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par fredsc80 » 31 mars 2011, 13:32
Message original : christb
Message original : gedeon25
si un jour je vend ma grise, l'acheteur sera déçu, j'ai que des factures de pièces... mon auto est donc un os?
Pareil pour ma bleue;)
Et je préfère ne pas imaginer quand je vais annoncer un moteur refait sans aucune facture de M.O. juste des pièces, de l'usinage, et de la bière:o :D
bah, si tu a les tickets de caisse des bières, ça peut permettre d'estimer la durée des travaux :D
par scotland » 30 mars 2011, 13:50
Bonjour,

Chez moi aussi, il faudra se contenter d'un tas de factures, d'un dossier de photos (enfin je fais pas de photos quand je change mes pneus ;)). On peut aussi faire le tour de la voiture pour vérifier et discuter la raison des interventions. C'est déjà plus causant.

J'aime parfois mieux voir le détails des pièces changées, que de lire les factures minimalistes de certains pro, pour lesquels on peut douter de l'origine des pièces, ou meme se demander ce qui a vraiment été changé.
par Brice3l2 » 29 mars 2011, 22:04
Message original : fildemass
Moi quand je vends mes voitures (c'est à dire jamais), je n'ai aucune facture, je ne garde rien ni ne note grand-chose...
Je peux juste dire: "c'est bon pour tant de temps"... C'est peu...Donc je ne vends pas!

PC ;)
Si tu veux je te débarrasse pour pas cher :D
par fildemass » 27 mars 2011, 20:36
Moi quand je vends mes voitures (c'est à dire jamais), je n'ai aucune facture, je ne garde rien ni ne note grand-chose...
Je peux juste dire: "c'est bon pour tant de temps"... C'est peu...Donc je ne vends pas!

PC ;)
par Sedoï » 27 mars 2011, 19:13
Mouais, sur une 3.2 je peux comprendre qu'il n'y ait pas de factures de garages pour l'entretien, mais l'atiitude du pro est légère...

Moi quand je cherchais ma 911, j'ai failli traverser la France pour rien, à cause de vendeurs qui enjolivent la réalité :thumbdown:

Autant être franc avec les clients. Moi c'est plus l'attitude du pro qui me gênerait que le fait qu'il y ait peu ou pas de factures. ;)
par christb » 27 mars 2011, 19:01
Message original : gedeon25
si un jour je vend ma grise, l'acheteur sera déçu, j'ai que des factures de pièces... mon auto est donc un os?
Pareil pour ma bleue;)
Et je préfère ne pas imaginer quand je vais annoncer un moteur refait sans aucune facture de M.O. juste des pièces, de l'usinage, et de la bière:o :D

par will91142 » 27 mars 2011, 18:50
Message original : detuning-man
Moi, j'ai un gros dossier de factures de pièces et un gros fichier excel :)
C est toujours mieux que rien:D

[Édite le 27-3-2011 par will91142]
par Julien » 27 mars 2011, 18:31
Sur la BMW que j'ai acheté à Bruno du coup, je continu à remplir le carnet d'entretien, mais moi même, et à la place du tampon, j'inscris "Garage Julien" et je signe :D :D :D :cool:
par rothmans13 » 27 mars 2011, 17:18
Merci les gars
Il faut effectivement distinguer le bon bricoleur mais sèrieux (dossier perso rigoureusement tenu qui le démontre) et généralement passionné... du "bricolo" qui en a déjà perdu la moitié (soit disant), qui annonce freins refaits avec une facture de pièces de freins à quelques dizaines euros, dont le beau-frère est un as...etc...
Je n'ai donc croisé que la 2° catégorie jusqu'à présent :( :D
par xav964 » 27 mars 2011, 13:06
Message original : Julien
C'est le feeling qui prime en fait sur ce genre de chose.

+1 et il faut surtout que l'état de l'auto concorde avec les factures de pieces...

