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Sortie nürburgring du 22/03

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Revue des précédents messages
par SlyAngel » 11 avr. 2010, 21:59
Message original : Rikky
Message original : chti62
en voici une faite par slyangel trés sympa,

il envoie du gros aussi le cochon.....



;)
C'est sûr que vous ne faites pas semblant tous les 2 (si la GT3 est bien la tienne, Chti62 ;) )

Pour ma gouverne, c'est quoi la loupiote allumée au centre du compte-tours ?

[Édite le 3-4-2010 par Rikky]
Les aides sur OFF (je les ai laissées sur les 2 premiers tours le matin quand même :D)
par SlyAngel » 11 avr. 2010, 21:58
Message original : chti62
Bonjour Messieurs les turbaleux...

z'avez pas de video de vos arsouilles sur le ring ? ? ?

en voici une faite par slyangel trés sympa,

il envoie du gros aussi le cochon.....



;)
Je découvre ce topic tardivement :o

Merci, c'était vraiment sympa de se faire ces 2 tours ensemble :)

Pour les chronos, j'ai calculé qu'on perdait 16 secondes avec les travaux à partir de la vidéo et d'autres vidéos dans les mêmes temps, si on prend la différence de temps sur cette portion ça donne ça environ (enfin nous en respectant la limitation assez bien)

La journée a été exceptionnelle en tout cas, toutes les conditions étaient idéales ! :P
par mp911 » 09 avr. 2010, 20:10
j'espère que tinseau le refera malgré le résultat financier de la sortie :P
La réponse est OUI. J'en ai discuté avec lui le lendemain pour débriefer sur la journée, et il refera l'année prochaine. C'est sur qu'il y aura plus de monde vu l'organisation sans faille et l'ambiance générale de la journée.
par jb74 » 07 avr. 2010, 22:51
Message original : EDG1
Message original : jb74
et les AR..quasi.....tout n'est pas perdu...:cool: :D
Cela ne va pas durer :D :D :D
...au moins 1 mois....:cool: :cool:
par EDG1 » 07 avr. 2010, 22:50
Message original : jb74
et les AR..quasi.....tout n'est pas perdu...:cool: :D
Cela ne va pas durer :D :D :D
par jb74 » 07 avr. 2010, 22:47
Message original : pv_tech
Message original : EDG1
Message original : philco
Sans radiateurs, sans pare choc, sans amortisseurs.....:D
50 ke..c'est ma soirée de bonté :D :D :D
Chose assez rare pour le souligner: les pénés avants sont neufs :exclamation: :D








et les AR..quasi.....tout n'est pas perdu...:cool: :D
par EDG1 » 07 avr. 2010, 21:57
Message original : philco
Sans radiateurs, sans pare choc, sans amortisseurs.....:D
50 ke..c'est ma soirée de bonté :D :D :D
par Murène » 07 avr. 2010, 20:21
malinois et jb74 on échangé leurs autos ou je rêve ?? :o
par philco » 07 avr. 2010, 20:01
Sans radiateurs, sans pare choc, sans amortisseurs.....:D
par DOCGYNECO » 07 avr. 2010, 20:00
Message original : pv_tech
Message original : malinois74

je roule maintenant sans pare choc, ça donne un style :D
Il faut que je fasse une photo de la 997 TT de 560 CV :exclamation: :D
celle sans radiateurs:D :D :D :D
par jb74 » 07 avr. 2010, 16:05
....pas bon les comptes du 22 mars...:o
par EDG1 » 07 avr. 2010, 16:01
Message original : Lagrenouille01
Message original : jeanluc74
Message original : EDG1 une préparée, ph1, moteur neuf, amortos réglables, boite rapprochée, 1'56" au bugatti sans user les 048 :D :D
Cela me gratouille encore..faut vite que le concess me réponde pour la gt3 :P
Moi aussi une Cup me gratouille :D :D :D
Investissez dans une séquentielle car le guidage de la boite n'est pas ce qui se fait de mieux. Changez s disques aussi et vous êtes Top pour pas mal de circuirts.
Une Radical reste un ton au dessus.
Sinon pour les réfractaires du 4 il existe l'evora Cup.

