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par philippe911 » 19 janv. 2010, 10:50
quant il fait beau je me fait ma mensuelle,a defaud:D
par hervé44 » 19 janv. 2010, 10:20
:thumbup: Encore une jolie photo.:P
par fredcarrera » 19 janv. 2010, 10:13
Ho p'tain la photo:o
arghhhhhhhhhhhhhh:P :P
par Guyom » 19 janv. 2010, 02:07
Superbes les 3! :cool: :thumbup:
par philippe911 » 19 janv. 2010, 01:03
Message original : fredcarrera
Message original : philippe911
Message original : fredcarrera
de toutes façons Philippe monte les echangeurs inox et après il me la redescend sur Toulouse:D
attend que je change la couleurs ca te fera un changement;)
C'est une bonne idée de la remettre en 6601 ou slate grey ou schiefergrau ou gris ardoise:)

J avais moi aussi hésité pdt la resto.Si tu vas au bout des choses il faudra alors repeindre les soubassements et les arches de roues en noir mat (comme les compartiments av et arr).C'était comme ça d origine sur les 65.

Par contre la 2 litres dont tu parles interieur cuir rouge du musée ce doit être celle immatriculée S-UV 333 mais j'ai l impression que la peinture est métalisée ce qui n est pas le cas du gris ardoise 6601.;)
oui je crois que je vais faire ca au printemps,et comme tu le souligne il me faudra terme passer en noir mat le chassis,

a cotée de ca le fait que tous soit noir mat, compartiment avant et arriere,chassis,passage de roues vas rendre d'autant plus simple le changemment de couleurs

et je compte passer en noir mat moi meme le chassis en partant du principe que ce qui a ete fait est une bonne base et q'il me faudra juste noircir
Image
bon puisque tu incistes une petite photo entre copines:D
par fredcarrera » 19 janv. 2010, 00:28
Message original : philippe911
Message original : fredcarrera
de toutes façons Philippe monte les echangeurs inox et après il me la redescend sur Toulouse:D
attend que je change la couleurs ca te fera un changement;)
C'est une bonne idée de la remettre en 6601 ou slate grey ou schiefergrau ou gris ardoise:)

J avais moi aussi hésité pdt la resto.Si tu vas au bout des choses il faudra alors repeindre les soubassements et les arches de roues en noir mat (comme les compartiments av et arr).C'était comme ça d origine sur les 65.

Par contre la 2 litres dont tu parles interieur cuir rouge du musée ce doit être celle immatriculée S-UV 333 mais j'ai l impression que la peinture est métalisée ce qui n est pas le cas du gris ardoise 6601.;)
par Bucheron » 16 janv. 2010, 18:13
Message original : philippe911
Message original : bucheron
Message original : philippe911 pour la lozere il me faudrai switcher le moteur de la RS dans la 2litre

J'espere que tu plaisantes ! :o :D
Vu les routes ta 2,0 l c'est le top ! ;)
ce qui me fait peur c'est que dans la fonction recherche du forum en tapant "muret" c'est que du post sur la lozere qui sort:D

c'est plutot bon signe qu'il y est qu'un specialiste de ce genre de figure :D
par philippe911 » 16 janv. 2010, 18:07
Message original : bucheron
Message original : philippe911
Message original : bucheron
:thumbup: les photos et le taff !

2 ou 3 bricoles et tu seras pret pour la Lozere 2010 :D
pour la lozere il me faudrai switcher le moteur de la RS dans la 2litre

J'espere que tu plaisantes ! :o :D
Vu les routes ta 2,0 l c'est le top ! ;)
ce qui me fait peur c'est que dans la fonction recherche du forum en tapant "muret" c'est que du post sur la lozere qui sort:D
par Bucheron » 16 janv. 2010, 18:04
Message original : philippe911
Message original : bucheron
:thumbup: les photos et le taff !

2 ou 3 bricoles et tu seras pret pour la Lozere 2010 :D
pour la lozere il me faudrai switcher le moteur de la RS dans la 2litre

J'espere que tu plaisantes ! :o :D
Vu les routes ta 2,0 l c'est le top ! ;)
par philippe911 » 16 janv. 2010, 17:42
Message original : bucheron
:thumbup: les photos et le taff !

2 ou 3 bricoles et tu seras pret pour la Lozere 2010 :D
pour la lozere il me faudrai switcher le moteur de la RS dans la 2litre
par Bucheron » 16 janv. 2010, 13:00
:thumbup: les photos et le taff !

