Ca ne te dirait pas de jeter un oeil a ca https://www.club911.net/viewthread.php?tid=91928 et me dire ce que tu en penses ?
Merci

oui tu peux te fier a lui;)

Ok et merci pour ces infos.

Peux tu me dire si le compte tours est suffisamment fiable pour faire un réglage du ralenti ou s'il faut un outil de mesure plus précis du régime moteur ?

non pas oblige, reglage ralenti 1000 1050 a froid et 900 950 a chaud, pour le co2 1.5 est bien:)

Bonjour a tous,
pour faire suite a mon post sur mon probleme de cafouillage de ma 930 au dessus de 4000t/mn, j'aimerai procéder au réglage de mon ralenti. J'aimerai savoir si après un réglage de ralenti il est obligatoire de refaire un réglage de CO2.

Est ce que l'on peut se fier au compte tours pour régler le moteur aux alentours de 900t/mn.

Est ce que quelqu'un à la valeur de CO2 à respecter pour un modèle 930 de 1988.

Merci d'avance pour vos réponses;)