Station Compteurs
Detailing Maker
TeamBMRacing
Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Connexion

bruit boite sur 996 GT3

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message
Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par chti62 » 17 mai 2009, 16:22
Message original : stephafi
Message original : peter
ça manque de bruit là dedans ;)
Je viens d'enlever la moquette à l'arrière et les insonorisants, maintenant, ça ne manque vraiment pas de bruit :D
Ouhh la

La pression monte ! ! ! !

n'oublie pas de vider le lave glace et de faire pipi

:D ;) :D ;) :D

vivement jeudi.....

par stephafi » 17 mai 2009, 15:56
Message original : peter
ça manque de bruit là dedans ;)
Je viens d'enlever la moquette à l'arrière et les insonorisants, maintenant, ça ne manque vraiment pas de bruit :D
par peter » 16 mai 2009, 20:31
voilà, l'auto a rejoint sa maison avec son propriétaire au volant.

verdict :
plus aucun bruit au ralenti, point mort
plus aucunes vibrations quand l'auto monte haut dans les tours.
comme "à l'origin" !

je tiens à vous remercier pour vos différents conseils :thumbup:
je tiens à remercier également le CP bordeaux, pour lequel je vais me faire une plaisir sem. prochaine de leur écrire afin de leur faire part du verdict fait par IMSA...:thumbdown: :thumbdown:, eux au moins sont PRO
je tiens à remercier IMSA pour leur savoir-faire et leur professionalisme. :thumbup:
je ne remercie par IMSA pour la douloureuse de ce matin :( mais au moins, l'auto est ok, avec démarreur tout neuf ! et BV vidangée.

y'a plus qu'a !!

comme souvenir, j'ai récupéré le support de boite en cause, avec ses fameuses bagues en téflons, générant un tel bruit et tremblement.

c'est rigolo, mais là j'ai trouvé ma GT3 si asseptisée...
bordel, ça manque de bruit là dedans ;)

Image[url=http://img604.imageshack.us/content.php ... 161401.jpg]
par peter » 16 mai 2009, 20:31
voilà, l'auto a rejoint sa maison avec son propriétaire au volant.

verdict :
plus aucun bruit au ralenti, point mort
plus aucunes vibrations quand l'auto monte haut dans les tours.
comme "à l'origin" !

je tiens à vous remercier pour vos différents conseils :thumbup:
je tiens à remercier également le CP bordeaux, pour lequel je vais me faire une plaisir sem. prochaine de leur écrire afin de leur faire part du verdict fait par IMSA...:thumbdown: :thumbdown:
je tiens à remercier IMSA pour leur savoir-faire et leur professionalisme. :thumbup:
je ne remercie par IMSA pour la douloureuse de ce matin :( mais au moins, l'auto est ok, avec démarreur tout neuf ! et BV vidangée.

y'a plus qu'a !!

comme souvenir, j'ai récupérer le support de boite en cause, avec ses fameuses bagues en téflons, générant un tel bruit et tremblement.

c'est rigolo, mais là j'ai trouvé ma GT3 si asseptisée...
bordel, ça manque de bruit là dedans ;)
par BossBoxster » 16 mai 2009, 07:52
Un peu court pour arriver à Spa ... :o :D

Croisons les doigts ;)
par peter » 16 mai 2009, 06:46
je récupere la bête ce midi...:thumbup:
par peter » 09 mai 2009, 18:52
les chevaux c'est bien bo, mais faut les nourrir ;)
par BossBoxster » 09 mai 2009, 12:44
Message original : pv_tech
Il a laissé son auto dans un garage FRANCAIS pas BELGE :D :D :D
:D :D :D

par BossBoxster » 09 mai 2009, 12:43
;)

Je n'ai rien à dire sur Imsa, je ne les connais pas ;)

Ayant 15 ans d'expérience en garage, je peux te dire que les clients oublient souvent de récupérer leur(s) pièce(s) et, malgré le sens du service et la bonne réputation, nous ne jettions pas ces pièces ... ;)

