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par Phil69 » 23 juil. 2011, 16:25
J'ai finalement fait refaire l'embrayage, et tout est revenu dans l'ordre, plus de grincements et d'a-coups. La pédale reste virile (sic!) mais j'ai perdu le flou dans la transmission... Fallait bien y passer.

Au passage, remplacement du joint spy et des bielles de barres stabilisatrice (cela racassait à l'avant...).

Elle commence à être vraiment au top...
par jasm » 06 mai 2011, 19:36
@ Phil 69

C'est fait !
Le démontage s'est bien déroulé.
Mon problème de bruit lorsque le toit était ouvert provenait d'un joint qui avait quitté son logement, faisant ainsi tapper une pièce en plastique sur le toit.
L'essai a été concluant :thumbup:
par jasm » 28 avr. 2011, 21:53
Message original : Phil69
@Jasm:

Suite à notre échange je me suis lancé, en suivant le manuel technique. Ai démonté les piliers B, en enlevant les ceintures de sécurité comme indiqué. Il faut y aller en douceur. Ai ensuite déclipsé les piliers C sur la moitié de leur longueur. On peut alors démonter l'arrière du liner du toit en le tirant un peu vers la vitre arrière (il y a juste des pattes qui le tiennent au toit), puis les premières attaches latérales. Rien de compliqué, il faut juste être précautionneux. Une fois que c'est fait, on accède aux fixations de la tige métallique centrale juste en arrière du toit ouvrant. La tige n'était pas bien rentrée dans sa fixation côté droit, et c'est cela qui faisait du bruit. Je l'ai pliée (en flexion élastique, attention) pour la sortir et ensuite la remettre dans le bon logement. Au passage, sur l'intérieur du bord du liner, à l'arrière, il y a des petits triangles en polystyrène noir qui empêchent les fixations. Ceux des extrémités droites et gauches étaient décollés et se promenaient entre le toit et le liner. Du coup, cela faisait aussi des grincements. Je les ai recollés. Pour remonter, démarche inverse. Il faut une clef dynamo pour refixer au bon couple les écrous des ceintures de sécurité. Attention lorsque tu remets les caches en plastique finaux des ceintures de sécurité, c'est un peu pénible pour ne rien casser.

J'ai mis deux heures en prenant mon temps... Je sais, j'aurais du faire des photos. Mais avec le manuel c'est clair.

Si seulement je pouvais régler mon pb d'embrayage aussi facilement :)

Vivement l'essai...
Ah bravo :thumbup:

Ce n'est finalement pas le manuel que je vais suivre, mais ton post ;)
A priori l'essai ne devrait être qu'une formalité.

Bonne chance pour l'embrayage.

La mienne monte sur un pont demain pour une recherche de fuite d'huile à haut régime :o
par Phil69 » 28 avr. 2011, 21:24
@Jasm:

Suite à notre échange je me suis lancé, en suivant le manuel technique. Ai démonté les piliers B, en enlevant les ceintures de sécurité comme indiqué. Il faut y aller en douceur. Ai ensuite déclipsé les piliers C sur la moitié de leur longueur. On peut alors démonter l'arrière du liner du toit en le tirant un peu vers la vitre arrière (il y a juste des pattes qui le tiennent au toit), puis les premières attaches latérales. Rien de compliqué, il faut juste être précautionneux. Une fois que c'est fait, on accède aux fixations de la tige métallique centrale juste en arrière du toit ouvrant. La tige n'était pas bien rentrée dans sa fixation côté droit, et c'est cela qui faisait du bruit. Je l'ai pliée (en flexion élastique, attention) pour la sortir et ensuite la remettre dans le bon logement. Au passage, sur l'intérieur du bord du liner, à l'arrière, il y a des petits triangles en polystyrène noir qui empêchent les vibrations. Ceux des extrémités droites et gauches étaient décollés et se promenaient entre le toit et le liner. Du coup, cela faisait aussi des grincements. Je les ai recollés. Pour remonter, démarche inverse. Il faut une clef dynamo pour refixer au bon couple les écrous des ceintures de sécurité. Attention lorsque tu remets les caches en plastique finaux des ceintures de sécurité, c'est un peu pénible pour ne rien casser.

J'ai mis deux heures en prenant mon temps... Je sais, j'aurais du faire des photos. Mais avec le manuel c'est clair.

Si seulement je pouvais régler mon pb d'embrayage aussi facilement :)

Vivement l'essai...

[Édite le 29-4-2011 par Phil69]
par Shatan Bogat » 28 avr. 2011, 12:51
Pour la vitre passager, j'ai le même (petit) problème. Auto à la descente et manuel à la montée. Et c'est une 997.
par Phil69 » 28 avr. 2011, 12:47
MP avec lien envoyé. En fait il vient d'un post du forum (recherche +manuel + technique)

Au début j'ai cru que j'avais une perte d'adhérence au pneu arrière droit. Mais ce n'est pas cela. Comme je peux faire durer le bruit en modulant l'embrayage, je me dis que c'est probablement lui. Mais en utilisation rapide sans faire beaucoup patiner, pas de bruit. C'est vraiment bizarre. Je crois que je vais passer au garage leur faire la démo.
par jasm » 28 avr. 2011, 11:43
Message original : Phil69
Message original : jasm
J'ai le même problème de bruit lorsque le toit est ouvert :mad:
Tu sais comment démonter le ciel de toit pour accéder au mécanisme ?

