Je crois que j'ai trouvé le coupable :exclamation: :exclamation: :exclamation:

Un fil rouge branché sur la borne 1 du premier boitier à fusibles...

D'après les schémas électriques que j'ai trouvé sur le pelican, la pompe à essence est alimentée en direct depuis le 7eme fusible....

Je vais revenir à la config d'origine.

Merci à tous pour votre aide :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:

ça ne serait pas un antidémarrage artisanal ? ;)

Comme Pierre Yves ;)

mais habituellement la pompe est en direct, il n'y a pas de relais.

Effectivement le fil rouge/vert va à la pompe à essence.

Le relais n'est pas d'origine, il suffit à priori de le connecter pour alimenter la pompe via le contact;)

Bonjour,

Lors de la dépose des boites à fusibles, des fils se sont débranchés d'un relais et je ne sais pas ou les rebrancher :mad: :mad: :mad:

Voilà ce que j'ai pu prendre en photo...


[img]http://img200.imageshack.us/img200/7728/interieur025.jpg[/img]


Quand je connecte le fil rouge et vert au +12, on dirait que cela lance une pompe à essence qui se trouve derrière le réservoir..

Si vous pouviez m'indiquer quels fils manquent et ou les connecter, ce serait super :thumbup: :thumbup: :thumbup:



[Édite le 25-6-2009 par elroytherott]