Je vais donner mon avis d'inculte : je précise que je n'ai jamais mis les fesses dans une 964 RS, même en passager, mais si un jour j'en ai l'occasion, je le ferai avec grand plaisir.
Je trouve que c'est une voiture unique : c'est la seule de cette époque à mon avis (avec la 205 Rallye dans un autre genre
) à avoir joué la carte de la sportivité, du dépouillement à une époque où les sportives sont de plus en plus équipées de conneries, ça la rend "à part" à mon avis.
D'autre part, le fait d'avoir collé des trains roulants perfectionnés dans une carrosserie de 964 "classique", des jantes magnésium de 17 pouces reprenant le design de celles en alu de 16 pouces est une démarche que je trouve géniale, et en tout cas unique, à mille lieus des GT3 actuelles avec la clim et les sièges en peau de zébu
Enfin, je la trouve "discrètement" magnifique, avec ses sièges baquets recouverts de cuir, ses non-places arrières, et milles petits détails discrets.
Le manque de polyvalence, les performances "limitées" par rapport à une moderne ou la mécanique "banale" sont surement peu de choses face à la dimension mythique liée à la démarche de conception unique qui en fait une voiture à part, un peu comme une 250 GTO, une Cobra, une RX7 ou une...deuche
Je vais donner mon avis d'inculte : je précise que je n'ai jamais mis les fesses dans une 964 RS, même en passager, mais si un jour j'en ai l'occasion, je le ferai avec grand plaisir.
Je trouve que c'est une voiture unique : c'est la seule de cette époque à mon avis (avec la 205 Rallye dans un autre genre :D ) à avoir joué la carte de la sportivité, du dépouillement à une époque où les sportives sont de plus en plus équipées de conneries, ça la rend "à part" à mon avis.
D'autre part, le fait d'avoir collé des trains roulants perfectionnés dans une carrosserie de 964 "classique", des jantes magnésium de 17 pouces reprenant le design de celles en alu de 16 pouces est une démarche que je trouve géniale, et en tout cas unique, à mille lieus des GT3 actuelles avec la clim et les sièges en peau de zébu ;)
Enfin, je la trouve "discrètement" magnifique, avec ses sièges baquets recouverts de cuir, ses non-places arrières, et milles petits détails discrets.
Le manque de polyvalence, les performances "limitées" par rapport à une moderne ou la mécanique "banale" sont surement peu de choses face à la dimension mythique liée à la démarche de conception unique qui en fait une voiture à part, un peu comme une 250 GTO, une Cobra, une RX7 ou une...deuche :D
