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Capot moteur s'ouvre tout seul...batterie neuve déjà vidée..c'est relou !

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Revue des précédents messages
par jhesite » 17 juin 2010, 19:19
Message original : ppi.sud77
Message original : jhesite
j'avais ce petit soucis sur la TT
:D
ça m'étonnait aussi :thumbup: :thumbup: :thumbup: :D :D :D :D :D
par ppi.sud77 » 17 juin 2010, 19:10
Message original : jhesite
j'avais ce petit soucis sur la TT
:D
par FRED993C4S » 17 juin 2010, 18:17
j'ai déja vu un mécano régler l'espace entre capot et carrosserie pour
avoir un alignement parfait... en vissant ou dévissant les deux arrêts noir
a gauche et à droite!!! en les vissant tous les deux tu peux peut être
gagner un peu sur ta serrure:question: :(
par thierry92 » 16 juin 2010, 18:35
salut
m'est arrivé la meme mesaventure il y a quelques jours,un coup de degripant et
degagement de l' ampoule(gaffe ça chauffe dure les didis...cloque a tous les coups..
et depuis plus rien.
thierry
par steflux » 15 juin 2010, 21:40
Je viens d'étudier le problème, il semble que le cable fonctionne correctement, il est peut être un peu tendu, mais ce qui est marquant c'est que la serrure qui est accrochée par 2 écrous semble légèrement pencher vers la gauche ( l'écrou de gauche semble plus bas )
Je vous joins une photo pour avoir vos avis.

Image

Merci pour vos commentaires.

Steflux

[Édite le 16-6-2010 par steflux]
par LCT » 15 juin 2010, 20:14
Débranche la fiche qui est dans le coffre.
C'est ce que j'ai fait. (fiche blanche à droite quand tu es devant le capot:cool:
par snpemo » 15 juin 2010, 18:41
Message original : tity68
Change de pseudo : fiat lux ira mieux :D :D
:D :D :D :D :D

Que la lumière soit ! Et la lumière fut. :( :D
par xav964 » 15 juin 2010, 18:40
deja tu commences par mettre du wd40 dans ton mecanisme de fermeture du coffre et tu tires plusieurs fois sur la tirettes d'ouverture (dans le montant de porte) car si elle s'actionne mal le teton de verrouillage ne se remet pas bien en place et a la moindre secousse le capot s'ouvre.

Une fois bien ''degripper'' tu graisses un peu le mecanisme;)
par tity68 » 15 juin 2010, 18:20
Change de pseudo : fiat lux ira mieux :D :D

par steflux » 15 juin 2010, 17:50
Message original : mt965
à mon avis , le réglage se fait uniquement au niveau de la serrure ... envoi un petit mp à fdm ... en 10 s , il va te répondre ...;)
Je lui ai envoyé un MP ce matin mais toujours pas de signe de vie...
par mt965 » 15 juin 2010, 11:50
à mon avis , le réglage se fait uniquement au niveau de la serrure ... envoi un petit mp à fdm ... en 10 s , il va te répondre ...;)
par steflux » 15 juin 2010, 11:43
Message original : mt965
Message original : steflux
Message original : jhesite
j'avais ce petit soucis sur la TT
c'était "juste" le réglage de la serrure à faire ( Fred - carrera79 - à du mettre 5 minutes ;) )
Ca parait con, mais c'est pas si évident...
Ca se règle comment la serrure ? on actionne quoi et comment pour faire quoi exactement ?
si ça s'ouvre , c'est que la serrure doit etre trop basse par rapport à la fixation du capot ... il doit falloir la remonter un peu vers le haut, de qques millimètres , pour que cela s'enclenche bien...
Super ça, c'est un bon indice, et comment je remonte techniquement la serrure du capot ?
Il y a aussi deux gommes noires ajustables sur la base du coffre moteur qui permettent de caller le capot, je me sert pas de celles là, je touche juste à la serrure ? elles servent à quoi ?

[Édite le 15-6-2010 par steflux]
par mt965 » 15 juin 2010, 11:38
Message original : steflux
Message original : jhesite
j'avais ce petit soucis sur la TT
c'était "juste" le réglage de la serrure à faire ( Fred - carrera79 - à du mettre 5 minutes ;) )
Ca parait con, mais c'est pas si évident...
Ca se règle comment la serrure ? on actionne quoi et comment pour faire quoi exactement ?
si ça s'ouvre , c'est que la serrure doit etre trop basse par rapport à la fixation du capot ... il doit falloir la remonter un peu vers le haut, de qques millimètres , pour que cela s'enclenche bien...
par steflux » 15 juin 2010, 11:33
Message original : jhesite
j'avais ce petit soucis sur la TT
c'était "juste" le réglage de la serrure à faire ( Fred - carrera79 - à du mettre 5 minutes ;) )
Ca parait con, mais c'est pas si évident...
Ca se règle comment la serrure ? on actionne quoi et comment pour faire quoi exactement ?
par jhesite » 15 juin 2010, 11:28
j'avais ce petit soucis sur la TT
c'était "juste" le réglage de la serrure à faire ( Fred - carrera79 - à du mettre 5 minutes ;) )
par mt965 » 15 juin 2010, 11:23
Message original : pebe
Message original : mt965
Message original : pebe
le plus simple est d'enlever l'ampoule :D
pour l'habitacle , c'est plus ch.... ! ;)
et quand tu ouvres le capot moteur çà allume le plafonnier ?:o
dans ma turbo , coffre oui . ( peut être pas dans les 993 ? );)
moteur , je crois pas ...

[Édite le 15-6-2010 par mt965]
par mt965 » 15 juin 2010, 11:23
pas de réglage de cable possible ou autre ?
hauteur de serrure réglable ?
par pébé » 15 juin 2010, 11:22
Message original : mt965
Message original : pebe
le plus simple est d'enlever l'ampoule :D
pour l'habitacle , c'est plus ch.... ! ;)
et quand tu ouvres le capot moteur çà allume le plafonnier ?:o
par steflux » 15 juin 2010, 11:19
Message original : mt965
Message original : pebe
le plus simple est d'enlever l'ampoule :D
pour l'habitacle , c'est plus ch.... ! ;)
Ok pour le fusible, des idées pour règler proprement l'histoire de la fermeture du capot ? Je voudrais m'attaquer à la source du problème. Merci.
par mt965 » 15 juin 2010, 11:11
Message original : pebe
le plus simple est d'enlever l'ampoule :D
pour l'habitacle , c'est plus ch.... ! ;)
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