Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté

[TUTO] Le blog de la resto moteur de ma 964 EPISODE 2 LA REVANCHE DES JOINTS !!!

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message

Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par Tralock » 10 juin 2014, 15:01
Et c'est pas fini vous allez pas voir le jour au ring ..... :)


Tralock
par praz » 04 juin 2014, 09:16
j'ai ouie dire qu'elle tournait nickel cette 964 !! :D
par Tralock » 27 mars 2014, 23:12
Ca va être mort pour Folembray …. :(

Tralock
par praz » 26 mars 2014, 09:45
ca bosse ??? :o
par praz » 21 févr. 2014, 13:53
Bon Tralcok!!!

tu passes en admission fil chaud ? embrayage RS ? :D :D

Y a de la sub a bouffer la !! et de l'opel aussi :P

bon courage pour la suite :D

p'tain de reniflard, j'ai l'impression que moi aussi ca fuit par la !! :o
[hr]
et pour Fol je confirme qu'on y va !!! :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
on sera en mode 16V par contre :D

a moins que le padrè veule prendre la sienne aussi :question: :cool:
[hr]
les joints RSR :

http://turbokraft.com/catalog/product_i ... cts_id=184
:D
par Papa Praz » 21 févr. 2014, 12:50
Salut Steph
Oui, il y a de fortes chances, nous te tiendrons au courant.
par Tralock » 20 févr. 2014, 08:52
Merci de ta remarque je vais voir ça ce soir, mais je pense plus à effet d'ombre portée car et endroit je crois que la fonderie est épaisse ...

@Guy : Oui je vous tiens au courant, au fait on fait Folembray ????

Tralock
par cameleon44 » 18 févr. 2014, 14:34
Tralock a écrit :


Les portées des axes des basculeurs :

Image
Il y a une fissure sous la tête de vis chc :question:, peut être vue mais je le dis au cas où ;)
par Papa Praz » 18 févr. 2014, 14:19
Salut Steph,
Où en es-tu ?
Tu m'impressionnes énormément avec ton atelier clinique !
Tu nous tiens au courant ?
par santos993 » 10 févr. 2014, 12:44
un taff de ouf :P :P
par MadMax » 09 févr. 2014, 19:16
c'esty bo :thumbup:
Insonorisant
par Tralock » 09 févr. 2014, 10:44
L'insonorisant monté, bon je confirme il faut tout, tout démonter pour passer !!!!

Image

Les nouveaux axes et joint de RSR ( from Porsche ) :

Image

Image

Image

Et le nouveau packaging Bosch :

Image

Image

Voili voilà

Tralock
par Tralock » 31 janv. 2014, 08:57
Oui fuite aux axes ....

Donc axes neufs avec joint de RSR prix chez Porsche ( 4 € et des bananes le joint !!!! )

Tralock
par jlmartin94 » 30 janv. 2014, 21:26
:o

tu as re-démonté les culbuteurs :o :o

pourquoi faire ?.??? y avait un pb ???
par MadMax » 30 janv. 2014, 21:01
chapeau :thumbup:

J'espère pour ma part ne pas avoir à y revenir :o ;)
La suite !!!!!
par Tralock » 30 janv. 2014, 18:50
Bon quelque photos du travail :

Image

Le moulbif dehors :

Image

Les fuites :

Le vilo coté courroies :

Image

la sortie du double allumeur :

Image

Le reniflard d'huile :

Image

Les portées des axes des basculeurs :

Image

Le moulbif sur son support :

Image

Le nouvel insonorisant moteur :

Image

Voilà pour le moment !!!!

Tralock
par Aurel74 » 07 janv. 2014, 13:35
Il serait donc intéressant de tout regrouper ! Je peux assurer l'hébergement si il faut :)
par Tralock » 07 janv. 2014, 13:30
Merci les amis !!!!

Beaucoup de travail de recherche sur internet, aide des membres du forum, manuel pdf trouvé ici et là etc ....


Tralock
par Aurel74 » 07 janv. 2014, 10:40
Excellent !
Il existe des sites avec des workshops et des manuels techniques pour chaque modèle ou tout est encore sous format papier et il faut écumer LBC/Ebay ? Manque une sorte de wiki !
par nicolas911 » 07 janv. 2014, 10:37
supercup27 a écrit :
Bravo félicitations :thumbup:
Je vient de lire tout le post avec grand plaisir :P :P
pareil, je découvre ton travail et trés beau boulot!