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K27 vs GT35 pour une 930 avec un 3LDZ

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par jimmy_r_one » 14 sept. 2010, 20:08
je prend notes de tes recommandations, les réglages sont prévu pour la semaine prochaine
en attendant je croise les doigts pour atteindre mes objectifs...
par rodolf » 13 sept. 2010, 09:36
Message original : jimmy_r_one
bjr,
ca y est, le garreth est installé, ms je n ai pas encore fait régler le tout.
je pense que ce sera fait dans le courant de la semaine prochaine.
je vs tiendrez au courant des que ce sera ok
Ok cool mais tu devrais pas rouler avec le garrett sans avoir revu ta carto !! Tu sais que ceux ici qui sont passés d'un K27 a un GT35 ont pris entre 20 et 100cv par rapport à leur config :exclamation: Et les éléments qui ont apportés les gains les plus importants sont : abres pointus (ludo) et EFI (thierry930) ;)

Gaffes à ta richesse, ton avance (cliqueti!!) et ta sural qui a du prendre au moins 100gr de plus :exclamation:
par jimmy_r_one » 12 sept. 2010, 17:52
bjr,
ca y est, le garreth est installé, ms je n ai pas encore fait régler le tout.
je pense que ce sera fait dans le courant de la semaine prochaine.
je vs tiendrez au courant des que ce sera ok
par rodolf » 08 sept. 2010, 08:33
Salut Jimmy,

Alors t'en es ou avec ton moteur ?? Ce turbo garrett il est posé ? La carto optimisée ? Curieux de savoir combien de CV tu as sorti... ;)
par jimmy_r_one » 21 avr. 2010, 21:42
si c pour qu'il mette encore plus de temps a démarer, c est pas la peine...
je pense qu'il vaut mieux que je parte sur le GT , histoire de ne pas avoir de soucis si je veut évoluer encore en peu par la suite
par rodolf » 20 avr. 2010, 19:48
Message original : jimmy_r_one
et sinon, que vaudrait un K29 comparait au GT?
Un "petit" K27 spool deja moins vite qu'un "gros" GT35 alors je te laisse imaginer le retard pris sur un "gros" K29 ;)

Sinon il existe des alternatives cités quelques pages avant, sur du K27 modifié (pales titanes, coque changé...)

Je te prépare un mp concernant le GT35 si tu veux.
par jimmy_r_one » 20 avr. 2010, 19:33
et sinon, que vaudrait un K29 comparait au GT?
par rodolf » 20 avr. 2010, 17:29
Message original : jimmy_r_one
si tu vend ton GT35, quel turbo utilise tu actuellement?
ta une liste des modifs pour la pose du GT35?
J'utilise un GT35, le meme que celui que je vends, c'est parceque j'ai pas voulu attendre le retour du SAV de chez atpturbo, j'en ai pris un autre tout de suite et l'autre je le revends maintenant.

Pour les modifs, cherches les posts de ludo et moi aussi, tu verras tout plein de photos des modifs a faire (adaptation échangeur, échappement, ajout radiateur+pompe a eau), sinon en mp plus de détails ;)


[Édite le 20-4-2010 par rodolf]
par rodolf » 20 avr. 2010, 17:27
Message original : jimmy_r_one
moi perso j ai pas eu trop d enm...e, j ai laisser ca a mon préparateur... c est lui qui voulait passer a l électronique!!!
et comme je t ai di, je n ai encore la bonne cartographie
Ah mais moi c'est pareil, perso j'ai pas eu d'emm...es en fait, c'est mon prépa qui a galéré beaucoup sur ce projet, et comme c'est dans le cadre d'un forfait, ça me coute meme pas plus que si on avait tout torch# en 1 semaine ;) (par contre ça me coute cher en indispo de ma turbale :()


[Édite le 20-4-2010 par rodolf]
par rodolf » 20 avr. 2010, 17:26
Message original : jimmy_r_one
...
et comme je t ai di, je n ai encore la bonne cartographie
donc en effet ta 1ere mesure ne veut pas dire grand chose, a suivre ;)
par rodolf » 20 avr. 2010, 17:25
Message original : jimmy_r_one
collecteur d origine, silencieux "maison", et pour l échangeur , il est pas possible d en mettre un plus gros...lool
l air qui entre dans le turbo avoisine les 35/40 degres (mesurer en pleine aprem avec 38 degres)

combien veut tu de ton GT?
et si tu veut, je te retourne le K27 pour ta vitrine...
mdrrrrr
:D non merci je préfère mon GT35R en vitrine il est comme neuf :P (100bornes)

on en parle par mp si tu veux ;)
par jimmy_r_one » 20 avr. 2010, 17:17
si tu vend ton GT35, quel turbo utilise tu actuellement?
ta une liste des modifs pour la pose du GT35?
par jimmy_r_one » 20 avr. 2010, 17:16
moi perso j ai pas eu trop d enmerde, j ai laisser ca a mon préparateur... c est lui qui voulait passer a l électronique!!!
et comme je t ai di, je n ai encore la bonne cartographie
par jimmy_r_one » 20 avr. 2010, 17:14
collecteur d origine, silencieux "maison", et pour l échangeur , il est pas possible d en mettre un plus gros...lool
l air qui entre dans le turbo avoisine les 35/40 degres (mesurer en pleine aprem avec 38 degres)

combien veut tu de ton GT?
et si tu veut, je te retourne le K27 pour ta vitrine...
mdrrrrr
par rodolf » 20 avr. 2010, 16:52
Pour info, avec mon bloc moteur d'origine, AAC de 964, ressort 0.9bar, turbo K27, en KJETRONIC, je sortais 383cv !! (moins de couple c'est vrai).

Alors installer une gestion electronique avec toutes les emmerdes d'installs, de carto qui vont avec, ça fait mal au c## les 10CV de gagné :o :D ;) Tu dois pouvoir optimiser tout ça :thumbup:
par rodolf » 20 avr. 2010, 16:35
Message original : jimmy_r_one
j ai des AAC de 964
promis, je vire le K27... mdrrrr
je suis a la recherche du fameux GT35, ms avant faut que je me renseigne sur tt les modif a faire
AAC de 964 ? Comme thierry930 donc ;) Et coté echappement/collecteurs tu es comment ? Et coté échangeur/intercooler ? Celui de la 930 est étroit quand meme, surtout pour ce niveau de prépa !!

Pour le GT35, j'en ai un a vendre encore garantie +6mois chez atpturbo, j'ai une personne dessus mais pas eu de retour encore.. Sinon j'ai bien envi de le garder en vitrine pour mon salon :D :P
par jimmy_r_one » 20 avr. 2010, 16:26
j ai des AAC de 964
promis, je vire le K27... mdrrrr
je suis a la recherche du fameux GT35, ms avant faut que je me renseigne sur tt les modif a faire
par rodolf » 20 avr. 2010, 15:36
393cv et 61m/kg c'est très sympa en 930 ou 965, mais tu dois sortir plus de watts que ça avec une injection d'essence gérée par l'electronique ! Tu as la même turbale que thierry930, meme boitier ChallengerC4, quels AAC tu as ? Rachetes lui sa carto :D et vires moi ce turbo K27 pour ta reprog ;)
par jimmy_r_one » 20 avr. 2010, 15:12
http://yfrog.com/4zimg0179vj
par jimmy_r_one » 20 avr. 2010, 15:10
http://yfrog.com/49numriser0024j
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