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chaines de distrib ??

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par TURBO92 » 02 janv. 2011, 23:04
Ceci dit, 175mkm y a rien de délirant a changer les chaînes de distrib, surtout si tu n'es pas sur du kilometrage;), car les 3,2 l trainent une trop bonne réputation de solidité Même si les chaînes tiennent les tendeurs sont plus fragiles et quitte a les refaire autant changer les chaines
par philippe911 » 02 janv. 2011, 23:01
Message original : pv_tech
Message original : philippe911
b'en il est super ce shema,mais les doubles pignons ca rend pas plus lisible
Sans les doubles pignons, tu pourrais croire qu'il n'y a qu'une seule chaine qui fait tout le tour ;)

[Édite le 2-1-2011 par pv_tech]
voui mais celui qui peut croire qu'il y'a qu'une chaine,peut aussi croire qu'il'ya deux pignons;)
par philippe911 » 02 janv. 2011, 22:58
b'en il est super ce shema,mais les doubles pignons ca rend pas plus lisible
par philippe911 » 02 janv. 2011, 22:41
Message original : Northman
Message original : philippe911
Image

euh c'est pas rendre les chose simple un schema comme ca
:o
bravo. Voilà qui est simple.
Grand merci.
b'en y'a jamais eut deux arbre de pignons intermediaires sur un flat six
par Northman » 02 janv. 2011, 22:37
Message original : philippe911
Image

euh c'est pas rendre les chose simple un schema comme ca
:o
bravo. Voilà qui est simple.
Grand merci.
par philippe911 » 02 janv. 2011, 22:32
Image

euh c'est pas rendre les chose simple un schema comme ca
:o
par Northman » 02 janv. 2011, 22:25
Message original : cloclo
bon aller je me méle plus :D repeint ta turbine :D

[Édite le 2-1-2011 par cloclo]
????
par Northman » 02 janv. 2011, 22:19
non, pas d'erreur cher ami, c'est en effet une boîte 915, ça je savais.
bref, on s'en fout vu qu'on parle de chaîne de transmission.
bref, non, ma toto ne fait pas de bruit suspect, elle roule très bien, mais avoir l'avais d'autres possesseurs ne fait pas de mal.
Je vais l'emmener chez Nourry quand ce sera le temps de faire la révision, mais rien de plus.

un seul soucis (si on peut dire) elle me fait un petit nuage un peu gris blanc au démarrage, mais rien en roulant, ni même au ralenti si je titille un peu l'accélérateur, juste quand je la démarre....
selon Michel Nourry, ce sont les joints de queue de soupape qui font un peu la tronche, et niveau conso d'huile, elle en avale un peu, genre 1l pour 1500 bornes.
Par contre, pas de fuite, alors je vais voir.
Rien de grave d'après le concessionnaire, mais bon..
tiens, je vais poster un nouveau sujet sur ce point.
par christb » 02 janv. 2011, 20:19
Plusieurs choses:
des chaines de distri à ce kilométrage me surprennent
si changement de chaine, il faut bien sur faire les deux
en effet, les 3.2 contrairement aux générations précédentes sont équipés de tendeurs hydro qui à ce kilométrage ne devrait pas être en cause.

Bref, comme dit plus haut, si tu ne te sents pas d'aller plus loin toi même, montre ton auto à un pro connaissant les 911.
;)

Edit: ton moteur est il bruyant (claquements etc...) ?


[Édite le 2-1-2011 par christb]
par pascal930 » 02 janv. 2011, 20:01
Message original : Northman
Paiement en retard, dégage l'avatar.

C'est la maxime du soir...
bon ta 911 est bien un 3.2 boite 915

sinon entends tu un claquement au niveau des caches de la distri?

si c est le cas peut etre un tendeur defecteux mais rare;)

normalement une distri hydro avec chaine c est a vie;)
par Northman » 02 janv. 2011, 19:55
Paiement en retard, dégage l'avatar.

C'est la maxime du soir...
par christb » 02 janv. 2011, 18:18
Z'êtes rigolos ce soir:mad: :D
C'était fait bien sur. Bon un ptit MP à winpho et tout devrait rentrer dans l'ordre;)
par Pascal » 02 janv. 2011, 18:08
faut cotiser:exclamation: :exclamation::);)

grilled, trop rapide le François

:D :D

[Édite le 2-1-2011 par Pascal]
par christb » 02 janv. 2011, 18:05
j'ai plus d'avatar moi !
par christb » 02 janv. 2011, 18:05
:D
par Northman » 02 janv. 2011, 17:59
Et pour informer notre ami Cloclo, la SC a été commercialisée de 1977 à 1983... La 3,2l, de 1983 à 1989, donc.... pas de doutes cher ami.
Oulah, je vais me méfier de ce que tu me dis maintenant !!!!

:-)

Rod
par Northman » 02 janv. 2011, 17:53
Je confirme, c'est une carrera, une 3,2l, pas une sc, ce n'est pas un 3,0 l que j'ai sous le capot...
J'ai vérifié avec les numéros de chassis, de moteur, en temps et en heure lorsque je l'avais acheté, et c'est bien une carrera, je suis quand même pas fou !
Un détail pourtant, la carte grise est de 1987, 1ère mise en circulation en 1987, mais avec le numéro de série, c'est une 1986..... faut pas chercher à comprendre.
Mais bon, le moteur est bien un 3,2l, et pis de toute façon, c'est marqué en GROS Carrera ! :-)
par Northman » 02 janv. 2011, 17:39
Message original : cloclo
Message original : Northman
c'est une 3,2 carrera, une 1986
donc c une sc boite 915 et non G50 et je pense pas que ce soit ta chaine conseil change de garage va voir un independant porsche tu verra autre chose;)
Euh.... non, c'est une Carrera... Pas une SC, ou alors je suis une burne.
par Brice3l2 » 01 janv. 2011, 23:44
A 175mkm refaire une chaine de distribution ça paraît assez prématuré sur un 3.2. Sauf si en fait le moteur a le double de ce kilomêtrage...
par RICO73 » 01 janv. 2011, 23:32
Il attaque en force le Francisco en 2011:D
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