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Bon je commence a en voir l'issue de ce périple, j'ai récupérer mon auto après un passage dans les établissements Crubilé Sport pour un réglage de pompe.
J'ai retrouvé un moteur rageur après 4000 tr/min et un ralenti stable, encore quelques crépitements à la décélération mais je crois que si je veux quelque chose de parfait, je devrais passer par une révision de pompe.
J'espere que vous pourrez ouvrir le lien plus haut, c'est la courbe de puissance et de couple de mon bolide, je dois reconnaître que je suis assez content du résultat:
données d'origine pour 165 cv din, 36 ans aprés le moteur en sort aujourd'hui 160,7 cv à 6 081 tr/min précisément.
Je pensais sincérement qu'il se maintiendrait aux alentours des 145-150 cv donc super banane quand Sébastien(le fils) m'a tendu le SAINT GRAPHIQUE;
De plus, je n'ai parcouru que 500 bornes depuis que l'on a refermé le moteur, logiquement, le rendement devrait s'améliorer encore un peu au fil des kilometres:thumbup:
D'ores et déja, j'ai retrouvé ce bruit magique quand on monte dans les tours qui m'avait tant séduit lors de l'achat, comme quoi un bon réglage change tout.
Bon maintenant faut qu'elle roule, qu'est ce que vous faites ce week-end ?
Marc.
