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par CHRIS6913 » 05 févr. 2010, 20:49
Message original : Fabio
j'ai eu plusieurs contacts par des "éventuels intéressé" et mon analyse est qu'il y a pas mal de Baltringues !!!!
Malgré que la voiture soit en parfait état, il y a toujours quelques choses qui ne va pas ; trop chère, ou alors une partie en cash (:o je ne connaissais pas cette pratique :D) envoi de mail pour des visites mais aucuns retours, c'est bien compliqué ma pauvre lucettte, je crois que je vais finir par y mettre le feu ! :D :mad:

;)
Je me répète mais:

"Lorsque on vend ce genre d'auto qui plus est bien optionnée, il faut attendre le client qui recherche LA config vendue.
Nous savons tous ici l'importance du PSE, de l'ITC, des sièges sport diu pack chrono sport etc etc....

Mais si ta voiture est en concurrence avec des autos ne possédant pas le 1/4 de tes options et que les acheteurs se tapent d'avoir l'ITC, le sièges sport etc etc....il faut être patient.

Les options ne permettent pas de vendre plus cher mais plus vite...à condition d'avoir en face un acheteur connaissant bien le modèles et le marché"
par Fabio » 05 févr. 2010, 19:47
j'ai eu plusieurs contacts par des "éventuels intéressé" et mon analyse est qu'il y a pas mal de Baltringues !!!!
Malgré que la voiture soit en parfait état, il y a toujours quelques choses qui ne va pas ; trop chère, ou alors une partie en cash (:o je ne connaissais pas cette pratique :D) envoi de mail pour des visites mais aucuns retours, c'est bien compliqué ma pauvre lucettte, je crois que je vais finir par y mettre le feu ! :D :mad:

;)
par CHRIS6913 » 24 janv. 2010, 17:44
Message original : ttdi75
mon analyse :(ayant acheté et revendu 2 997 et une 996), finalement la décote est assez linéaire et reste quoi que l'on en dise raisonnable, la plupart de vos 997 ont 4 voir 5 ans et ne sont pas encore à 50% de leur valeur neuve !!!!
Message original : ttdi75

En revanche je revends toujours des voitures nickel mécaniquement ET esthétiquement (et oui ça compte !!!) ça veut dire un aspect vraiment proche du neuf (hélas l'appréciation varie suivant les personnes, je me souvient de voiture "comme neuves" dans un triste état !!),
Excellente analyse ;) :thumbup:
par ttdi75 » 24 janv. 2010, 17:26
mon analyse :(ayant acheté et revendu 2 997 et une 996), finalement la décote est assez linéaire et reste quoi que l'on en dise raisonnable, la plupart de vos 997 ont 4 voir 5 ans et ne sont pas encore à 50% de leur valeur neuve !!!! achetez une BMW 740i ou une classe S... vous m'en direz des nouvelles :D

Moi j'ai revendu en juin dernier ma 997S 68ke... elle était de 2005, elle avait plus de 4 ans, mais bon l'acheteur voulait un modèle français (il y en a peu), un entretien nickel et peu de borne (moins de 20 000km), je ne sais pas si j'ai eu de la chance, mais dans ce cas j'ai aussi eu de la chance pour mon ex 997 et même ma 996 (que j'ai pas finalement trop mal vendue !!) alors je pourrais vous dire que je suis un super vendeur et que je sais mieux faire que tous le monde... mais franchement a part passer deux ou trois annonces.. je n'ai jamais rien fait de plus !

En revanche je revends toujours des voitures nickel mécaniquement ET esthétiquement (et oui ça compte !!!) ça veut dire un aspect vraiment proche du neuf (hélas l'appréciation varie suivant les personnes, je me souvient de voiture "comme neuves" dans un triste état !!), et j'essaie d'avoir un truc en plus (souvent une garantie, il ne faut pas oublier que celui qui achète ce genre de caisse flippe !! autrement les CP serait au chômage)

Enfin un dernier truc des que j'ai "un peu " envie de la vendre je passe une annonce !! comme ça même si c'est long je me rends pas compte, j'ai parfois mis des annonces alors que j'avais la voiture depuis 3 ou 4 mois, une annonce "jusqu'à la vente" sur la centrale et hop !! certains la verront 10x et se diront elle traine... mais généralement ceux là n'achètent jamais rien c'est juste de doux rêveurs :D

Bon courage ;)
par Fabio » 23 janv. 2010, 21:45
Merci ;)
par alex2206 » 23 janv. 2010, 21:23
Juste en dessous de 60 elle devrait partir !
bonne vente
par CHRIS6913 » 23 janv. 2010, 14:14
Message original : thierry92
meme les centres porsche ont leurs parkings remplis de 996 et 997(impressionant en allemagne)
Cela dépend ce que l'on cherche ;)

