Ben moi aussi, mais j'ai pas le courage de ne pas rouler, alors je fais à mi-temps. L'hiver je répare et l'été je roule et je fais les petits trucs entre les sorties.
Et l'hiver prochain normalement carrossier aussi. Mais quand je vois le coût pour faire mes deux ailes arrières, je commence déjà à transpirer. Va falloir négocier pour voir ce que je peux faire moi-même.

si tu sais pas quoi faire le WE, tu peux venir nous voir
http://club944.net/phpBB2/viewtopic.php?t=17247

je suis a Roskoff du 23/04 au 01/05...

Ou ca en Bretagne :)
Tu veux des conseils pour bien découper ta voiture

Bonsoir,
Je vais bientôt, à mon tour, me lancer dans la réfection de la mécanique de ma 2.0s de 69. Pour le moment, je roule avec mais suis pas sur de sa fiabilité. Je vais prochainement entreprendre, par mes soins, la réfection du moteur (coussinets, soupages, guides, distribution...) et de la boite 901 (roulements, synckros...)
Je dois constituer la doc que je ne posséde pas (seulement l'archives du collectionneur qui ne sert à rien..).
Je recherche la doc technique en français (méthode démontage/remontage, métrologie (côtes) + outillage spécial). Merci à ceux qui peuvent m'aider.
Je peux également me déplacer afin de partager cette expérience.

Je suis également sur le point d'entamer une resto complète, j'attends qu'il fasse un peu plus chaud:D

Sur la base d'une 2.4l E, je veux en faire une "réplique" de 2.8l RSR. Depuis plusieurs mois j'entasse quelque pièces mais il m'en manque encore pas mal. c'est surtout par manque de sous-sous...
Donc vivement les beaux jours, que je vous rejoigne dans cette merveilleuse
galère;)

Salut à tous

Pour ceux qui documentent leur restauration, s'ils ont mis tout ça en ligne, je les invite à référencer leur site sur Classic Garage http://www.classic-garage.net, le site que j'administre et qui est un répertoire de projets de restaurations d'anciennes. Comme vous pourrez le constater dans la rubrique "Porsche", il y a quelques projets intéressants, notemment celui de notre ami Renzo.

Pour ceux qui documentent la restauration de leur ancienne mais ne savent pas comment mettre tout ça en ligne, je leur propose s'ils le souhaitent de m'envoyer texte et photos par mail info@classic-garage.net et j'hébergerai leur projet.

Longue vie aux anciennes

Philippe-

A priori, e suis le suel en 356 ????
Je refait une BT5 racing, 5 ans que ça dure dont 4 pour acheter les pièces et achat de deux autres épaves !!!!
Je récupère ma caisse en appret mais sur roues chez le carrossier ( un compagnon tolier formeur spécialisé en ancienne ) fin mars début avril, elle y est depuis mi décembre et je lui laisse 10000 euros en fournissant les tôles a changer....glups !
Au planning, ça roule fin 2005 et ç'est fini et fiable en début 2006....
Oilà oilà !
Bon courage a tous

Rapido

Pour moi resto d'une 2.7 targa.Echange de la caisse,peinture,refection moteur,train roulant,la totale quoi!Déjà 4 ans de boulot.Mais bon je suis mécano;et quand tu fais déjà ca toute la semaine des fois le week-end,plein le ....Mais bon elle roule cela vient bon.

bientot un nombre incalculable d'anciennes sur nos routes:):)

bonjour
moi je suis en plein restau de ma 2.0E targa,la caisse est a nue le moteur et la boite deja revisé...
le plus long c'est les pieces et surtout,surtout la carrosserie...
a+
jd:)

Salut a tous
J ai auussi en reserve une restauration prochaine d'une 2,2L E de 1970(actuellement en look 1974) avec demontage complet .Pour le moment je recherche les pieces nécessaires.
Cristo dans tes pieces ton PC avant et les grilles chromees m'interresse.
Par contre j'ai 2 transparents cligno avant a bordure noire neufs pour qui est interresse.
Ayant deja refait une 911 depuis la tole je peux eventuellement aider.
A+

