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Revue des précédents messages
par Pier » 18 févr. 2012, 00:17
Message original : Pitou
Message original : Pier
Mon auto n’étant pas dans un état de présentation irréprochable (doux euphémisme:D, merci au passage à ceusse qui on eu la délicatesse et la courtoisie de ne point trop m’en faire la remarque, et à ces mêmes de ne point se plaindre de fumées nauséabondes et maculantes…:mad: ;))

Il fallait donc faire quelque chose…:o

Voilà ! à suivre.....;) :exclamation:

Je suis assez d'accord, je crois que ça va commencer comme ça ..... ;)
On va donc patienter un petit peu :thumbup: ;)

par Pitou » 17 févr. 2012, 22:13
Message original : Pier
Mon auto n’étant pas dans un état de présentation irréprochable (doux euphémisme:D, merci au passage à ceusse qui on eu la délicatesse et la courtoisie de ne point trop m’en faire la remarque, et à ces mêmes de ne point se plaindre de fumées nauséabondes et maculantes…:mad: ;))

Il fallait donc faire quelque chose…:o

Voilà ! à suivre.....;) :exclamation:

Je suis assez d'accord, je crois que ça va commencer comme ça ..... ;)
par ymmv » 02 août 2010, 15:11
Message original : acia29
je suis peut etre le seul ,mais je les trouve belles aussi avec les ATS.....
Non, non, tu n'es pas le seul, mais il faut quand même qu'elles soient propres, car elles perdent vite de l'éclat, sinon... :)
par acia29 » 02 août 2010, 15:00
je suis peut etre le seul ,mais je les trouve belles aussi avec les ATS.....
par Oggy » 30 juil. 2010, 23:10
beau boulot , yaplus ka roder ;)

:thumbup:
par Pier » 30 juil. 2010, 22:56
J'ai encore repiqué au truc ce soir: encore quelque Km, c'est bon d'être addict :D
Message original : PIERRERS
:thumbup:

Tu as prévu qui pour mettre au volant ? :D
le grand moustachu qui ne peut plus se passer de ses binocles pour bricoler, pourquoi?
Message original : Kalamalo
Regarde ici Pier ;)

Merci laurent:thumbup:, il y a deux types de rétos ronds, les OEM qui sont hors de prix (275 € sur le site porsche) et les repros qui n'ont rien à voir:thumbdown:... je les ai vu chez Buser, c'est mal fini, trop léger pas top quoi...remarque "l'italien" au "mans classic" en demandait tout de même 100€...:o ;)
Message original : SPRINT 101
Superbe le set moquettes !
Il vient de chez LAKEWELL ?:question:
Voui :exclamation:
Message original : roland
Salut Pierre,

Je connais un train de Michelin XWX neufs "d'occas" si tu veux ?

Belle auto (tiens au fait, je ne sais pas si la base du caoutchouc du levier de vitesse ne doit pas être sur la moquette, donc visible ???)
Merci Roland, en fait pour le caoutchouc sous la moquette c'est pour cacher la misère :o :D

[Édite le 31-7-2010 par Pier]
par Kalamalo » 30 juil. 2010, 15:05
Message original : roland
(tiens au fait, je ne sais pas si la base du caoutchouc du levier de vitesse ne doit pas être sur la moquette, donc visible ???)
Bonne question mon moustachu préféré :cool:

Perso je la préfère au dessus, ca cache le trou dans la moquette ;)
par Roland » 30 juil. 2010, 14:59
Salut Pierre,

Je connais un train de Michelin XWX neufs "d'occas" si tu veux ?

Belle auto (tiens au fait, je ne sais pas si la base du caoutchouc du levier de vitesse ne doit pas être sur la moquette, donc visible ???)
par SPRINT 101 » 30 juil. 2010, 14:43
Superbe le set moquettes !
Il vient de chez LAKEWELL ?:question:
par 911cab84 » 30 juil. 2010, 12:45
Message original : Pier
Ce soir 50 Km de plaisir.....:) bon il reste tout de même pas mal de réglages à affiner:o.