Lorsque je cherchais, j'avais des critères très très précis et avec mini les équipements suivants:
- gris
- ITC noir ou gris
- jantes Carrera Classic ou Sport
- PSE
- Chrono Sport
- Sièges sport
- Module navigation
- régulateur
- TOE

et bien le locator ne me sortait pas tant de voitures que cela (1 à 3 maxi sur l'Europe :( )

Si j'étais encore en train de chercher ma voiture sur le Locator, voici ce que je trouverais aujourd'hui avec mes critères de recherche:
- En France = 0
- En Allemagne =
- En Italie = 0



[Édite le 23-1-2010 par CHRIS6913]
par CHRIS6913 » 23 janv. 2010, 14:02
Message original : Fabio
Chris , ma langue à fourcher :D ;)

Image

je n'ai pas l'impression d'être mal placé :o :cool: ;)
Les 4 placées avant toi sont vendues par des pro et sont des imports....comme la tienne ;)
Même si, perso, cela ne me dérange pas, une Porsche d'import peut poser problème à certains acheteurs.

Lorsque on vend ce genre d'auto qui plus est bien optionnée, il faut attendre le client qui recherche LA config vendue.
Nous savons tous ici l'importance du PSE, de l'ITC, des sièges sport diu pack chrono sport etc etc....

Mais si ta voiture est en concurrence avec des autos ne possédant pas le 1/4 de tes options et que les acheteurs se tapent d'avoir l'ITC, le sièges sport etc etc....il faut être patient.

Les options ne permettent pas de vendre plus cher mais plus vite...à condition d'avoir en face un acheteur connaissant bien le modèles et le marché ;)
par Fabio » 23 janv. 2010, 13:53
Chris , ma langue à fourcher :D ;)

Image

je n'ai pas l'impression d'être mal placé :o :cool: ;)
par CHRIS6913 » 23 janv. 2010, 13:43
Message original : Fabio
, il y a un mois Chris en achetait une à 32K€ et 30000 kms(il me semble),
Non, pas 32 Ke mais 62 Ke ;) (et 38.000 kms)

Mais en regardant bien, ma 997S avait une valeur neuve en avril 2006 de 108.200 euros.
Elle a donc perdu 43% en 4 ans.

On est encore bien loin des décotes des marques type BMW, Audi, Mercedes même si on s'en rapproche :( (J'ai vendu en mars 2009 un X5 E70 d'une valeur de 78 Ke, acheté neuf en 2007 à 49 Ke soit 37% de décote en 2 ans...:( )

Tout acheteur d'un véhicule haut de gamme neuf ou occasion récente (moins de 5 ans) doit savoir qu'il perdra à la revente.
Cela se fait moins sentir si on garde le véhicule plusieurs années.
Mais acheter une Porsche récente pour la revendre dans les 12 ou 24 mois qui suivent (voire même moins) est une opération vouée à entrainer une perte financière sèche.

[Édite le 23-1-2010 par CHRIS6913]
par Fabio » 23 janv. 2010, 13:25
je crois bien !:mad: pour la prochaine je suivrais tes conseils :thumbup: ;)
par ppi.sud77 » 23 janv. 2010, 12:41
Message original : Fabio
oui, mais là c'est ce que j'ai perdu en un an :( comme sur les audis auparavant :thumbdown: :mad:
;)
Tu l'as achetée en PZ , donc un peu + chère qu'à un particulier ;)

Faut acheter à un particulier un vh avec garantie Porsche .
Même garantie qu'en CP mais - cher ;) . Pour cela , c'est trop tard pour toi ;)
par ppi.sud77 » 23 janv. 2010, 12:35
Message original : ppi.sud77
Message original : PIERRERS
La vendre

Plus tu attendras, plus la cote baissera

En plus, si te poses la question, c'est que pour une raison ou une autre tu ne veux plus la garder.
DOnc à attendre tu vas cumuler la perte continue du fric, et le côté désagréable de garder alors que tu voudrais autre chose
Il a tout dit .
Relis l'intervention de PIERRERS et fais comme le dit Roadking
moyenne basse de la centrale et elle devrait partir ;)

