêtre l'alarme non plus! sinon elle ne démarrerait pas à la poussette
Ce qui me gène dans ton histoire, ce n'est pas le problème de ne pas pouvoir redémarrer avec le démarreur(sûrement un fusible, un relais ou au plus le démarreur) mais c'est le je te cite :"en voulant repartir, pouf paf plus rien..."
pouf paf en roulant, pouf paf t'as voulu démarrer et ça a fait du bruit ou pouf paf autre chose...

ce n'est pas le relai DME sinon elle ne roulerait pas après démarrage "à la poussette" (qu'il faut au passage éviter si tu ne veux pas abimer ton catalyseur).
Je penchais aussi à l'antidémarrage....
Mais maintenant c'est sans doute plutot sur le démarreur que ça se passe.... vérifie si les connections électriques sont OK sur ce dernier.

'tain vous êtes rapide pour les réponses... merci !

oui j'ai bien essayé toute les combinaisons anti-démarrage sur la voiture, donc à priori ça n'est pas ça...

je veux bien essayer de taper sur le démarreur moi... c'est ou ?

+1, exactement la même chose;)

Démarreur ... Essaye de taper dessus, par dessous... pour débloquer les charbons.. Contorsionnisme oblige... Ou sinon,poussette ou descente !
J'ai eu le même soucis..

Bonsoir,

La mienne a eu les memes symptomes.
Diagnostic : branchement du démarreur ayant un faux contact.

Hubert a dit qu'on avait chacun le sien

tu te posais la question de savoir ce qu'est un membre de qualité

t'as bien raison