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Intérieur cuir ou simili/alcantara?

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par 911S2.7 » 23 juin 2011, 16:13
Message original : julienb
je crois que de toute façon le cuir souple, que ce soit dans une 986 ou autre chose a tendance à beaucoup plus mal vieillir, surtout lorsqu'il n'est pas très bien entretenu :(
C'est très vrai :thumbup:
Pourtant c'est superbe quand c'est entretenu :P :P
par Bou² » 23 juin 2011, 16:01
je crois que de toute façon le cuir souple, que ce soit dans une 986 ou autre chose a tendance à beaucoup plus mal vieillir, surtout lorsqu'il n'est pas très bien entretenu :(
par Paul_e » 23 juin 2011, 15:49
L'option cuir souple n'aide pas non plus, pour la tenue dans le temps.
J'ai vu un 986 avec 60.000 kms dont le siège conducteur en paraissait le décuple... :thumbdown:
par 911S2.7 » 23 juin 2011, 15:44
Message original : xa5457
J'espère que tu insisteras sur ces détails quand tu joindras des photos à ton annonce, tout comme sur l'état de la carrosserie (coups de protières, gravillonnage...);)
Elle est parfaite je te dis :D :D
Pas de coups de portières mais malheureusement pas mal de gravillonnage :( , je n'arrive pas à passer entre les pierres :mad:
Pas autant que celles qui font du circuit tout de même, mais la voiture étant basse et moi maniaque, j'en vois plein à chaque lavage :(
par xa5457 » 23 juin 2011, 15:28
J'espère que tu insisteras sur ces détails quand tu joindras des photos à ton annonce, tout comme sur l'état de la carrosserie (coups de protières, gravillonnage...);)
par 911S2.7 » 23 juin 2011, 15:26
Et attention à l'embrayage, les modèles affichant entre 50000 et 80000 kms avaient tout le temps un embrayage dur (à changer) s'il n'avait pas été fait ;)
par 911S2.7 » 23 juin 2011, 15:23
Message original : xa5457
J'espère que le tien n'est ni avachi ni griffé;)
Ils sont parfaits ;)
Avant d'acheter la mienne j'en ai vu plus d'une dizaine et 2 seulement n'étaient pas affaissés (un avec les sièges sports et le mien) et certains avaient des kilométrages à moins de 60000 kms...
par xa5457 » 23 juin 2011, 15:19
:thumbup: :thumbup: :thumbup:
par 911S2.7 » 23 juin 2011, 15:18
Et pour info, la mienne n'a aucun défaut d'affaissement de la mousse ni de traces de montée / descente et elle a bientôt 90000 kms ;)
La preuve que si on prend soin ;) (et qu'on est pas trop corpulent :( ), les sièges peuvent rester intacts :P :P
par xa5457 » 23 juin 2011, 15:17
J'espère que le tien n'est ni avachi ni griffé;)
par 911S2.7 » 23 juin 2011, 15:14
Message original : xa5457
Ca se rattrappe facilement les traces de frottement sur le coté des dossiers de sièges en cuir?
Et les déformations sur l'assise, comme si quelqu'un avait appuyé avec son pouce pendant 15 jours?
Et les craquelures?
Les sièges des Boxster 986 (identiques 996) sont souvent avachis au niveau de l'assise même à de faibles kilométrages :o
C'est une remarque que je me suis faite en en ayant vu beaucoup dans ce cas lorsque j'ai cherché le mien ;)
Sûrement une faiblesse au niveau de la structure ou une mauvaise qualité de mousse :(
Pour les griffures sur le bord des sièges (montée / descente), il existe des solutions (ponçage fin et traitement je crois) mais je ne sais rien du résultat.
Le mieux étant de faire attention et de ne pas s'avachir sur le dossier quand on rentre dans la voiture ;)
par xa5457 » 23 juin 2011, 14:53
Ca se rattrappe facilement les traces de frottement sur le coté des dossiers de sièges en cuir?
Et les déformations sur l'assise, comme si quelqu'un avait appuyé avec son pouce pendant 15 jours?
Et les craquelures?
par Paco » 23 juin 2011, 13:39
Message original : climchaud
oui, en effet, je pensais aux sièges sport intérieur tout cuir sur les boxster options à 4000e
il me semble qu'il y a aussi une option alcantara cuir, un peu comme chez les GTS
mais il parait que l'alcantara se marque beaucoup, et vieillit mal
mon alcantara a 100000 bornes, et les assises sont quasi neuve, pourtant c'est beige.... ;)
par Paco » 23 juin 2011, 13:37
Message original : xa5457
Oui, c est juste dommage que l alcantara ne soit proposé qu avec le simili- cuir et la planche de bord en plastique, c est une matière qui mérite mieux.
la je suis completement d'accord :thumbup: :thumbup::)
par yastefris » 22 juin 2011, 22:05
Sièges Bacquets Carbone + Intérieur tout cuir pour la mienne : plus de 6000 € l'addition mais nul besoin de chauffage, les bacquets te serrent bien, tout en confort, sans sudation de la raie :D

Le full cuir, c'est vraiment du bonheur:thumbup:
par climchaud » 22 juin 2011, 19:19
oui, en effet, je pensais aux sièges sport intérieur tout cuir sur les boxster options à 4000e
il me semble qu'il y a aussi une option alcantara cuir, un peu comme chez les GTS
mais il parait que l'alcantara se marque beaucoup, et vieillit mal
par xa5457 » 22 juin 2011, 19:06
Oui, c est juste dommage que l alcantara ne soit proposé qu avec le simili- cuir et la planche de bord en plastique, c est une matière qui mérite mieux.
par francky964 » 22 juin 2011, 18:45
J'ai une faiblesse pour le cuir aussi mais je dois avouer qu'un intérieur alcantara est vraiment très classe et agréable a l'oeil et au touché, de plus c'est assez original:thumbup:
par scout » 22 juin 2011, 18:41
Message original : xa5457
Je trouve que l'assise et le dossier des sièges en alcantara font moins transpirer en été, en tout cas "collent" moins.
Je confirme, j'ai dans ma GT3 les sièges "confort", et ca évite de faire une tache de sueur au niveau des fesses, comme j'ai l'habitude de le faire quand je fais du circuit dans un Cayman S avec exactement les même sièges mais l'assise en cuir (cuir avec les tout petits trous d'ailleurs). On est d'accord que le full cuir c'est beau, et je dis pas que ca vaux pas son prix, mais je trouve que c'est juste un peu cher dans l'absolu.

[Édite le 22-6-2011 par scout]
par Paco » 22 juin 2011, 17:35
Message original : xa5457
C'est clair je préfère un simili noir ou bleu marine à un cuir vert ou beige (qui doivent avoir du mal à se revendra aussi).
Remarque rien ne dit que les intérieurs colorés ne reviendront pas à la mode!
Quand je disais couleurs, dans mon espris, c'etait couleurs claires ou foncees. le noir ou le beige sont des exemples car les couleurs les plus frequente en automobile....
Il faut penser que pour des couleurs clair, un materiaux non poreux comme le simili est plus facile a entretenir ou a netoyer en cas de non entretien.

[Édite le 22-6-2011 par Paco]
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