Bonjour, il n'est jamais trop tard....En fait mes explications ne sont peut être pas suffisament précises...bon, la cartouche filtrante vendue par Porsche est nue...Lors du demontage, sur la cartouche demontée, il y a une "soupape" systême avec un ressort emmanché sur la cartouche, j'ai extrait cette pièce pour la remettre en place sur la nouvelle cartouche, elle se met en place d'un côte comme de l'autre vue que la cartouche est symetrique, la question est doit on repositionner l'ensemble soupape vers le bloc moteur ou vers le bas de la cartouche? Merci d'avance....Je n'ai pour l'instant pas avancé de peur de faire " une connerie".....

[quote][i]Message original : porschecarrera_fr[/i]
Bonsoir à tous et merci pour vos commentaires, aide et soutien.....J'ai besoin à nouveau d'aide, je me suis aujourd'hui lancé dans la vidange de la bête et au remontage de la cartouche filtrante, je ne sais pas ou remettre la soupape sur la cartouche, vers le bloc ( donc vers le haut) ou vers le bas ???? Oui je sais j'aurais du reperer la chose au demontage, mais l'huile chaude a eu raison de mon attention...Merci d'avance..... [/quote]

Perso, je ne comprends pas ta question...
Il est peut-être trop tard pour que je puisse répondre à ce post...

A+

Bonsoir à tous et merci pour vos commentaires, aide et soutien.....J'ai besoin à nouveau d'aide, je me suis aujourd'hui lancé dans la vidange de la bête et au remontage de la cartouche filtrante, je ne sais pas ou remettre la soupape sur la cartouche, vers le bloc ( donc vers le haut) ou vers le bas ???? Oui je sais j'aurais du reperer la chose au demontage, mais l'huile chaude a eu raison de mon attention...Merci d'avance.....

Merci pour ces infos ;)

Et content si c'était juste une fausse alerte :)

Bonsoir,
Compte tenu qu'après plusieurs redemarrages la voiture ne fait plus de bruit "suspect", je suis passé chez Porsche cet après midi, j'ai acheté de quoi faire une vidange de la bête ( je mise ,peut être à tord sur un problème d'huile et de poussoir hydraulique) ceci étant demain matin perception de la caisse à outs!!! et au boulot...Bon je crois peut être au pére Noel, mais après tout la période approche....
Je vous ferais part de la suite de "mes aventures".....

[quote][i]Message original : profge[/i]
Et moi je dis d'aller voir fildemass :D :D
Même que je travaille pas chez lui :D :D [/quote]


oui c est le plus sur et le moin cher......

et travaille pas la non plus mais il est telement bon comme mecano..........

Merci pour l'info, mais un probleme de poussoir passe t'il systematiquement par un échange de culasse? Qu'il y est des joints ,des poussoirs ,et la main oeuvre cela me parait tout à fait cohérent mais pour le reste mis a part l'embrayage si l'opération était necessaire et d'avoir profité de la dépose pour réaliser l'opération, ce cout est un "plus" et ne "rentre" pas réellement dans la problèmatique rencontrée.

:(bon courage ;)

Pour info,

Le travail effectué pour 10.000 euros chez un indépendant n'est pas exagérer vu le boulot.
Nouvelles culasses, poussoirs,joints en tout genre, volant moteur, embrayage..

Un échange standard en CP m'aurais coûté le double et sans embrayage...

regarde en mp

Tu ne dois pas fréquenter beaucoup les indépendants.
Je suis toujours surpris par cette petite flamme dans leur yeux qui laisse transparaitre la passion pour nos grenouilles.
Tout ce que je voyais, quand j'allais en CP, c'est que je le faisais chier parce que j'étais exigeant! [/quote]


tout pareil:thumbup: ;)

[quote][i]Message original : LOOI911[/i]
En % ça donne pas pareil ! :D

30% pour toi, 15% pour dif...

Match plié !

