Montre V1
Iconic Atelier
Station Compteurs
Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Connexion

CP Nantes ?

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message
Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par hervé44 » 20 juin 2009, 17:52
Message original : kungfu
Message original : hervé44

Sinon, ça te dirait de venir avec moi dans les Ardennes pour la sortie classic fin août?:)
C'eût été avec plaisir mais tu sais que j'ai depuis peu entrepris une carrière de pilote :cool: et la virée ardennaise coïncide avec un week-end de roulage avec le CPF à Magny-cours:exclamation: :( Et comme j'ai en charge le transport de l'auto....
Il faudra qu'on se trouve une sortie pour réussir à venir en force avec nos mamies bretonnes:exclamation: :thumbup:
:( mais je me doutais un peu de ta réponse.;)
Il faudrait en effet envisager une petite sortie classic dans le coin un de ces jours.:thumbup:
par hervé44 » 20 juin 2009, 13:08
Message original : kungfu
Message original : hervé44
Message original : Maitreyoda007
Il part quand en retraite Mr Santin?
:o :D Jean-Pierre Santin, c'est le patron et aux dernières nouvelles, il part pas en retraite. ;)

C'est Claude, le chef d'atelier:thumbup:, qui part bientôt en retraite.;)
mais JPS ne devrait pas tarder à suivre....;) C'est dommage parce qu'il est vraiment atypique:exclamation: :thumbup:
Bien dommage en effet.:(

Sinon, ça te dirait de venir avec moi dans les Ardennes pour la sortie classic fin août?:)
par nicolas29 » 19 juin 2009, 13:40
Message original : Jakez
D'autres l'ont déjà dit à propos de Jean-Pierre Santin, c'est vraiment quelqu'un de bien. Certains dans le monde "officiel" de la Porsche devraient en prendre de la graine !
Peut être parcequ'il a grimpé les échelons petit à petit (partant du plus bas) et s'est forgé une solide expérience
par hervé44 » 19 juin 2009, 12:45
Message original : Maitreyoda007
Il part quand en retraite Mr Santin?
:o :D Jean-Pierre Santin, c'est le patron et aux dernières nouvelles, il part pas en retraite. ;)

C'est Claude, le chef d'atelier:thumbup:, qui part bientôt en retraite.;)
par climchaud » 17 juin 2009, 21:54
toutes mes excuses, j'ai fait une grossière erreur de cp
bien sur je me reprends: cp de reims
bonne soirée
climchaud
par climchaud » 17 juin 2009, 21:47
et puisqu'il faut perler clairement
j'ai eu ce matin mr thibaut je crois chef d'atelier cp reims
qui a confirmé une révision des 40000KM réalisée à 36000km!

un peu gené, lorsque je lui en ai touché deux mots des quelques petites choses qui m'étonnaient

il a confirmé que la révision avait été faite avec des compléments ....à faire

1° je ne savais pas qu'il existait une vraie révision des 40000
et une plus légère à ce kilométrage

2) pourquoi alors tamponer un carnet de garantie alors qu'il reste des """choses"" à faire

3) est il , alors normal que l'on achète une voiture soi disant ""nickel"" alors que tout n'a pas été fait!


4)pourquoi un cp porsche se permet de telles légeretés sur un carnet de garantie?

5) bien entendu, je n'ai pas eu par fax la facture des entretiens, ni ce qui a été préconisé comme travail à faire...

voili voilà, je clos ce dossier, puisque mon véhicule a été remis en configuration réellé des 40000km chez apc
climchaud
par detuning-man » 17 juin 2009, 21:43
Message original : cdc911
Message original : Mannny
Message original : cdc911
reste a savoir ce qu'ils mettent comme huile..... dedans....:mad: :mad:
pourquoi tu as des retours:question:
non,mais malheuresement les CP ne sont pas bons sur le types d'huiles utilisées sur les moteur a air..tout simplement..(viscosité differente des moteur a eau);)
Dans ma 3,2 L, le CP de Lyon y a mis de la 5W40, je crois que c'est un peu fluide...
par pcxC2 » 17 juin 2009, 21:29
J'ai acheté et entretien ma 964 chez eux.

C'est un des seuls centre à recevoir toutes les porsches de la 356 à la carrera GT (et c'est vrai qu'à chaque que fois que j'y vais il y a des mamies comme des jeunettes).

J.P Santin, le patron, est un passionné.
Quant au chef d'atelier, 40 ans de Porsche, ça commence à parler.

;)
par LE MOING » 16 juin 2009, 19:12
Bonsoir,

Ils ont visiblement une très bonne réputation (diverses sources)

M'a été également recommandé par l'expert automobile qui a vu ma porsche. Bon oui, je sais, peut-être pas tout à fait objectif (intérêts communs) ;)

Mais bon en général, un mauvais pro est vite blacklisté.
par cdc911 » 16 juin 2009, 08:26
Message original : Mannny
Message original : cdc911
reste a savoir ce qu'ils mettent comme huile..... dedans....:mad: :mad:
pourquoi tu as des retours:question:
non,mais malheuresement les CP ne sont pas bons sur le types d'huiles utilisées sur les moteur a air..tout simplement..(viscosité differente des moteur a eau);)
par philflat » 16 juin 2009, 07:50
Message original : Yahol
Chef d'atelier expérimenté et top

Patron, Monsieur Santin, également accessible et sympa

Rien à leur reprocher
De passage de temps en temps dans ce CP, toujours bien accueillit par Mr PAPIN, co directeur,:thumbup:
par JuS80 » 15 juin 2009, 23:00
Attention à pas y arriver trop vite, j'y ai vu la dernière fois la maréchaussée sur la route venant de Nantes, juste après le passage sous le pont avant de tourner pour aller au CP ;)
par francois968cs » 15 juin 2009, 22:57
A part la Cup qui va plutot chez RMS, j'ai quasi toujours confié mes autos au CP de Nantes et c'est impec.........bon faut dire que je connais quasi tout le monde la bas;)
par Alex17 » 15 juin 2009, 22:26
Merci pour vos avis, qui convergent dans le même sens; j'irai donc plus au nord qu'au sud pour l'entretien de titine:thumbup:
par Yahol » 15 juin 2009, 22:24
Chef d'atelier expérimenté et top

Patron, Monsieur Santin, également accessible et sympa

Rien à leur reprocher
par Alex17 » 15 juin 2009, 22:19
Je passe par un mandataire qui est dispo le dimanche voilà pourquoi.

par JPM987 » 15 juin 2009, 22:14
Bonsoir,


> une équipe de direction très sympa et qui ne se prend pas la tête, à tel point que j'aurais aimé acheté ma 997S chez eux (mais bon c'est vraiment trop cher en CP)

> un chef d'atelier qui a énormément de bouteille (connait bien les anciennes) mais qui part à la retraite

Je suis plus réservé quant à son remplaçant qui se la raconte un peu...

Niveau tarif RAS

Bref tout bon pour moi:thumbup:


par Mannny » 15 juin 2009, 22:04
Message original : cdc911
reste a savoir ce qu'ils mettent comme huile..... dedans....:mad: :mad:
pourquoi tu as des retours:question:
Étendre la vue