La mienne était au moment de la vente à niveau d'options = dans la moyenne basse de la centrale ;)
par Fabio » 23 janv. 2010, 12:32
oui, mais là c'est ce que j'ai perdu en un an :( comme sur les audis auparavant :thumbdown: :mad:
;)
par ppi.sud77 » 23 janv. 2010, 12:25
Quand j'ai acheté la mienne ( début 2008 ) je savais qu'en la gardant entre 1 à 2 ans , j'allais perdre 15/20 k€ .
Acheter un vh récent , obligatoirement il perd beaucoup sur les 5 premières années , même une Porsche ;) .
Quand tu le sais au début , ça passe mieux le jour de la vente :D
par Fabio » 23 janv. 2010, 12:15
:o désolé, j'édite :D ;) ;)
par ppi.sud77 » 23 janv. 2010, 12:13
ppi.sud77 : c'est 63 mise en vente à 64 . ( 67 j'aurais aimé :D )
par Fabio » 23 janv. 2010, 12:10
ce qui est impressionnant, c'est quand même à quel point le marché de l'occasion chute :o :o :(
il y a 8 mois ppi.sud77 vendait la sienne 63 K€ avec 70000 kms, il y a un mois Chris en achetait une à 62K€ et 38000 kms(il me semble), Gandaf a vendu la sienne 60 ou 62 K€ avec encore moins de Kms et ça faisait un moment qu'elle était en vente, ...et des exemples comme cela il y en a un certain nombre à citer.
Alors la garder pour la vendre combien dans 6 mois ou dans un an, le marché de l'occasion et engorgé et ne risque pas de se réduire dans un avenir proche entre la taxe carbone, la phase 2 et le développement durable, je la vendrais à ce rythme 40à 45 K€ avec 10000 kms de plus,:mad:
en fin de compte c'est Cheuret qui a raison il faut la vendre 40 K€ :cool: :D

Mais l'essentiel le passion reste même si c'est douloureux, et comme dit Pierre je suis décidé en m'en séparer pour passer à autre chose.
Et dans 10 ans peut être faire parti du groupe très fermé de pistards de ce club :D :D :D :D :D mais pour cela il faut que je me fasse pousser la moustache et acheter une ancienne :D :D :D :D ;) ;) ;) ;)

[Édite le 23-1-2010 par Fabio]

[Édite le 23-1-2010 par Fabio]

[Édite le 23-1-2010 par Fabio]
par ppi.sud77 » 23 janv. 2010, 11:20
Message original : PIERRERS
La vendre

Plus tu attendras, plus la cote baissera

En plus, si te poses la question, c'est que pour une raison ou une autre tu ne veux plus la garder.
DOnc à attendre tu vas cumuler la perte continue du fric, et le côté désagréable de garder alors que tu voudrais autre chose
Il a tout dit .
par J.B » 23 janv. 2010, 10:01
Message original : claude996
Bien qu'ayant une modeste 996 4S, je me suis posé les mêmes question et voila le résultat au bout de 1 an ( sic !)

1) Raison de la vente : problèmes de santé , utilisation très faible ( Moins de 1500 km en 1 an, actuellement moins de 80 km / mois ).
2) La voiture est payée. Le cout annuel ( Assurance + 1 entretien) = 1500 € environ ( Si je ne roule plus avec )
3) Pas de besoin 'vital' de l'argent résultant de la vente de l'auto
4) Mon prix 'psychologique' était de 50 k € il y a 1 an, un poil moins maintenant.

Au départ j'ai mis quelques annonces à des prix qui me paraissaient 'raisonnables' ou proche de la côte argus.
Actuellement la valeur de vente me semble entre 40 et 45 k €, ce qui me paraît un poil faible.
Donc
a) Les CP n'en veulent pas ( ils ont trop de stocks )
b) En annonces, le prix est aux alentours de 40 k € et cela ne me convient pas ( la voiture a 50 000 km)
c) J'ai tenté une reprise pour une autre auto car je vais changer ma voiture principale de tous les jours ( Mercedes, Jaguar) mais pareil ils ne proposent que 40-45 k € avec l'achat d'une auto neuve à 70 ou 80 k €.
d) Il me reste encore le Porsche Cayenne ( Diesel) avec la reprise de la 996 4S mais je crains à nouveau le massacre....

Donc, FINALEMENT, je vais probablement garder cette auto, quitte à ne parcourir que 1 000 km/ an ou moins. Dans 10 ans elle aura 60 000 km et j'aurais ( juste ) eu le plaisir de posséder cette belle auto pendant ces prochaines années.
Cela vient corroborer mes propos à lire plus haut : 1 tiens vaut mieux que 2 tu l'auras !

Il fallait vendre il y à 1 an, dès le début, quitte à consentir à un léger sacrifice... aujourd'hui, la côte à énormement baissé c'est clair
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