Bon ces rassurant

Dingue le nombre de grenouilles en refection..BRAVOS MESSIEURS !!!!:D

Bonsoir ,
moi je restaure une 911 S de 1967 et je galère comme tous les autres
A+ .
JP

BOn, on peut voir que le probleme n° 1 c est les pieces, je vient de le vivre pour mon look RS2.7, 4 mois à donf pour trouver des pieces correctes....2 éme probleme le carrossier, FAITE LE POINT AVANT, parce que apres ces une galere, il y à 3 ans ma grenouille à necessitée..au moins 1000 heures..et aujourdhuit, le meme tolier pour me poser mon look RS ( les ailes dejas decapées par mes soins et celle de mon pere vous vous souvenez )....me demande 60 % du prix totale de l epoque pour faire toute la voiture ....bonjour les discusions..., le 3eme...les sousous..ca devient vraiment cher.....apres..........ca depend des uns et des autrent..le temp pas exemple..
Bref ces une drole d'aventure:D mais une chose est sure ces le RESULTAT

Voila..VRAOUMMMMMMMMMMMMMM:D

bonsoir
moi 2.2s bientot 10 ans pas toujours facile famille argent piéces temps
mais j'arrive au bout il ne me reste en gros que l'interieur et quelques détails

je voulais dire gris "non" metal et pas gris "mon" metal ce qui ne veux rien dire

salut,
moi aussi je suis en pleinne restau de ma 2,7 targa 1977.

moteur ouvert.

6 mois pour reunir les pieces, tres tres tres galere, surtout que je suis au maroc ca n'aide pas.

Pour ceux que cela branche j'ai un fichier excel des pieces

Refection origine sauf pot sport.

pas de rouille a priori (galva)

restera a faire :
acheter une clim et la reposer (manque 60 % du systeme
refaire le cuir juste pour etre au top.
belle peinture (style un gris souris mon metal mais je ne suis pas encore sur)
4 amortos
2 harnais simpson ... et tous ce qu il me reste a decouvrir.

deja fait :
polissage des fusch
pose volant lecara 2 stries
peinture de tous les elements noirs ou gris(arceau, poignes, girlle capot, essuie glace, levier boite de vitesse, levier vrein a main ...)
tapis de sol et moquette de coffre
refection coffre et peinture roue de secours
pneu neufs.
joints vitres av arriere
targa restore par un artisant local
plus divers babiole (verin capots, sigles ..)

Bien....:)

Je constate que nous sommes donc plusieurs a divers stade !

J'ai constaté aussi qu'il faut pas mal de temps pour trouver les pieces, la doc... a peu pres un an pour moi.

Je n'ai pas encore commencé en grand le démontage (qui sera partiel)... je me suis juste entrainé a démonter des choses et a les remonter juste apres pour voir si je me sentais cappable de mener seul une restauration..... genre demontage PCavant, remontage... siege, etc.... etc...

Ce qui me fait pour c'est surtout la disqueuse et la soudure (jim2.2s je suis en vacances en Avril en bretagne !! );)

Pour les pieces, je suis complet sauf :
*boite vitesse
*les clignos avant(complet)
*le Pc ar en poli genre RS
*surements des vis etc....

J'ai en trop :
*unPC avant 2.2
*une grille de moteur noire
*des grilles avant en chome
etc... bref des bricoles

Ma premier étape va etre de virer totalement l'ancienne moquette (sous l'oeil bien veillant de mon ami LOLA).

Donc premiere info.... avec quoi décoller ?
deuxieme étape resouder un plancher...

Quelqu'un a un peu de tole en rabe ? et surtout des conseils ???

J'ai envoyé la mienne chez le carrossier il y a une semaine (2L T 1968)
Il pense avoir termine pour fin aout (enfin faut dire que je fais toutes les preparations moi-même, ce qui me permet de voir l'évolution des travaux)
Ensuite remontage,et ça va pas etre du gateau,car j'ai acheté un puzzle dont je ne connait toujours pas le nombre de piéces.
Je compte donc sur tous pour de l'aide quand je vais m'y attaquer; surtout les proprietaire d'un modèle proche du mien.