Delannoye assurances
Clinique allumeur
Rose Passion
Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Connexion

Les gars j'ai une nouvelle incroyable !!! Finalement 918 RSR

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message
Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par JCP.CA » 12 janv. 2011, 18:45
Message original : pv_tech
"Définie par Porsche comme un véhicule laboratoire, cette 919 RSR ne répond en l'état à aucun réglement technique existant ... "

:D

"Néanmoins, on peut imaginer qu'elle saura profiter d'invitations "hors classement" à diverses classiques en endurance ... "

;)
OK, c'est la question que je me posais !:thumbup:

Si non, cela peu avoir de la gueule comme ça...

par revio » 12 janv. 2011, 18:18

Image

Image

Image

Image
par JCP.CA » 11 janv. 2011, 22:15
Message original : Sylou993
Message original : JCP.CA
Oui mais à l'époque, l'une était en LMP2 et l'autre en GT2 !
Dans le cas présent...
Ca serait en GT2, mais le réglement ACO actuel permet-il se genre de motorisation pour 2012 ?
Je pense qu'elle servira pour des tests encore + poussés, et que le but est de créer une LMP1 hybride d'ici quelques années, ce qui refermera la parenthèse diesel, et ouvrira une nouvelle ère pour l'endurance. Avec en + un petit coup de pouce de l'ACO pour la favoriser, il n'y a pas loin.
Il est certain que Porsche à construit sa voiture autour d'un règlement ! Et l'ACO est sûrement la base de ce dernier.
Jusqu'ici, je suis OK avec toi, par-contre pour le reste...
On verra bien, mais dans l'état des choses, je ne suis pas sur du tout, qu'il y aura au catalogue Porsche une GT3 RSR dans la famille 991 !
Je pense donc que " les jours " des 997 GT3 RSR sont compter et que surtout cela sera dernière RSR complètement thermique.
Pour vendre des Hybrides sur les routes du monde, les constructeurs de voitures de sport doivent les faire gagner sur les pistes...
par ea32 » 11 janv. 2011, 22:10
Message original : 997tth
Message original : pv_tech
Message original : emmanuel34

pour info, je connais quelqu'un qui a deux Ferrari F1, dont une ex Massa récente.
2 millions d'euros à l'achat + 400 Kf d'entretien pour les roulages + pas le droit de l'emporter chez toi. Elle reste à l'usine pour éviter l'espionnage technique.
En plus pour ne pas l'exploiter réellement, ça fait une somme.


Reste la passion.




[Édite le 11-1-2011 par emmanuel34]
Lui, tout le monde le connait ...
Pas moi !

:question:
moi non plus, mais en voilà un qui dépense ses sous d'une façon qui me plait, chapeau :o :thumbup:
par Atomic69 » 11 janv. 2011, 21:53
Message original : emmanuel34

pour info, je connais quelqu'un qui a deux Ferrari F1, dont une ex Massa récente.
2 millions d'euros à l'achat + 400 Kf d'entretien pour les roulages + pas le droit de l'emporter chez toi. Elle reste à l'usine pour éviter l'espionnage technique.
En plus pour ne pas l'exploiter réellement, ça fait une somme.


Reste la passion.




[Édite le 11-1-2011 par emmanuel34]
Merci pour vos réponses :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Donc la 918 RSR reste une super bonne affaire :D :D :D :D
par ADX » 11 janv. 2011, 20:29

Pour info, il y a un microsite dédié à la 918 RSR :)

http://www.porsche.com/france/

par emmanuel34 » 11 janv. 2011, 16:28

pour info, je connais quelqu'un qui a deux Ferrari F1, dont une ex Massa récente.
2 millions d'euros à l'achat + 400 Kf d'entretien pour les roulages + pas le droit de l'emporter chez toi. Elle reste à l'usine pour éviter l'espionnage technique.
En plus pour ne pas l'exploiter réellement, ça fait une somme.


Reste la passion.




