Moi, je ne sors ma 911 que pour des balades, des voyages en étant sûr de ne la mettre que dans un parking fermé...Donc, je n'ai pas eu trop de soucis jusqu'à présent.
Par contre, comme je fais du débosselage sans peinture, j'en vois passer pas mal, et on peut dire que ce que je vois souvent sur les 911 de mes clients c'est, par ordre décroissant :
- Les coups de portière, classique et habituel sur toutes les voitures....nos 911 sont peu protégées sur les côtés (pas de protection latérales) mais la tôle étant relativement rigide à cet endroit, elles sont rarement énormes. Pour les éviter, il suffit d'éviter les parkings en épi, et surtout, ne pas s'écarter de la voiture d'à côté car si on se met à 80 cm par exemple, la porte touche en bout de course et fait encore plus de dégâts...
- Les pare chocs abimés, à cause de ceux qui se garent "au bruit" Pour les éviter, il faut limiter au max les stationnements "en long" mais bon, ça fini par être un peu incompatible avec la recommandation précédente
- Les coups sur le capot ou le pavillon : il s'agit soit de gravillons projetés par la voiture de devant (éviter de coller
), soit d'objets tombés dessus. Il n'y a pas grand chose à faire pour éviter cela, à part éviter de se garer sous les pins dans le sud (les pommes de pin sur la carrosserie, ça fait mal
)
- Et enfin, le truc le plus con : on voit souvent les ailes proéminentes de nos 911 affaissées au milieu sur une longueur de 20 ou 30 cm....C'est tout simplement dû aux gros beaufs ou grosses vaches qui s'assoient sur l'aile de la 911 pour se faire prendre en photo
Alors, surveillez bien les gros qui s'approchent de votre 911
[Édite le 1-6-2010 par Dave_60]
Moi, je ne sors ma 911 que pour des balades, des voyages en étant sûr de ne la mettre que dans un parking fermé...Donc, je n'ai pas eu trop de soucis jusqu'à présent.
Par contre, comme je fais du débosselage sans peinture, j'en vois passer pas mal, et on peut dire que ce que je vois souvent sur les 911 de mes clients c'est, par ordre décroissant :
- Les coups de portière, classique et habituel sur toutes les voitures....nos 911 sont peu protégées sur les côtés (pas de protection latérales) mais la tôle étant relativement rigide à cet endroit, elles sont rarement énormes. Pour les éviter, il suffit d'éviter les parkings en épi, et surtout, ne pas s'écarter de la voiture d'à côté car si on se met à 80 cm par exemple, la porte touche en bout de course et fait encore plus de dégâts...
- Les pare chocs abimés, à cause de ceux qui se garent "au bruit" Pour les éviter, il faut limiter au max les stationnements "en long" mais bon, ça fini par être un peu incompatible avec la recommandation précédente :D
- Les coups sur le capot ou le pavillon : il s'agit soit de gravillons projetés par la voiture de devant (éviter de coller :D ), soit d'objets tombés dessus. Il n'y a pas grand chose à faire pour éviter cela, à part éviter de se garer sous les pins dans le sud (les pommes de pin sur la carrosserie, ça fait mal :D )
- Et enfin, le truc le plus con : on voit souvent les ailes proéminentes de nos 911 affaissées au milieu sur une longueur de 20 ou 30 cm....C'est tout simplement dû aux gros beaufs ou grosses vaches qui s'assoient sur l'aile de la 911 pour se faire prendre en photo :o Alors, surveillez bien les gros qui s'approchent de votre 911 :D
[Édite le 1-6-2010 par Dave_60]