Sinon j'ai que des factures de pièces également ( et nombreuses!)et je fais une petite fiche d'intervention avec kilométrage et date des changements pour ma part.;)

Si ca pose un problème au futur acheteur qu'il passe son chemin ...;)

[Édite le 27-3-2011 par xav964]
par detuning-man » 27 mars 2011, 12:41
Message original : Esteban
Rien n'empèche à celui qui fait l'entretien lui même de tenir un petit carnet avec les numéros de facture de pièces, la date et le kilomètrage des interventions.
Moi, j'ai un gros dossier de factures de pièces et un gros fichier excel :)
par detuning-man » 27 mars 2011, 12:38
Message original : Filiane
Message original : gedeon25
si un jour je vend ma grise, l'acheteur sera déçu, j'ai que des factures de pièces... mon auto est donc un os?
Oui!

:D :D
:o :o :D
par climchaud » 27 mars 2011, 12:37
gedeon25: aucun souci te concernant, d'ailleurs je témoigne par écrit que tes révisions sont des révisions dignes du meilleur mécano de chez porsche!!!

je soussigné......climchaud......atteste par la présente que la 964 de MR gedeon25 a toujours été entrtenue dans les règles de l'art
et selon les préconisations de porsche
malgré ses 220000 km , cette voiture se trouve dans un état de fraicheur parfait

fait au club911.NET le 27 mars 2011
par thierry92 » 27 mars 2011, 11:12
c 'est une bonne question,a t on avis combien d'anciennes( a air!!!) ont un vrai carnet......et des factures de centre allemand qui n'existe plus....tu copies un original et .....
seul l'etat(sur le pont) et un essai par un vrai pro de la chose.....
il y a des mecs honnetes aussi...
thierry;)
ps :qd intervention sans facure....le cachet du pro et une bafouille sur ta facture de pieces
par Esteban » 27 mars 2011, 11:01
Rien n'empèche à celui qui fait l'entretien lui même de tenir un petit carnet avec les numéros de facture de pièces, la date et le kilomètrage des interventions. Ensuite pour les gros travaux certains font aussi des dossiers photos pour étayer les interventions.

Celle-ci serait à fuire, la tracabilité de l'historique semble difficile à prouver. (garage X sans ref ni kilomètres de la voiture)

Message original : gedeon25
si un jour je vend ma grise, l'acheteur sera déçu, j'ai que des factures de pièces... mon auto est donc un os?
On doit etre pas mal a avoir des os.:D





[Édite le 27-3-2011 par Esteban]
par Filiane » 27 mars 2011, 10:59
Message original : gedeon25
si un jour je vend ma grise, l'acheteur sera déçu, j'ai que des factures de pièces... mon auto est donc un os?
Oui!

:D :D
par Julien » 27 mars 2011, 10:55
C'est le feeling qui prime en fait sur ce genre de chose.
par DDcannes » 27 mars 2011, 10:53
Idem, je fais mes entretiens moi même etant professionnel (j' achete les pieces en CP)
Je ne me vois pas aller en concession vu les tarifs demandés, je joint au carnet d' entretien toutes les factures d' achat de pieces avec les kms correspondants et les interventions effectuées.
Il est vrai que ce n'est pas une voiture neuve sous garantie.
par flat2or6 » 27 mars 2011, 10:51
Message original : detuning-man
Je fais mon entretien moi-même pour la plupart des trucs simples (vidange, filtres, bougies, etc.). Faut pas sortir de St Cyr pour faire une vidange là-dessus... Dans mon dossier, tu as la facture des pièces avec la date et le kilométrage du changement.
Après, si c'est fait en dehors d'un CP, faut se renseigner du dit garage. Dans mon dossier, tu vas voir des factures du garage des alliés à Villeurbanne. Si tu te renseignes ici, c'est le pro à aller voir pour les vieilles.

Et à la différence du CP, je mets la bonne huile dedans...
+1:thumbup:
moi j'ai un mixte des deux il y a des choses que l'on peut faire et je pense que ceux qui acheeterons nos "vieilles" feront la même chose
par gedeon25 » 27 mars 2011, 10:39
si un jour je vend ma grise, l'acheteur sera déçu, j'ai que des factures de pièces... mon auto est donc un os?
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