R comme Rapide hein Yod... J'ai bon ?

On m'a toujours déconseillé de jouer avec le shift d'une Tiptro...
Pour moi c'est toujours en D, pied sur le frein, sauf en cas d'embouteillage qui perdure combiné à une forte chaleur... je me permets de revenir en N sur du plat ou en P en côte...

Mais certainement pas à chaque feu rouge

[Édite le 29-8-2010 par elrajel]

En P c'est encore plus reposant, surtout en montée

N au feu quand il fait chaud, sinon on s'en fou... Y'a que sur une boite robotisée italienne qu'il est préférable de passer en N systématiquement.

Pour n'importe quelle boite auto, je doute que la meilleur option est de "jouer"à Chaque feu rouge avec D ou N. Pour moi D !

Bonjour

Je viens d'acquérir ma première Porsche, une 996, 3,6 C2 boite Tiptronic. C'est ma première boite auto et un point reste mystérieux.
Que doit on faire au feu rouge? laisser la boite en prise sur D (et donc le frein enfonçé) ou mettre en N?
J'ai leu bcp d'avis contradictoires sur ce sujet mais pas forcément pour cette boite .
Merci à tous de vos avis éclairés.