Je suis heureux de constater qu'il y a encore des pilotes qui admettent qu'ils doivent progresser ... pas comme certains qui pensent qu'en ajoutant des chevaux ils vont être "plus vite" ... :D ;)

par peter » 09 mai 2009, 12:32
la-dite piece semble être faite "maison"....
pas a priori une piece d'origin porsche compétition.
car le support de boite pour les cup n'est pas pareil que sur une GT3.

je verrai évidemment pour la récupérer quand je prendrai ma voiture.
mais Imsa n'est pas le genre à se récuperer une pièce à son profit.

cette piece a été montée afin d'optimiser au mieux l'éfficacité de l'auto, et régidifier le tout.
- le bruit généré par cette piece était quand même très "inquiétant", mais si cela faisait ambiance course
- avant que j'ai besoin de cette pièce pour gagner un dizième au tour, j'ai assez à faire pour progresser à ce jour sur ma GT3...:)

je suis content si c'est cela, de payer des pro qui ont trouvés d'ou venait le bruit, et résolu les problem.
merci Bossboxer pour tes conseils.
par BossBoxster » 09 mai 2009, 09:48
Cette traverse a été montée dans un but d'optimisation précis, je suppose ...
Tu as (ou vas) payé pour la remplacer uniquement pour une question de bruit(s) sans tenir compte de l'amélioration qu'elle apporte.
Ce genre de pièce racing coûte souvent un bras.
Ce que je veux dire, c'est que tu dois la récupérer et ne pas la laisser au garage ;)
Tu pourrais te rendre compte qu'elle était fort utile et il serait bête de la regretter ;)
D'autre part, si tu la laisse au garage, il va certainement la revendre et/ou la réutiliser ...


Edit : je suppose également que cette pièce fait partie d'un ensemble d'optimisation ... le précédent proprio n'aura certainement pas remplacé que la traverse ;)


[Édite le 9-5-2009 par BossBoxster]
par peter » 09 mai 2009, 09:40
Message original : BossBoxster
J'espère que tu l'as récupérée ;)

Sinon il fait une (super) affaire ...
qui fait une super affaire ??
par BossBoxster » 07 mai 2009, 22:04
J'espère que tu l'as récupérée ;)

Sinon il fait une (super) affaire ...
par jpc266 » 07 mai 2009, 14:11
Message original : peter
un passeport FFSA est obligatoire pour le GT de Série, no ?
.
Oui, oui...mais le sujet n'est pas là ; il est sur DE SERIE !;) ;) ;) ;)
par peter » 07 mai 2009, 14:09
un passeport FFSA est obligatoire pour le GT de Série, no ?
enfin peut importe, le sujet n'est pas là.
par jpc266 » 07 mai 2009, 13:55
Message original : peter
si un passeport FFSA.
mais pour le GT de série.

Les surprises ne font peut-être que commencer...je ne connais bien les autos FFSA "de serie "!
par peter » 07 mai 2009, 12:26
sais pas !
faut demandé à l'ancien propriétaire !!!
par peter » 07 mai 2009, 11:19
voilà le support de boite en cause
avec ses bagues en téflon, produisant bruit & vibrations

Image

Image

Image
par peter » 07 mai 2009, 09:35
si un passeport FFSA.
mais pour le GT de série.
la traverse n'est pas obligatoire...!
a part pour rigidifier le tout, comme en remplacement des silenbloc sur les chassis cup
par jpc266 » 07 mai 2009, 08:45
Message original : BossBoxster

Si elle a été montée, il doit y avoir une (bonne) raison ... et le bruit, s'il est du à ça, c'est pas grave ;)
D'autant plus que cette traverse au Teflon doit coûter un bras ;)
Elle n'avait pas un passeport FFSA ou FIA cette GT3 ? Ceci explique cela...;) ;) ;)
Étendre la vue