Wow fait frais ici ce matin non ? :D [/quote]:thumbup:

[quote][i]Message original : saramdiam[/i]
[quote][i]Message original : difparis[/i]
[quote][i]Message original : saramdiam[/i]
Direction le CP le plus proche, ça serait le mieux, non ? :thumbup: ;) [/quote]Ça commence à être un peu fatigant ce sempiternelle refrain :thumbdown:
Tu n'apportes rien à la solution du problème si ce n'est de nous resservir sans arrêt " bla bla bla, va voir un CP"
Alors, sans doute y travailles-tu ;)

Je suis allé sur google taper la recherche la recherche suivante:
saramdiam AND CP site:https://www.club911.net
Résultat: 300 références :o

http://www.google.fr/search?hl=fr&lr=&as_qdr=all&q=saramdiam+AND+CP+site%3Ahttp%3A%2F%2Fwww.club911.net&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai= [/quote]

300 résultats sur Google pour moi, mais 937 pour toi avec la même recherche :D tu es DR chez Porsche France ? ;)

http://www.google.fr/#hl=fr&q=difparis+AND+CP+site%3Ahttp%3A%2F%2Fwww.club911.net&aq=&aqi=&aql=&oq=difparis+AND+CP+site%3Ahttp%3A%2F%2Fwww.club911.net&gs_rfai=&fp=e1d6de652a01f5fc [/quote]
Oui mais si tu lis mes 900 post, tu constateras que ce n'est jamais , ni pour inciter les membres à y aller, ni pour les encenser ;)
Comme le dit Micka2412 "ben moi je dis rien ne vaut un spécialiste Porsche car les cp ils sont spécialistes pour te prendre ton blé mais pas pour ta Porsche"

Tu ne dois pas fréquenter beaucoup les indépendants.
Je suis toujours surpris par cette petite flamme dans leur yeux qui laisse transparaitre la passion pour nos grenouilles.
Tout ce que je voyais, quand j'allais en CP, c'est que je le faisais chier parce que j'étais exigeant!

Oui merci pour le conseil je vais le contacter, j'ai entendu que des éloges de Fildemass, d'autant qu'il est dans ma région...

Bonjour, merci pour tout vos conseils éclairés, j'ai redémarré la voiture ce matin et pas de bruit ??? J'ai ne suis pas allé voir un CP ni autre pro de la marque,car le probleme est survenu hier soir à 19h en rentrant à mon domicile et de deux lorsque l'on entend un bruit , pour ma part , le bon sens me suggere de ne pas continuer à rouler pour ne pas aggraver la situation,en fait je cherche à me faire une idée sur les retours d'experience des personnes qui ont eus les mêmes symptomes, je vais bien évidemment me renseigner auprès de professionnels dans un second temps....Pour info, j'ai controlé ce matin les niveaux d'huile et d'eau tout est ok, la pression d'huile également ( question une mauvaise huile ou un temps de vidange non respecté altérant les propriétés de l'huile peuvent elle provoquer ce défaut) j'ai achété la voiture a un particulier qui a soit disant fait sa vidange lui même il y a 7000 kilometres, la précédente avait été réalisé en CP facture à l'appui...Je me demande donc si donc un premier temps si je ne dois pas répéter l'opération avec huile et filtre préconisés pour voir comment cela évolue......

Et moi je dis d'aller voir fildemass :D :D
Même que je travaille pas chez lui :D :D

En effet... je suis plié en 2 :D :D :D

Comme quoi, faut pas s'aventurer avec ce genre de stats au risque de s'en prendre plein la face :o :o :)

Plus sérieusement... avec un tel pb, je commencerais par demander un diag, puis un autre et pourquoi pas un 3ème... juste histoire d'avoir une hypothèse qui se précise et se corrobore...
Si un CP te propose le changement du moulin, alors n'hésites pas à scruter les indépendants pour une dépose et un changement des poussoirs hydrauliques si ca se confirme.
Ca coûtera certainement moins cher qu'un échange standard sauf si tu tiens absolument à débourser 12K Euros pour avoir la garantie de 2 ans qui vient avec...

Mais comme ca a déjà été dit ici maintes fois: les conseilleurs ne sont pas les payeurs ;)

[Édite le 16-11-2010 par elrajel]

tiens, ça devient marrant ce post:D

ben moi je dis rien ne vaut un spécialiste Porsche
car les cp ils sont spécialistes pour te prendre ton blé mais pas pour ta Porsche:D

fais voir la recherche pour moi: anticp 1 000 000 de réponses, aie:D