Message original : RSgui
désolé pour le hs mais comment on peut diagnostiquer que le da est fatigué (à part en tombant en panne)
A part si ta courroie est effilochée, et là on peut dire que c'est très fatigué, mais dans ce cas, tu es déjà dans une prise de risque qui n'est pas raisonnable, autrement on ne peux pas être certain que la courroie est bonne. Ce n'est pas parce que ta courroie parait belle qu'elle est bonne. C'est souvent que la courroie semble belle et qu'au démontage, quand tu la mets à l'envers, tu t'aperçois que le caoutchouc est fendu entre les dents, et quelle casse comme un vulgaire élastique pourri
Mais çà, c'est impossible à voir sans démontage !!!!!!!
Donc, pour ta tranquillité, et pour la sécurité de ta mécanique, une seule règle, faire du préventif. Donc, révision de l'ensemble (car il n'y à pas que la courroie qui fatigue...........) avec remplacement de la courroie tous les 80 000 kms ou tous les 5 ans, dès l'échéance de l'un de ces 2 paramètres pour une parfaite sécurité.
Jeannot.
