Message original : JEANNOTCUP35
Bonsoir,
Pour les 911 2.7 de 1975, seules les turbos et les Carrera ont un réglage propre à chacune.
Donc dans ton cas, c'est :
- Contrôle/réglage de l'angle de came pour commencer.
- Ensuite réglage à la lampe strobo, huile moteur à 80° environ. A 900 tr/mm, calage sur le repère 5° vilebrequin après PMH (situé à gauche du repère Z1........). Ce réglage doit se faire tuyau de dépression branché.
Bon réglage.
Jeannot 
bonsoir
sur mon moteur je n arrive pas a respecter ces données
je m explique j ai un 2.7 de 76 ( k jet ) alumage bhkz 3 broches
le moteur est callé sur z1 a l arret , je demarre au quard de tour je laisse chauffer et je pointe ma lampe
et la je me retrouve avec un avance d un dizaine de degrés , si je veux descendre mon avance pour aller a un callage : 5 degrés apres z1 preconisé le moteur cale il cale au s environ des 5 degré d avance
je ne comprend pas ??? c est pas logique
j espere avoir eté assez claire pour que quelqu un me donne une idée de reflection
merci david
