Message original : gedeon25
Message original : patou.le.breton
tu démarre ton véhicule et tu débranche la batterie , si tout fonctionne normalement c'est que l'alternateur charge , ca enlèvera déja un doute si tu n'a pas d'appareil de mesure
un testeur basique coute 5 euros dans n'importe quel magasin de bricolage.
un boitier électronique qui dégage coute 200x le prix d'un testeur.
L'alternateur doit TOUJOURS être branché à la batterie quand le moteur tourne, même si la batterie est HS !
+ 1
NE JAMAIS FAIRE CELA !!!!!!!!!!!!!!!
Cette méthode était surement acceptable à l'époque des Pigeot 403 avec dynamo
Non, c'est formellement interdit sur tous les manuels d'atelier, et ce depuis fort longtemps.
Je lisais encore il y à peu, ce message d'alerte sur un consacré aux Porsche des années 1970......
Déjà, même en l'absence de calculateur, le BHKZ n'aurait pas supporté ce traitement......
Eh oui, l'électronique, il faut lui dire "vous"
Donc, pas de diag à la barbare
Jeannot
