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Panne moteur (?)

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par PHILOU14 » 18 déc. 2010, 10:54
Message original : turbofred
Message original : trex
Quel était la cause de la casse:question:
Sais pas, un cylindre qui ne donnait plus.
Même casse que moi sur la 997S, grippage cylindre.....:thumbdown:
par turbofred » 17 déc. 2010, 18:40
Message original : trex
Quel était la cause de la casse:question:
Sais pas, un cylindre qui ne donnait plus.
par Paul_e » 17 déc. 2010, 15:52
Message original : 911golfeur
je pense que les bruits vont + vite que la realité 1e la piece concernée etait sur un 3.6 ce probleme n'existe pas sur la 3.8 S ;)
Mon ex 997S de 2005 : https://www.club911.net/viewthread.php?tid=78436
Moteur cassé (Flyboy l'avait rachetée entretemps). :(

[Édite le 17-12-2010 par Paul_e]
par trex » 17 déc. 2010, 15:37
Tout à fait KarC4 ;
par exemple me concernant l'assurance "Garantie France" déclare couvrir la casse moteur, boite, etc...
De plus l'expertise d'huile qu'ils ont fait effectuer m'a completement mis hors de cause.
Mais dans les conditions générales il est écrit : "... toute panne pouvant être due à un defaut d'origine ne sera pas pris en charge..."
En conclusion sachant que toute panne peut être soupçonnée comme étant due à une faiblesse d'origine constructeur ; la garantie botte toujours en touche.
Alors encore une fois : ATTENTION AU TYPE DE GARANTIE:exclamation: :exclamation:
Salut.
par karC4 » 17 déc. 2010, 13:41
Message original : 911golfeur
Message original : topman
Message original : trex
Je ne pense pas qu'il faille s'inquieter plus que cela,
il n'y a qu'un imperatif :
veiller à avoir une garantie , si possible porsche approved, ou tout du moins une garantie "garage" et non pas ces "contrats d'assurance garantie" qui ne marche pas et dédouane le vendeur.
Parce que l'auto est vraiment formidable.:):thumbup:
Oui ou alors attendre un peu et prendre la Phase 2 qui a un nouveau moteur

je pense que les bruits vont + vite que la realité 1e la piece concernée etait sur un 3.6 ce probleme n'existe pas sur la 3.8 S ;)
propose aux membre du 911.net de te repondre franchement sur ceux qui on reelement eu un probleme moteur sur une S de 2005/2006 et tu te fera une idée au lieu de generaliser crois moi tu seras surpris :D
ensuite prendre une phase 2 c'est pas le meme budget moi je pouvais pas mais le porsche clinic te dira aussi si les sur-regimes inquietants existent :thumbup:
et comme pour toute voiture puissante il faut avoir une bonne garantie ( pas le style la centrale par exemple :mad:)
porsche approved ou rac ou ..... tu te retrouvera en slip :D
En phase avec toi !
et heureux pour toi Trex :cool:

...mais, c'est histoires de garanties, de toute façon j'y crois pas trop : y a toujours un truc qui fait que la garantie marche pas ! vous savez le petit truc qu'il faut lire netre les lignes....
a+:)
par trex » 16 déc. 2010, 21:39
Quel était la cause de la casse:question:
par turbofred » 16 déc. 2010, 21:21
Message original : 911golfeur
Message original : topman
Message original : trex
Je ne pense pas qu'il faille s'inquieter plus que cela,
il n'y a qu'un imperatif :
veiller à avoir une garantie , si possible porsche approved, ou tout du moins une garantie "garage" et non pas ces "contrats d'assurance garantie" qui ne marche pas et dédouane le vendeur.
Parce que l'auto est vraiment formidable.:):thumbup:
Oui ou alors attendre un peu et prendre la Phase 2 qui a un nouveau moteur

je pense que les bruits vont + vite que la realité 1e la piece concernée etait sur un 3.6 ce probleme n'existe pas sur la 3.8 S ;)
propose aux membre du 911.net de te repondre franchement sur ceux qui on reelement eu un probleme moteur sur une S de 2005/2006 et tu te fera une idée au lieu de generaliser crois moi tu seras surpris :D
ensuite prendre une phase 2 c'est pas le meme budget moi je pouvais pas mais le porsche clinic te dira aussi si les sur-regimes inquietants existent :thumbup:
et comme pour toute voiture puissante il faut avoir une bonne garantie ( pas le style la centrale par exemple :mad:)
porsche approved ou rac ou ..... tu te retrouvera en slip :D
Mon pote vient de faire changer son moteur sur une 997 4S de 06/06, prise en charge 100% porsche au cp toulouse.
par trex » 16 déc. 2010, 21:14
Il est vrai que ceux qui n'ont pas de soucis, et je pense qu'ils sont majoritaire, ne le dise pas sur les Forums ;
de plus même si me voici moi-même en "slip"; quel GT de se niveau permet en cas de casse de changer un moteur et un embrayage pour 13 000.00 € (c'est le prix d'un moteur pour renault espace HDI).
Alors peut-être est ce la passion qui m'aveugle mais je continue à aimer cette auto.
par 911golfeur » 16 déc. 2010, 20:17
Message original : topman
Message original : trex
Je ne pense pas qu'il faille s'inquieter plus que cela,
il n'y a qu'un imperatif :
veiller à avoir une garantie , si possible porsche approved, ou tout du moins une garantie "garage" et non pas ces "contrats d'assurance garantie" qui ne marche pas et dédouane le vendeur.
Parce que l'auto est vraiment formidable.:):thumbup:
Oui ou alors attendre un peu et prendre la Phase 2 qui a un nouveau moteur