J'en étais resté à la pose des moquettes:

Image



[Édite le 29-7-2010 par Pier]
C'est bon, je suis motivé pour commander mon set de moquettes!
par Kalamalo » 30 juil. 2010, 12:11
C'est ton avis ;)

par Pierrers » 30 juil. 2010, 11:23
Peut-être qu'il est comme moi et qu'il se fout de l'origine, non ?
A ce moment là, on ne change pas les pneus, ni les sièges, ni le volant, ni ni ni ...
:D ;)

Faut quand même jamais oublier que Porsche est l'une des marques qui a le plus canabilisé ses propres modèles précédents pour mettre tout et n'importe quoi comme pièces sur les modèles suivants ;)

Alors, de là à sodomiser les mouches ...
L'essentiel c'est qu'il ait chassis, moteur et peinture impec ... le rétro ou la vis de porte, honnêtement ...
par Kalamalo » 30 juil. 2010, 11:17
Regarde ici Pier ;) : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

Peut être qu'il peut t'en vendre 1 seul ?
par Kalamalo » 30 juil. 2010, 11:02
Message original : Pier

Il faut que je remette des pneus sur les fuchs, je ne sais pas quoi mettre, si:exclamation: les michelins classique, mais bon vu le prix:o, je trouve cela un peu luxueux, pour le reste si quelqu'un à des idées, c'est des deep en 6x15.
Tu lui offres des Michelin Saver, tu vas pas te ruiner et ce sont de très bons pneus pour nos mémères ;) :thumbup:

ps : je confirme que ton rétro d'origine est rond normalement ;)
par Pierrers » 30 juil. 2010, 10:32
:thumbup:

Tu as prévu qui pour mettre au volant ? :D
par Pier » 29 juil. 2010, 20:38
Voui! elle est un peu rustique :D cette cale mais elle me va bien:), pour les butoirs je vais essayer pour voir, je crois bien que c'est le rétro d'origine:question:

Il faut que je remette des pneus sur les fuchs, je ne sais pas quoi mettre, si:exclamation: les michelins classique, mais bon vu le prix:o, je trouve cela un peu luxueux, pour le reste si quelqu'un à des idées, c'est des deep en 6x15.



par Kalamalo » 29 juil. 2010, 20:23
Question : ton rétroviseur est rond normalement non :question:
par Kalamalo » 29 juil. 2010, 20:21
J'avais loupé les derniers commentaires et photos ;) :thumbup: :thumbup:

Je vois que tu as la cale de chez cale pour le talon/pointe :o :cool:

Pour les butoirs, moi je préfère largement comme çà, maintenant c'est une histoire de goût mon bon Pier ;), il existe des petits cache en caoutchouc pour boucher les trous, j'ai ça sur la mienne ;)

L'intérieur est nickel avec sa nouvelle moquette :thumbup:

Tu laisses les ATS :question:
par Pier » 29 juil. 2010, 19:47
Ce soir 50 Km de plaisir.....:) bon il reste tout de même pas mal de réglages à affiner:o.

J'en étais resté à la pose des moquettes:

Image

Image


Et puis j'avais des "tie rod" qui trainaient dans le garage depuis au moins deux ans....;), je les ai donc montés.

Image

Et ça parait pas mal du tout à l'usage;)

Image

Et ce soir, mise en route, et quelques km:cool::
(C 'est dur de ne pas se laisser aller à monter dans les tours...:D)

Image

Je crois que je vais remettre des butoirs, les trous sont trop visibles:

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Ce n'est pas fini pour autant, il reste encore à changer les silents blocs des barres de torsion, un bon réglage du châssis, trouver des sièges,j'aime bien ceux du "roi de la route", des accoudoirs,(Vincent si tu as encore les tiens ;)...) et plein de bricoles bouffe temps, genre une ampoule d'éclairage de plaque, charger les vis de fixation de la plage ar....;)

Voila, voilou:)



[Édite le 29-7-2010 par Pier]
par Lionel » 18 juil. 2010, 21:58
content que cette belle resto touche à sa fin Pierre, on pourra la baptiser de nouveau lors de l'Ardennes Classic :P

en tout cas, c'est un sacré boulot que tu viens de réaliser :thumbup: ;)
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