J'ai récup la wature, y a plus l'odeur, youpi :P
Et finalement, j'ai payé 476€ Piece+Main d'oeuvre...

Bon, elle est faite...je la récup ce soir...

Ils ont inspecté la voiture et on trouvait une résistance de ventilo cramée...prix de la piece: 80€ et 220€ de main d'oeuvre.

Il faut juste rouler avec la clim pour corriger le problème en attendant.

Y en a t'il qui l'ont changée eux même?
Ca doit pas être bien compliqué.

[quote][i]Message original : mt965[/i]
[quote][i]Message original : Speed996[/i]
sur la mienne j'avais une odeur de liquide,
verdict ,les radiateurs pourris à cause de feuilles,megots:mad:..... [/quote]

dis à tes radiateurs , d'arreter d'aller fumer dans les bois , le soir ! :D :D [/quote]
:D :D :D :D
j'ai changé les radiateurs,et je lui ai collé un patch:D

j'ai effectivement eu ce problmèe de vase d'expansion sur une 996 c4 mod 2001.
Rien de grave à condition de voir lorsque le vase se casse et de ne pas faire chauffer le moteur.
Moi, je l'ai vu de suite et mon assurance a rapatrié la voiture chez porsche antibes.
Coût environ 650 €.

Mais bon, plus de peur que de mal.

Hello,
c'est le cas le niveau ne bouge plus, ca ne sent plus et la voiture ne chauffe pas...

Je l'ai amené chez Porsche quand même. Verdict: le vase d'expansion...1000chf (650€) au total (ils vont pas faire que ca, mais y en a au moins pour 900chf).

esseye de changé le bouchon, jest aussi le meme probleme, tu sais le niveau d eau d une 996 est souvent instable, arrivant un peux en dessous du minimum le niveau ne devrait plus baisser....

J'ai eu le même souci sur ma Millenium, odeur de liquide de refroidissement et montée en température.
Verdict: vase d'expansion fissuré changé sous garantie.

il y a un mois avec un S

j'ai eu le problème ,il y a un moi, le vase était micro fissuré , bilan : vase 250 € , 3 h de MO à 105 € et un bouchon 18 €
La cause de la fuite était le non foncionnement de la petite vitesse du ventilateur gauche

Bon, j'ai tenté le nettoyage...

Mais a cause du chassis sport mes tournevis ne passent pas, la voiture est trop basse :(

Good news, le niveau n'a pas bougé mais il est toujours sous le mini, le voyant ne s'est toujours pas allumé et surtout elle sentait pas le liquide de refroidissement...
Par contre, l'aiguille est montée aux alentours de 91/92° :(

En général un bon nettoyage suffit ;)

Il y a eu un post la dessus il y a quelques jours...

[quote][i]Message original : Speed996[/i]
sur la mienne j'avais une odeur de liquide,
verdict ,les radiateurs pourris à cause de feuilles,megots:mad:..... [/quote]

T'as du changer ton radiateur???

[quote][i]Message original : Speed996[/i]
sur la mienne j'avais une odeur de liquide,
verdict ,les radiateurs pourris à cause de feuilles,megots:mad:..... [/quote]

dis à tes radiateurs , d'arreter d'aller fumer dans les bois , le soir ! :D :D

sur la mienne j'avais une odeur de liquide,
verdict ,les radiateurs pourris à cause de feuilles,megots:mad:.....

La révision a 6000km...mais ils ont fait le niveau de liquide après car oublié lors de la révision...ca doit faire 4000km depuis la mise a niveau...

Effectivement, j'ai vu le tuyau mais vu mes mains, je passe largement pas pour voir si ca vient de la... :D

comme tu a du le voir il y a une genre de goutiere sur le pourtour du vase et un petit tuyaud qui guide un eventuel trop plein sur le silencieux conducteur,donc peut etre un surplus de liquide de refroidissement?peut etre a t'elle ete recement en revision et avec la hausse de temperature actuelle elles se debarasse du trop plein?

Ok, merci, je vais checker ce soir le radiateur avant...

J'ai pensé aussi à un trop plein...j'ai eu vachement de mal a ouvrir le bouchon (comme quand il y a trop de pression) et pourtant, je suis relativement balèze...

Si c'était vraiment grave la voiture chaufferait et le témoin de niveau de liquide s'allumerait...

Pour le niveau, dans le manuel, c'est écrit à froid, voiture à plat, sans autres explications...

Mon garage est un peu en pente, du coup pour faire les niveaux, c'est un peu la galère...

Un de mes chefs à une 996 (achetée neuve lui :/ ) et la sienne sent aussi le liquide de refroidissement alors qu'il vient juste de démarrer (moi, c'est après plusieurs dizaines de km).


[Édite le 16-6-2009 par humble.jok]

[quote][i]Message original : H2Olivier[/i]
Je confirme ce qu'écrit Gentleman69, il s'agit d'un problème bien connu sur les 996 de permière génération.
Le coût MO compris est d'environ 400 €.
[/quote]

normalement pris sous garantie .... sur les modèles avant 99.

en revanche le niveau de flotte est très difficile à ajuster sur les 996, tu en as peut-être de trop en fait.

Je ne me souviens plus comment on l'ajuste et on le vérifie (vérifie dans la doc).

Tu dois surtout vérifier que tes radiateurs avant ne sont pas encombrés de feuilles et autres, ce qui peut générer un refroidissement insuffisant, et des températures trop hautes (sans parler de zone rouge) et des pression trop élevées dans le circuit (et la soupape relache un peu d'ou l'odeur).

Ben, ca permet d'éviter toute interraction avec les composés chimiques du liquide refroidissement (les précipités qui bouchent les durites).
C'est ce qui est conseillé sur les caisses normales quand on ne sait pas quelle marque/modèle de liquide mettre (ce qui est mon cas).

De l'eau déminéralisée??? c'est pas un fer à repasser!!!:o :o