Vu hier une Cup pour 69000 CHF ça doit faire dans le 55000 euros avec la TVA.
La radical est un proto..Dans ce cas, une pa20s va beaucoup mlieux pour moins cher...
La 996 cup ne m'a jamais branché comme toutes les autos "pur circuit"..je préfère un proto dans cette optique...
L'exige que je connais est une balle...Les amortos sont spécifiques, le moulin est neuf et préparé, la boite est spécifique..C'est vrai, c'est un truc pas assurable en fait :o :o
Sinon, on a vraiment bien pris notre pied au ring..j'espère que tinseau le refera malgré le résultat financier de la sortie :P
par Lagrenouille01 » 07 avr. 2010, 15:41
Message original : jeanluc74
Message original : EDG1
Message original : jeanluc74 Une Lotus Exige par exemple ;)
une préparée, ph1, moteur neuf, amortos réglables, boite rapprochée, 1'56" au bugatti sans user les 048 :D :D
Cela me gratouille encore..faut vite que le concess me réponde pour la gt3 :P
Moi aussi une Cup me gratouille :D :D :D
Investissez dans une séquentielle car le guidage de la boite n'est pas ce qui se fait de mieux. Changez s disques aussi et vous êtes Top pour pas mal de circuirts.
Une Radical reste un ton au dessus.
Sinon pour les réfractaires du 4 il existe l'evora Cup.

Vu hier une Cup pour 69000 CHF ça doit faire dans le 55000 euros avec la TVA.
par jeanluc74 » 07 avr. 2010, 14:42
Message original : EDG1
Message original : jeanluc74
Message original : DOCGYNECO 996 gt3???
Une Lotus Exige par exemple ;)
une préparée, ph1, moteur neuf, amortos réglables, boite rapprochée, 1'56" au bugatti sans user les 048 :D :D
Cela me gratouille encore..faut vite que le concess me réponde pour la gt3 :P
Moi aussi une Cup me gratouille :D :D :D
par EDG1 » 07 avr. 2010, 12:53
Message original : jeanluc74
Message original : DOCGYNECO
Message original : yoann
avec 45000 je prefere acheter autre chose pour faire du circuit ;)
996 gt3???
Une Lotus Exige par exemple ;)
une préparée, ph1, moteur neuf, amortos réglables, boite rapprochée, 1'56" au bugatti sans user les 048 :D :D
Cela me gratouille encore..faut vite que le concess me réponde pour la gt3 :P
par Schnitzer » 07 avr. 2010, 12:19
Message original : DOCGYNECO
Message original : Schnitzer
Message original : DOCGYNECO 996 gt3???
Tu vas être un peu léger avec cette vieillerie...:D :D :D La GTR dont j'ai mis les vidéo à environ 600ch et regarde avec quelle facilité elle enrhume même les 997 GT3 RS...;) ;) ;)
certes ,mais avant d'en trouver une à 45000 euros.......
D'ici 2 ans comme je l'ai dit on y est pour des quasi neuves on est à 69000€ déjà...Il suffit d'attendre une kilométrée, état et couleur indifférents...;) ;) ;)
par Lagrenouille01 » 07 avr. 2010, 12:18
Message original : jeanluc74
Message original : DOCGYNECO
Message original : yoann
avec 45000 je prefere acheter autre chose pour faire du circuit ;)
996 gt3???
Une Lotus Exige par exemple ;)

Oui mais là faut savoir piloter et pis Shnitzer ira plus vite en ligne droite:D enfin quelques tours car en longévité les GTR ou autres Z06 ne seront jamais des GT3/TT.

Le light y a que ça de vrai pour un rapport prix/sensations.

Un Roadster smart c'est sympa aussi.:)
par alex2206 » 07 avr. 2010, 12:15
moi je passe ma 997 GT3 en slick et je prends une 997 turbo cabrio pour flaner en famille, question de gout :D
par DOCGYNECO » 07 avr. 2010, 12:05
Message original : Schnitzer
Message original : DOCGYNECO
Message original : yoann
avec 45000 je prefere acheter autre chose pour faire du circuit ;)
996 gt3???
Tu vas être un peu léger avec cette vieillerie...:D :D :D La GTR dont j'ai mis les vidéo à environ 600ch et regarde avec quelle facilité elle enrhume même les 997 GT3 RS...;) ;) ;)
certes ,mais avant d'en trouver une à 45000 euros.......
par jeanluc74 » 07 avr. 2010, 11:56
Message original : DOCGYNECO
Message original : yoann
avec 45000 je prefere acheter autre chose pour faire du circuit ;)
996 gt3???
Une Lotus Exige par exemple ;)
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