[Édite le 11-1-2011 par emmanuel34]
par Sylou993 » 11 janv. 2011, 15:55
Message original : JCP.CA
Oui mais à l'époque, l'une était en LMP2 et l'autre en GT2 !
Dans le cas présent...
Ca serait en GT2, mais le réglement ACO actuel permet-il se genre de motorisation pour 2012 ?
Je pense qu'elle servira pour des tests encore + poussés, et que le but est de créer une LMP1 hybride d'ici quelques années, ce qui refermera la parenthèse diesel, et ouvrira une nouvelle ère pour l'endurance. Avec en + un petit coup de pouce de l'ACO pour la favoriser, il n'y a pas loin.
par JCP.CA » 11 janv. 2011, 15:13
Message original : Max3976
Message original : JCP.CA
Message original : Atomic69 J'avais vu que Ferrari vendaient leurs anciennes F1 (je sais, faut acheter les ingénieurs qui vont avec rien que pour la démarrer ...) Je pensais que tu pourrais me donner une estimation ;)
Je plus cher dans une F1, ce n'est pas l'achat !
Mais l'entretien...
Si tu va chez F1 Corse Clienti (Ferrai), ils te préparent ta voiture, la transporte, tu as les ingenieurs à dispo... enfin tout pour prendre ton pied ;)
L'intérêt quand on fait un peu de circuit, c'est de se tirer des bourres avec des voitures d'un niveau similaire et si possible avec des potes. Enfin, c'est ce que je pense.
+1 tout a fait OK avec toi.;)
Mais, je ne comprends le rapport de ta phrase avec le sujet concernant les F1 :D
par Max3976 » 11 janv. 2011, 09:11
Message original : JCP.CA
Message original : Atomic69
Message original : pv_tech
Inestimable ;)
J'avais vu que Ferrari vendaient leurs anciennes F1 (je sais, faut acheter les ingénieurs qui vont avec rien que pour la démarrer ...) Je pensais que tu pourrais me donner une estimation ;)
Je plus cher dans une F1, ce n'est pas l'achat !
Mais l'entretien...
Si tu va chez F1 Corse Clienti (Ferrai), ils te préparent ta voiture, la transporte, tu as les ingenieurs à dispo... enfin tout pour prendre ton pied ;)
L'intérêt quand on fait un peu de circuit, c'est de se tirer des bourres avec des voitures d'un niveau similaire et si possible avec des potes. Enfin, c'est ce que je pense.
par migoo2ooo » 11 janv. 2011, 08:55
Message original : Paul_e
Message original : climchaud
j'ai discuté avec le commercial de chez MC Laren
Quel montant pour la reprise ? :D
:D :D :D
par JCP.CA » 11 janv. 2011, 01:25
Message original : Atomic69
Message original : pv_tech
Inestimable ;)
J'avais vu que Ferrari vendaient leurs anciennes F1 (je sais, faut acheter les ingénieurs qui vont avec rien que pour la démarrer ...) Je pensais que tu pourrais me donner une estimation ;)
Je plus cher dans une F1, ce n'est pas l'achat !
Mais l'entretien...
Si tu va chez F1 Corse Clienti (Ferrai), ils te préparent ta voiture, la transporte, tu as les ingenieurs à dispo... enfin tout pour prendre ton pied ;)
par JCP.CA » 11 janv. 2011, 01:17
Message original : pv_tech
Message original : JCP.CA
Maintenant, la question est... la 911 GT3 sont-elle mortes ???
Avec ce nouveau modèle de course, 918 RSR, la 997 RSR a t-elle un avenir ???
Je ne pense pas que Porsche ai un programme pour chaque RSR en compétition !!!
Les voitures sont trop porche (au niveau de la catégorie) pour que les deux aient un avenir dans le temps.
Je pense que cette nouvelle 918 RSR, va se battre en catégorie Hybride avec une configuration GT2, pour essayer de contrer les nouvelle Ferrari 458, Maclaren...
On vit vraiment les dernières heures des moteurs " standard ", alors soit nos GT3, vont vraiment devenir des sortes de " collector " pour être les dernières moteur à essence sportives, soit elles vont être oublier très vite...
Le RS Spyder roulait bien en même temps que la 997 GT3 RSR ;)
Oui mais à l'époque, l'une était en LMP2 et l'autre en GT2 !
Dans le cas présent...
par Anthony. » 11 janv. 2011, 01:14
Message original : Atomic69
Message original : pv_tech
Inestimable ;)
J'avais vu que Ferrari vendaient leurs anciennes F1 (je sais, faut acheter les ingénieurs qui vont avec rien que pour la démarrer ...) Je pensais que tu pourrais me donner une estimation ;)
entre 1 et 3 millions :)
par arma » 11 janv. 2011, 00:05
oue sinon tu peux trouver des f1 à vendre, le seul souci c'est que souvent, le moteur n'est pas vendu avec :)
par Atomic69 » 11 janv. 2011, 00:03
Message original : pv_tech
Inestimable ;)
J'avais vu que Ferrari vendaient leurs anciennes F1 (je sais, faut acheter les ingénieurs qui vont avec rien que pour la démarrer ...) Je pensais que tu pourrais me donner une estimation ;)
par Aleks » 10 janv. 2011, 23:59
allez je me lance... j'aime pas!
par Atomic69 » 10 janv. 2011, 23:51
Message original : pv_tech
Message original : doc0683
770 ke d'apres le cp antibes !!!!! :o

erreur ?
Quelle version :question:

Sachant que la 997 RSR est à 410 k€ H.T., la 918 RSR à 770 k€ H.T., ça ne me choque pas ;)
Combien coûte une formule1 ??
par Toffer » 10 janv. 2011, 23:45
...

[Édite le 10-1-2011 par Toffer]
par arma » 10 janv. 2011, 23:25
les photos sont très belles mais elles sont tellement traitées qu'on pourraient penser à du fake réalisé sous logiciel 3D gerne maya
Étendre la vue