Je ne comprends pas pourquoi Porsche n'équipe pas d'office ses autos d'un liquide de frein haute température
Est-ce que l'on ressent vraiment la différence sur circuit et est-ce plus onéreux que le liquide normal en CP ?
Perso, je trouve que la pédale de frein de mon Boxster possède une course morte trop longue, et sur un freinage genre Adélaïde à MCF1, cela me donne moyennement confiance...
Je ne comprends pas pourquoi Porsche n'équipe pas d'office ses autos d'un liquide de frein haute température :exclamation:
Est-ce que l'on ressent vraiment la différence sur circuit et est-ce plus onéreux que le liquide normal en CP ?
Perso, je trouve que la pédale de frein de mon Boxster possède une course morte trop longue, et sur un freinage genre Adélaïde à MCF1, cela me donne moyennement confiance...