je pense que les bruits vont + vite que la realité 1e la piece concernée etait sur un 3.6 ce probleme n'existe pas sur la 3.8 S ;)
propose aux membre du 911.net de te repondre franchement sur ceux qui on reelement eu un probleme moteur sur une S de 2005/2006 et tu te fera une idée au lieu de generaliser crois moi tu seras surpris :D
ensuite prendre une phase 2 c'est pas le meme budget moi je pouvais pas mais le porsche clinic te dira aussi si les sur-regimes inquietants existent :thumbup:
et comme pour toute voiture puissante il faut avoir une bonne garantie ( pas le style la centrale par exemple :mad:)
porsche approved ou rac ou ..... tu te retrouvera en slip :D
par Topman » 16 déc. 2010, 12:46
Message original : trex
Je ne pense pas qu'il faille s'inquieter plus que cela,
il n'y a qu'un imperatif :
veiller à avoir une garantie , si possible porsche approved, ou tout du moins une garantie "garage" et non pas ces "contrats d'assurance garantie" qui ne marche pas et dédouane le vendeur.
Parce que l'auto est vraiment formidable.:):thumbup:
Oui ou alors attendre un peu et prendre la Phase 2 qui a un nouveau moteur
par trex » 16 déc. 2010, 12:05
Je ne pense pas qu'il faille s'inquieter plus que cela,
il n'y a qu'un imperatif :
veiller à avoir une garantie , si possible porsche approved, ou tout du moins une garantie "garage" et non pas ces "contrats d'assurance garantie" qui ne marche pas et dédouane le vendeur.
Parce que l'auto est vraiment formidable.:):thumbup:
par Topman » 16 déc. 2010, 10:55
je viens de lire ton histoire et cela me fait peur.
Je voulais me chercher une belle 997 de 2005 juste pour la ballade pour remplacer ma voiture principale , en gardant bien sur ma vielle Porsche 3,2l qui me donne tant de plaisir, mais maintenant j'hésite.
par 911golfeur » 16 déc. 2010, 10:25
Message original : trex
Salut tout le monde ;
voilà : aprés prés de 6 mois de "bagarre" ; c'est le retour de la "fille prodigue".
en effet je viens de retrouver ma 997 S avec un moteur et un embrayage neuf.
Cela m'a bien sur coûté un peu de sous (50/50 avec celui qui me l'avait vendue) mais maintenant elle est là et j'éspère avoir bientôt l'occasion de l'utiliser (dés que la neige se fera plus discréte).
Dans l'attente encore merci pour votre soutien.
:):):):)

bonne route a toi content que tu retrouve ta belle :P
je viens de verifier le serieux de la garantie RAC en effet
j'ai profiter d'un reparation de carosserie (legere bosse dans l'aile av une nana a reculer sans me voir ou c'est moi qui l'ai troublé :D:) )pour demander au CP de Lille FM motors de les contacter pour un demmareur qui rendait l'ame :mad:
he bien FM en insistant ,car le faisceau est aussi cramé et du coup RAC ne voulait assumé que le demmareur, a eu l'accord pour le faisceau + le demmareur et la MO tout est assumé a 100% :thumbup:

1/ c'est peut etre pas la Porsche approuved mais c'est pas mal vu que j'ai 82 000km
2/ chapeau au CP FM motors de Lille pour le coup :thumbup:acceuil sympa café offert:D et mecano serieux (plusieurs appels sur mon portable pour me tenir informé ;)) comme quoi un CP serieux ça existe :)
par trex » 15 déc. 2010, 22:21
Merci,
au plaisir de se croiser un jour.:):thumbup:
par DAV9XX » 15 déc. 2010, 22:09
Cool, j'espère que tu auras plaisir à son volant :cool: :thumbup:
par trex » 15 déc. 2010, 21:59
Salut tout le monde ;
voilà : aprés prés de 6 mois de "bagarre" ; c'est le retour de la "fille prodigue".
en effet je viens de retrouver ma 997 S avec un moteur et un embrayage neuf.
Cela m'a bien sur coûté un peu de sous (50/50 avec celui qui me l'avait vendue) mais maintenant elle est là et j'éspère avoir bientôt l'occasion de l'utiliser (dés que la neige se fera plus discréte).
Dans l'attente encore merci pour votre soutien.
:):):):)
par 911golfeur » 29 août 2010, 12:30
Message original : gazelnight
Ça y est, on boit le Champagne par la???
C était la première 997 d une grande lignée ou pas?;)
ça sent la vanne a plein nez ou je me trompe :D ;) :question:
par karC4 » 26 août 2010, 13:32
Message original : 911golfeur
je viens d'arriver aux 80 000km pour une S de juillet 2005 (10 000 en 3 mois depuis l'achat en fait :P ) et a part une conso d'huile de 0.5l/1000km que je trouve un peu forte j'ai aucun bruit suspect et une patate d'enfer :D
a part les amortisseurs un peu fatigué ( du coup je suis + souvent en mode sport;)
alors je dois m'inquieter vous me foutez la trouille avec vos ''attention avant 2006 .... et c'est connu que ........ je la range au garage tout de suite ou quoi:exclamation: :exclamation: :cool:
Il parait que le probleme que j'evoque n'existe pas sur la S.
La piece en question était renforcée d'office ;)
par trex » 26 août 2010, 11:37
Ce sera avec plaisir.
par 911golfeur » 26 août 2010, 10:20
Message original : trex
je pense que tu n'as pas de raison d'être inquiet,
j'ai simplement joué de malchance.
De plus tu as choisi la bonne formule de garantie,
c'est moi qui ai été un peu léger sur ce point.
Bonne route.
je te souhaite de garder le moral et j'espere te croiser un de ces 4 sur la route et boire un verre pour effacer de ta memoire cette mauvaise passe:thumbup:
Étendre la vue