Pour la moins-value, tu as la réponse par Léo.
Pour ce qui est de la fiabilité, j'ai conservé ma 993 tiptro pdt 4 ans en faisant 53.000 km et je n'ai eu strictement AUCUN souci avec la boite tiptro (ni avec rien d'autre d'ailleurs

) et j'ai même fait quelques sorties "circuit" avec la voiture.
Donc si on résume :
les "plus" :
- agrément de conduite en "cruise" et en conduite urbaine
- fiabilité
- pas de frais d'embrayage !
les "moins" :
- moins-value (mais compensée généralement par un prix moins élevé au départ...)
- cela rend le véhicule un peu "pataud" à cause des rapports forcément plus long puisqu'au nombre de 4
- consommation supérieure d'un petit litre au cent
- si jamais ca casse, il parait que ca coute assez cher !
Moi je ne regrette pas d'avoir possédé ce genre de voiture, ca ne change rien à son look et elle fait en principe toujours le bonheur d'un autre membre du club !
Pour la moins-value, tu as la réponse par Léo.
Pour ce qui est de la fiabilité, j'ai conservé ma 993 tiptro pdt 4 ans en faisant 53.000 km et je n'ai eu strictement AUCUN souci avec la boite tiptro (ni avec rien d'autre d'ailleurs :D) et j'ai même fait quelques sorties "circuit" avec la voiture.
Donc si on résume :
les "plus" :
- agrément de conduite en "cruise" et en conduite urbaine
- fiabilité
- pas de frais d'embrayage !
les "moins" :
- moins-value (mais compensée généralement par un prix moins élevé au départ...)
- cela rend le véhicule un peu "pataud" à cause des rapports forcément plus long puisqu'au nombre de 4
- consommation supérieure d'un petit litre au cent
- si jamais ca casse, il parait que ca coute assez cher !
Moi je ne regrette pas d'avoir possédé ce genre de voiture, ca ne change rien à son look et elle fait en principe toujours le bonheur d'un autre membre du club !