si il ne pleut pas cela a aucune importance

[Édite le 3-10-2011 par chris-91]

désolé d'insister les gars, mais le dessin de l'évacuation d'eau est en fleche et doit se monter pointé vers l'avant. d'ailleurs, une fleche sur le flanc montre bien le sens de rotation... Ca c'est la théorie!

En pratique: preuve en est qu'on peut bien les monter à l'envers! du moment qu'on conserve le côté slick à l'ext.

Depuis... JAMAIS. Qu'un pneu soit assymétrique ne veut pas dire qu'il a un sens de rotation Seulement un bord intérieur et un bord extérieur. Les MSC n'ont PAS de sens de rotation

Le dessin est asymétrique, avec un moulage moitié évacuation d'eau, moitié slick retaillé. La partie évacuation d'eau a un sens de roulement. Honnêtement, je ne vois pas la différence, et pas de traces d'usure prématurée. Donc, on peut rouler avec les MSC montés à l'envers!

Sur la 968, en 16' aussi, j'avais essayé les yoko 048.
Un peu plus chers que les Toyo R888, ils ne duraient guère plus longtemps mais accrochaient mieux et ça se voyait bien au chrono.
Par contre, les disponibilités étaient très irrégulières.

J'ai eu un coup de bol monstrueux à Magny-Cours, Michelin a fait mouler 4 pneus Avant en 225 et 4 arriere en 245 cette année... tous pour le côté gauche! mais bon, ça le fait bien, on ne sent pas de pb particulier, 2 montés à l'envers pour avoir le côté slick à l'extérieur.

Bruno, t'es pas la moitié d'une raleuse toi! :)
Je met des photos sur un post dédié!

A+ les lads

Euh bah t'as pas dit plus haut que ça n'existait plus les MSC en 16 ?

Une saison plus tard: TOYO pas mal du tout, surtout si on peut les acheter autour de 800€. Sinon, pour 1000€, qui semble être le prix du train AV + AR maintenant (pourquoi?????) préférez largement les michelin pilot sport cup!

MSC Vs Toyo:
1. sensiblement la meme longévitié (4 week-ends, soient 12h de roulage + A/R par la route).
2. Perf vraiment meilleure, et moins de déport de gomme (donc moins de vibration, et freinage plus performant)
3. Sous la pluie: il n'y a pas photo, les MSC sont vraiment mieux. Les toyos sont tout juste OK sur la route, sur piste pas vraiment performants... (attention aux trombes d'eau, MSC et toyo sont dépassés).
4. Le MSC décroche un poil plus brutalement, mais ça va... rien d'insurmontable. Au contraire, on sait a peu pres quand ça arrive apres un peu d'entrainement. Alors que sur le toyo, c'est un peu plus flou et progressif.

=> Globalement tous deux sont de bon pneus, mais je préfere le MSC.


Si d'autres arrivent à trouver des gommes adaptées au circuit en 16p en 245/45 et 255/40
=> PREVENEZ-MOI!!!!!

245/45 ZR 16 avant
255/40 ZR 16 arrière



A+

les photos c'est pour quand

[Édite le 12-2-2011 par chris-91]

la durée dans le temps dependra de tes chronos , et sur grand circuit pourquoi voudrais tu que cela change ?



[Édite le 12-2-2011 par chris-91]

Salut à tous,
juste un petit mot pour vous donner les impressions avec les Toyos: 225/50/16 et 245/45/16.

Tout simplement Exceptionnel!Je ne m'attendais pas à ça: utilisable sur route, même sous la pluie. Sur circuit à développé moyen par température extérieur de 15°, j'ai adoré le feeling, la bonne adhérence même si ça me parait en retrait de véritables slicks. Montée en température plutôt bonne, pas de mouvement violent, pas vraiment piégeur à chaud comme à froid.
Je ne sais pas encore ce que ça donnera sur grand circuit rapide, mais ça me parait très bon...

D'autre part, pas encore d'avis sur la longévité, j'ai du bouclé 70-80 tours de circuit et leur perf n'était pas altérée. La profondeur des rainures n'ont pas l'air non plus d'avoir beaucoup changer... Approximation grossière, Je m'attend donc à pouvoir tourner 4 week-ends , soient 600 tours / 12h, à raison d'1h30 / par jour....

En définitive, je pense que ce pneu est parfait pour une utilisation club, compte tenu de son prix d'achat, et de l'homologation route. On en reparle après une saison et surtout une vraie expérience sous la pluie sur circuit!

Y a plus qu'à!

A+




[Édite le 13-3-2011 par gtrope]

allez photos !!

Apres contact chez Auvergne pneus, principal distributeur Michelin: les 16p ne se font plus.
Toyo en revanche les fabrique, les vend moins cher (900€ montés), et semble-t'il, sont d'une efficacité et d'une endurance plutôt meilleures.
Dimensions dispo: Av 225/50/16 & Ar 245/45/16

Ce sont les dimensions des pneus pluie monté à l'époque. Les slicks étaient plus larges.
La voiture sera donc moins en contrainte, ce qui me convient, le but n'étant pas de péter les chronos mais de préserver l'état exceptionnel de la voiture.

J'irai voir à combien sont les Toyo r888 en 13" (si si ça existe ) Peut être que ......

AD pro dans la ZI , c' est le siege de Toyo racing

LSR à Etampes ? Je peux plus les voir

Toyo Racing est à Etampes dans le 91
je les fait monter la bas ( c est dans le Garage AD) à la meme adresse

Oui, je roule avec les jantes Mg. Pas d'alternative pour le moment. Je suis en région parisienne.
meric encore pour vos bons conseils.

tu es d' ou ? , pis si tu debutes tu appréhendras mieux le Toyo que le MSC

[Édite le 24-8-2010 par chris-91]

tu roules avec tes roues magnésiums en 16 !