2 ou 3 bricoles et tu seras pret pour la Lozere 2010 :D
par philippe911 » 15 janv. 2010, 21:45
Message original : cheuret
belles tofs en effet !!
c'est la passion qui fait tout:D
par Brett_classique » 15 janv. 2010, 21:39
Message original : philippe911
Message original : Brett_classique
Tu les a achetés où les clapets ? et à quel prix ?
Brett
je l'ai ait acheté chez buser dans les 45 euro piece avec le joint silicone les vis speciale pour les clapets et un cable de commande neuf

par contre il ne sont pas exactement identique a ceux sur l'auto,mais ont le merite d'etre fonctionels et etanche

le probleme pour moi vas etre de demonter ceux sur l'auto,j'ai balancer de wd40 la semaine derniere et je vais voir ce que ca donne ce week end,ma crainte est de vriller un goujons,donc si je sent que ca vient pas je vais pas m'aventurer dans l'histoire

affaire a suivre
Merci.
par philippe911 » 15 janv. 2010, 15:36
Message original : Brett_classique
Tu les a achetés où les clapets ? et à quel prix ?
Brett
je l'ai ait acheté chez buser dans les 45 euro piece avec le joint silicone les vis speciale pour les clapets et un cable de commande neuf

par contre il ne sont pas exactement identique a ceux sur l'auto,mais ont le merite d'etre fonctionels et etanche

le probleme pour moi vas etre de demonter ceux sur l'auto,j'ai balancer de wd40 la semaine derniere et je vais voir ce que ca donne ce week end,ma crainte est de vriller un goujons,donc si je sent que ca vient pas je vais pas m'aventurer dans l'histoire

affaire a suivre
par martin9xx » 15 janv. 2010, 13:56
Sympa les photos :thumbup:

D'où l'expression "travailler à la lampe de poche" :D
par hervé44 » 15 janv. 2010, 13:53
Message original : fredcarrera
Message original : Ferdinand31
Message original : rmp356
C'est l'ex-voiture de Fredcarrera à Toulouse ?
Il me semblait en effet la connaitre ;) ;)
Bon vous allez arrêter de remuer le couteau dans la plaie oui:exclamation: :exclamation: :exclamation: :exclamation: :mad:
de toutes façons Philippe monte les echangeurs inox et après il me la redescend sur Toulouse:D
Toulouse, c'est trop loin:D, le mieux est qu'il me la dépose à Nantes!:P :cool: :D
par Brett_classique » 15 janv. 2010, 13:28
Message original : philippe911
merci a tousu

rpm356:
oui c'est bien l'ex fred

brettclassic:
je demonte et controle tout ce qui me semble sujet a me laisser en rade,en partant du principe que le moteur est neuf,et la caisse derouillé,cela reste du bricolage,ma source princpale etant le PET

j'ai changé:
les echangeurs
le cable d'embrayage
cable de chauffages et leurs vis
les tuyaux de reniflards
gaine orange de chauffage
les amortos arriere
les bague de triangle avant,avant qui etait teflon
les durite de reservoir
le joints mousse du reservoir abscent
les bouchons de traversse avant etait abscent
les bouchons de portes abscent
les leches vitre interieurs
le cable de trappes et son serre cable
le cable de capot moteur
les deux verrins pour des renforcée
des gaine de degivrage neuves
des gaines pour connectée le webatasto(visuellement)
les durites suspectes notament sous l'auto
les guides de cable d'accelerateurs qui etait dissout
la clavette d'embrayage
une cuvette a boule securisé sous l'auto
des bagues teflons neuves du levier de vitesse
silentbloc de BAR et de jumelles
reglage de clapets de chauffage
reglage du cable d'embrayage
reglage du cable d'accelerateurs
resserage de colliers en divers et variée
verification de fuite en tout genre

ca c'est fait il reste encore divers truc

pour PCO

non je ne l'ai pas fait tournée sans echappement,mais j'ai polis les echangeur et le silencieux le tout en visserie et joint neuf bien enduit de pates de cuivre

par contre j'ai acheté des clapets de chaffage tout neuf tout beau mais je suis pas certain d'arrivée a demonté ceux sur l'auto depuis un demi siecle

moi aussi j'ai un petit doute sur le montage du volant,la bonne nouvelle c'est qu'il a le numero de du chassis dessus

par contre j'ai un doute sur le sens de montage du contact?
Tu les a achetés où les clapets ? et à quel prix ?

Brett
par philippe911 » 13 janv. 2010, 21:44
Message original : fredcarrera
de toutes façons Philippe monte les echangeurs inox et après il me la redescend sur Toulouse:D
attend que je change la couleurs ca te fera un changement;)
par fredcarrera » 13 janv. 2010, 20:31
Message original : Ferdinand31
Message original : rmp356
C'est l'ex-voiture de Fredcarrera à Toulouse ?
Il me semblait en effet la connaitre ;) ;)
Bon vous allez arrêter de remuer le couteau dans la plaie oui:exclamation: :exclamation: :exclamation: :exclamation: :mad:
de toutes façons Philippe monte les echangeurs inox et après il me la redescend sur Toulouse:D
par Ferdinand31 » 13 janv. 2010, 19:43
Message original : rmp356
C'est l'ex-voiture de Fredcarrera à Toulouse ?
Il me semblait en effet la connaitre ;) ;)
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