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Préparations 996 Turbo

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par Poco2 » 14 juin 2011, 23:56
Tout aussi vrai :D
par Flytothesky » 14 juin 2011, 23:54
Message original : Poco2
Message original : Flytothesky
Message original : difparis
La TT c'est pas fait pour faire du circuit...faut le dire en quelle langue? ;)
+1 difparis :)
+1
Une 996TT c'est pas pour le circuit surtout en tiptro.

Circuit = voiture légére (dépouillée) et prépa chassis avant moteur + cours.


Maintenant pour avoir l'équivalent d'une 997 TT, vaut mieux attendre qques mois et acheter une vraie avec la cohérence de Porsche plutôt que de mettre de la bidouille dans une 996TT pour presque le même budget au final et invendable ni assurable en cas de pépin.

Juste mon humble avis
Ou une 4S Cab :D :D
par Poco2 » 14 juin 2011, 23:43
Message original : Flytothesky
Message original : difparis
La TT c'est pas fait pour faire du circuit...faut le dire en quelle langue? ;)
+1 difparis :)
+1
Une 996TT c'est pas pour le circuit surtout en tiptro.

Circuit = voiture légére (dépouillée) et prépa chassis avant moteur + cours.

Maintenant pour avoir l'équivalent d'une 997 TT, vaut mieux attendre qques mois et acheter une vraie avec la cohérence de Porsche plutôt que de mettre de la bidouille dans une 996TT pour presque le même budget au final et invendable ni assurable en cas de pépin.

Juste mon humble avis
par Flytothesky » 14 juin 2011, 23:27
Message original : aveyrinox
Message original : Flytothesky
Enregistrement échappement stock fait :D, ce Weekend je fais de même avec la modification du Doc, en espérant ne pas être déçu :( et je mets les deux enregistrements en ligne (si j'y arrive :D)

J'ai eu Nicolas au téléphone, il me confirme que je serais le premier à lui confier une 996 Turbo Tiptro. Donc le cobaye :o

Tiens ca me rappel quelques chose ca " cobaye " c'est le bon terme ;)
Cobaye : petit rongeur, Cavia porcellus, appelé aussi cochon d'Inde :D
par aveyrinox » 14 juin 2011, 23:24
Message original : Flytothesky
Enregistrement échappement stock fait :D, ce Weekend je fais de même avec la modification du Doc, en espérant ne pas être déçu :( et je mets les deux enregistrements en ligne (si j'y arrive :D)

J'ai eu Nicolas au téléphone, il me confirme que je serais le premier à lui confier une 996 Turbo Tiptro. Donc le cobaye :o

Tiens ca me rappel quelques chose ca " cobaye " c'est le bon terme ;)
par Flytothesky » 14 juin 2011, 23:05
Enregistrement échappement stock fait :D, ce Weekend je fais de même avec la modification du Doc, en espérant ne pas être déçu :( et je mets les deux enregistrements en ligne (si j'y arrive :D)

J'ai eu Nicolas au téléphone, il me confirme que je serais le premier à lui confier une 996 Turbo Tiptro. Donc le cobaye :o
par Flytothesky » 13 juin 2011, 23:59
Message original : difparis
La TT c'est pas fait pour faire du circuit...faut le dire en quelle langue? ;)
+1 difparis :)
par difparis » 13 juin 2011, 23:51
La TT c'est pas fait pour faire du circuit...faut le dire en quelle langue? ;)
par MASO » 13 juin 2011, 23:49
faut déjà bien tourner sur circuit et se tapper ceux qui ont la même, ensuite on peut mettre des chevaux, si c'est mettre des chevaux pour rattraper ceux qui ont le modèle d'origine, ça fout la honte:thumbdown: non :question:
des leçons sur circuit c'est pas donné mais c'est plus rigolo que les allés retours chez le préparateur;)
par difparis » 13 juin 2011, 23:43
Message original : Flytothesky
Je vois que le sujet fait débat ;)
comme d'hab :D
par Flytothesky » 13 juin 2011, 21:44
Je vois que le sujet fait débat ;)
par Nagual » 13 juin 2011, 11:33
Message original : difparis
Message original : Nagual
les watts c'est bien pour la ligne droite et pour le zizi
Et le zizi c'est tellement important...faut relire Freud Claude ;)
tant que le probleme n'est pas reglé oui ;) :D
quand on sait moins :cool:
par nidfix » 13 juin 2011, 11:28
Je pense que difparis a raison que l'approche devrait être autre. Comme pour quasiment toutes les voitures disponibles sur le marché, sans formation de pilotage, nous n'exploitons qu'une faible partie des capacités des voitures que nous roulons.
Si on applique cette évidence à une 996 TT ou plus généralement à une 911 qui demande une conduite particulière, c'est encore plus vrai. Donc la question est plutôt de savoir sur quel point on n'est pas "à l'aise" avec les réactions du véhicule. Le but n'étant pas d'améliorer un véhicule au sens strict du terme mais de le rendre plus en accord avec son propre style ou ses ententes.
par yastefris » 13 juin 2011, 10:34
Message original : Nagual
si j'etais toi j'optimiserais le chassis avant tout ...
Le pilotage avant tout car le chassis de la TT est bien loin d'être exploité par nous, novices ;)
par difparis » 13 juin 2011, 10:31
Message original : Nagual
les watts c'est bien pour la ligne droite et pour le zizi
Et le zizi c'est tellement important...faut relire Freud Claude ;)
par Nagual » 13 juin 2011, 10:17
Message original : yastefris
Message original : Flytothesky
juste de quoi la mettre au niveau par rapport aux 997 Turbo ;)
Apprends déjà à l'exploiter à fond et là, pour 0 €, tu seras devant la majorité des 997 Turbo ;)
+10 000 avec le coiffeur
les watts c'est bien pour la ligne droite et pour le zizi
si j'etais toi j'optimiserais le chassis avant tout ...
par aveyrinox » 13 juin 2011, 10:17
Message original : difparis
Tiens Danny, je ne sais pas si tu l'as déjà vu avec ses cargraphic 19 ;)

Ca donne bien, non?

Image



Tres belle ton cette turbo :P mais pourquoi tu mets pas plus de photos :P :P :P
par yastefris » 13 juin 2011, 09:48
Cool alors croisons les doigts pour que la fois prochaine tout aille bien ;) Hâte de retrouver cette poussée phénoménle que procure les turbo:thumbup:
par difparis » 13 juin 2011, 02:58
Message original : yastefris
Un connaisseur qui aiemrait bien connaitre les sensations procurées dans Tornado ;) La prochaine fois je requisitionne le siège de droite;) :thumbup:
Avec plaisir Stef.
La dernière fois que l'on s'est croisé, à MC F1, j'étais un peu contrarié avec cette histoire de frein.
Maintenant ça va un peu mieux.
par yastefris » 13 juin 2011, 00:33
Un connaisseur qui aiemrait bien connaitre les sensations procurées dans Tornado ;) La prochaine fois je requisitionne le siège de droite;) :thumbup:
Étendre la vue