Pour l'embrayage, c'est uniquement lorsque tu embrayes en première ou également sur des rapports intermédiaires en roulant ?
J'ai trouvé les Workshop Manuals sur le web. Je peux te donner l'adresse par MP. Je n'ai pas encore tenté l'opération...

Pour l'embrayage, je n'entends le bruit qu'en première lorsque je redémarrer après un arrêt.

Salut, je veux bien pour le lien vers le manuel permettant le démontage du ciel de toit. Je pourrais bien le tenter si ça n'est pas trop complexe !

Concernant le bruit au démarrage, est-ce forcément lié à l'embrayage ?
Etant donné que c'est le moment où la voiture se met à rouler, ça pourrait être un mauvais réglage de la commande de frein à main laissant ainsi une légère pression des plaquettes sur les disques :question: / ou bien un roulement fatigué qui lors de la mise en rotation pourrait émettre ce bruit.

Tu pourrais démarrer avec quelqu'un d'autre au volant et toi à l'écoute proche des roues. Attention, si c'est ta femme elle pourrait te dire de mettre la tête sous la roue pour mieux écouter :D
par LOOI911 » 27 avr. 2011, 23:56
Encore un truc de malade ! :o

Quel est l'ingénieur à la con qui a réussi à valider ça :question:

Balaise... :D
par elrajel » 27 avr. 2011, 23:43
Je suis dans le même cas et j'ai déjà demandé à mon CP d'avoir l'impulsion pour la montée auto de la vitre côté passager... réponse: pas possible en programmation sur 996TT :o

Pourtant je l'avais bien sur mon ancienne C4 Cab de 2000...
par Cdric996 » 27 avr. 2011, 22:57
je dis peut être une connerie:D
mais je vais la dire quand même :D
ca ne pourrait pas etre une histoire de programmation , comme la centralisé ou l'alarme ...:question:
par will91142 » 27 avr. 2011, 22:41
c'est depuis que tu as changé le volant non? t'as tout rebranché comme il faut?:D
par LOOI911 » 27 avr. 2011, 22:38
Surtout que je confirme qu'en rentrant tout à l'heure... C'etait bien automatique dans les 2 sens sur ma 3.4 ;)

Aurait-on trouvé LE truc mieux sur une 3.4 que sur une 3.6 ?!? :o
par Phil69 » 27 avr. 2011, 22:36
Message original : will91142
Message original : Phil69
Alors, normal ou pas, les avis semblent partagés :D
je ne me rappelle plus sur mon ex 4S mais sur la GT3 c'est comme la tienne....
Je pense que c'est normal effectivement, car comme indiqué plus haut l'automatisme à l'ouverture des portes fonctionne... mais je m'interroge sur la logique d'un tel système!!!
par Phil69 » 27 avr. 2011, 22:33
Message original : jasm
J'ai le même problème de bruit lorsque le toit est ouvert :mad:
Tu sais comment démonter le ciel de toit pour accéder au mécanisme ?

Pour l'embrayage, c'est uniquement lorsque tu embrayes en première ou également sur des rapports intermédiaires en roulant ?
J'ai trouvé les Workshop Manuals sur le web. Je peux te donner l'adresse par MP. Je n'ai pas encore tenté l'opération...

Pour l'embrayage, je n'entends le bruit qu'en première lorsque je redémarrer après un arrêt.
par will91142 » 27 avr. 2011, 21:43
Message original : Phil69
Alors, normal ou pas, les avis semblent partagés :D
je ne me rappelle plus sur mon ex 4S mais sur la GT3 c'est comme la tienne....
par jasm » 27 avr. 2011, 21:35
J'ai le même problème de bruit lorsque le toit est ouvert :mad:
Tu sais comment démonter le ciel de toit pour accéder au mécanisme ?

Pour l'embrayage, c'est uniquement lorsque tu embrayes en première ou également sur des rapports intermédiaires en roulant ?
par Phil69 » 27 avr. 2011, 21:34
Message original : will91142
et en plus en CP + joint spy?:o

à 100€ l'heure de MO....

la pédale d'embrayage ne doit pas être dure sur une 4S, Porsche ou pas Porsche;)
Et non, c'était 66€ de l'heure HT. Au total, il y en avait pour 6,4 heures et 1000€ TTC (140€ environ pour le joint Spy).
par Phil69 » 27 avr. 2011, 21:31
Message original : LOOI911
Pour la vitre passager sur ma 3.4... C'est 100% auto en montée et descente.

Essaye de réinitialiser le système en tenant enfoncé en descente.

Une fois en bas, garde la pression 10 sec.

Meme opération en montée.

Tu devrais ensuite avoir auto dans les 2 sens. ;)
Ai essayé, marche pas. Mais le système avait bien été réinitialisé après mon changement de batterie: pour preuve, la légère baisse / remontée de la vitre lorsque l'on ouvre ou ferme la porte fonctionne bien.

Alors, normal ou pas, les avis semblent partagés :D
par will91142 » 27 avr. 2011, 21:14
et en plus en CP + joint spy?:o

à 100€ l'heure de MO....

la pédale d'embrayage ne doit pas être dure sur une 4S, Porsche ou pas Porsche;)

par LOOI911 » 27 avr. 2011, 21:11
Pour la vitre passager sur ma 3.4... C'est 100% auto en montée et descente.

Essaye de réinitialiser le système en tenant enfoncé en descente.

Une fois en bas, garde la pression 10 sec.

Meme opération en montée.

Tu devrais ensuite avoir auto dans les 2 sens. ;)
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