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Temoin de verrouillage + Freins

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par gedeon25 » 28 sept. 2009, 13:42
purge de tout le circuit, et pas le choix, il faut le KTS 301.
par SL964 » 28 sept. 2009, 13:38
purge et voir éventuellement si le tuyau de mise à l'air n'est pas pincé/bouché ?
par xmen59 » 28 sept. 2009, 13:06
ok gédeon! mais une purge de tous les circuits ou du système ABS uniquement ? et peut -on le faire soit même avec un purgeur " manuel" ou faut il aller chez porsche pour purger avec un appareil spécial ? merci
par gedeon25 » 28 sept. 2009, 09:51
dans ton cas une purge serait la bienvenue...
par xmen59 » 28 sept. 2009, 09:05
salut a tous, pour rebondir sur le post de Ric33, j'ai le meme problème, j'ai suivi le conseil de gédéon ; le niveau que j'ai du remettre au maxi, mais comme la voiture ne roule pas tous les jours, le circuit se désamorce et le loockeed "vomi" par le bouchon de remplissage pourtant sérré a fond, et je me retrouve avec le problème de départ: d'ou ma question ( encore pour gédéon désolé!!:D ) est ce normal ? le fait de changer le joint de bouchon serait-il un remède à cette fuite ? .... encore mille fois merci géd .
par FROG » 27 sept. 2009, 18:41
Vérifié une deuxième fois :thumbup:
par gedeon25 » 27 août 2009, 17:01
bon... ben je te l'avais dis :D
par mt965 » 27 août 2009, 16:57
Message original : ric33
Message original : gedeon25
Message original : ric33 Pourquoi ? Il faut qu'il soit au maxi du maxi ?
Le mien est au milieu .

Et quel rapport avec le témoin de différentiel ?
le différentiel se verrouille en hydraulique... et il faut impérativement que ton niveau soit toujours au maxi... si c'est pas le cas, tu as des alertes et ton pont peut ne pas se verrouiller correctement... donc dans un premier temps fais ton niveau au maxi, et après reviens nous dire...
C'était bien ça ! :thumbup:
hé ben voilà ! ;) :thumbup:
par ric33 » 27 août 2009, 16:55
Message original : gedeon25
Message original : ric33
Message original : gedeon25
ton liquide de frein est il au maxi du maxi???
Pourquoi ? Il faut qu'il soit au maxi du maxi ?
Le mien est au milieu .

Et quel rapport avec le témoin de différentiel ?
le différentiel se verrouille en hydraulique... et il faut impérativement que ton niveau soit toujours au maxi... si c'est pas le cas, tu as des alertes et ton pont peut ne pas se verrouiller correctement... donc dans un premier temps fais ton niveau au maxi, et après reviens nous dire...
C'était bien ça ! :thumbup:
par FLA69LP » 26 août 2009, 19:23
J'avais transmis un truc la dessus ;) ;)

https://www.club911.net/viewthread.php? ... pid1561883
par robeco92 » 26 août 2009, 19:20
dot3 ou dot4s sont missibles entre eux ??
par ric33 » 26 août 2009, 19:15
OK ! Merci !
par classicline » 26 août 2009, 18:53
tu prends un liquide de frein estampillé dot3 ou dot4s
c'est marqué sur la bouteille comme ca tu peux pas te planter et ca se trouve meme dans les stations services de quartier a paris !!
par ric33 » 26 août 2009, 18:09
Bon! Je n'ai pas de liquide de frein sous la main et comme je suis une buse , qu'est -ce qu'il faut mettre comme liquide et où le trouver ? Chez Norauto ? Chez Porsche ? Chez Super U ? :D
par gedeon25 » 26 août 2009, 17:51
Message original : ric33
Message original : gedeon25
ton liquide de frein est il au maxi du maxi???
Pourquoi ? Il faut qu'il soit au maxi du maxi ?
Le mien est au milieu .

Et quel rapport avec le témoin de différentiel ?
le différentiel se verrouille en hydraulique... et il faut impérativement que ton niveau soit toujours au maxi... si c'est pas le cas, tu as des alertes et ton pont peut ne pas se verrouiller correctement... donc dans un premier temps fais ton niveau au maxi, et après reviens nous dire...
par ric33 » 26 août 2009, 17:45
Message original : gedeon25
ton liquide de frein est il au maxi du maxi???
Pourquoi ? Il faut qu'il soit au maxi du maxi ?
Le mien est au milieu .

Et quel rapport avec le témoin de différentiel ?
par gedeon25 » 26 août 2009, 17:39
Message original : classicline
Tout a fait classique et sujet 1000 fois traité; cependant comme j'ai le meme probleme je me sens solidaire !! sauf que moi malgré cela j'ai qd meme encore des faux contacts qui font que mon temoin s'allume ; d'autre part qd mon témoin s'allume mon compteur de vitesse devient instantanement inerte; fildemass me dit que les 2 ne sont pas liés ce que je veux bien croire (confiance aux pros respectables evidemment!!) mais moi quand l'un xs'allume l'autre ne fonctionne plus !! s'il y a des pistes je suis preneur !! !! en ce qui te concerne ca a l'air plus simple :a 100 pc la reponse a ta question est dans la 1è et la 2è affirmation. a savoir que si tu manques de liquide frein , le temoin s'allume (cqfd) , mais ce qu'il faut savoir aussi c'est que si tu n'est pas au nivo max de chez max , le temoin de differentiel s'allume egalement. a priori verifie ton nivo ds le bocal , je suis sur que ca va se regler
je verrais bien un soucis sur le central informer... ou une connerie dans le genre... je reprendrai mes schémas...
par patou.le.breton » 26 août 2009, 17:30
j'ai eu ce problème la , pourtant mon niveau était quazi au max , j'ai quand meme rajouté un peut de liquide et plus de voyant allumé, rajoute un peut de liquide et tu verra , je suis sur que le problème viens de la ..
par classicline » 26 août 2009, 17:26
pendant qu'on y est ged , t'as une piste toi pour mon souci "légèrement" similaire ( en apparence !!) ?
par classicline » 26 août 2009, 17:25
+1 GED ; cela s'appelle une réponse croisée !!!
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