MCG azer
Iconic Atelier
Speedster
Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Connexion

Turbo à vendre

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message
Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par nicco951 » 04 nov. 2008, 13:24
Message original : pascal965
....si ça pouvait etre le cas......:(
entre l'embrayage ,la boite, pont ,cardants, roulements , poids des roues , sans compter sur un vehicule qui roule la masse de ce dernier ,le CX...........
Ben écoutes puisque tu y crois t'en mieux, mais c'est juste n'importes quoi :thumbdown:

Tiens je te donne de la lecture et je connais très bien l'auteur qui lui au moins s'y connait, et après on en reparlera ;)

sur cette page, un peu plus bas, il parle des pertes:
La vérité sur la fiabilité des valeurs au banc


A+
par pascal965 » 04 nov. 2008, 12:59
....si ça pouvait etre le cas......:(
entre l'embrayage ,la boite, pont ,cardants, roulements , poids des roues , sans compter sur un vehicule qui roule la masse de ce dernier ,le CX...........
par nicco951 » 04 nov. 2008, 08:48
Message original : pascal965
si elle fait 350 ch aux roues , elle en fait pas loin de 100 en plus sortie de vilo !;)
tu perd pas 40 ch mais entre 20 et 30 %.......mini

http://www.performance-moteur.com/preparation_banc.php
c'est tout simplement n'importe quoi ce qu'il raconte :o, donc je réitère les 10% de perte et c'est même souvent moins et au pire on peut tabler sur un maxi de 15% dans les cas les plus défavorable ;)
par vnsullivan » 04 nov. 2008, 03:41
Message original : Guyom
Les pauvres ils ont toujours des version fillettes... :thumbdown: :D
Ouais c'est sûr, comme les 917 Canam qui n'ont pu évidemment voir le jour qu'en Europe, et pas aux US. Quels règlements de fillette :D
http://www.ultimatecarpage.com/car/422/ ... 17-30.html
849 kg pour 1100 ch, 1500 ch possible en jouant sur la mollette pendant la course. Le 0-200 km/h en 5.3 secondes... gloups.
Y'a jamais eu de Porsche plus brutale qu'aux US. Le concept Canam était simple: pas de limite de cylindrée ni de consommation...

Du coup j'en profite pour rappeler à toutes ces fillettes d'atmo comment les turbos ne sont pas les voitures de papy qu'ils veulent nous faire croire (ou alors peut-être les bi :D).
Pour mémoire, les victoires au Mans sur turbo:
* 1976: 936 (mono).
* 1977: 936.
* 1979: 935.
* 1981: 936.
* 1982: 956.
* 1983: 956.
* 1984: 956.
* 1985: 956.
* 1986: 962.
* 1987: 962.
* 1994: 962.
* 1998: 911 GT1.
Sur 14 vraies victoires de Porsche au Mans, 12 sont sur turbo :D

Bon... après c'est sûr que j'aimerai bien avoir une GT3 RS :)

[Edite le 4-11-2008 par vnsullivan]
par Guyom » 03 nov. 2008, 21:37
Message original : nicco951
Faut juste apprendre à lire l'anglais les gars, c'est 353cv aux roues, ça fait donc au environ de 390cv :D
Mais bon c'est comme d'hab il y en a qui sont toujours plus prompt à la critique qu'à tourner leur langue 7 fois dans leur bouche avant de l'ouvrir :thumbdown:

Sinon les versions US des 965 font la même puissance qu'en europe, c'est les 930 qui faisait moins ;)
T'as une bagnole US nan? :D
par nico01 » 03 nov. 2008, 21:32
PB de traduction automatique :question:

[Edite le 3-11-2008 par nico01]
par PREPA » 03 nov. 2008, 21:30
Message original : nico01
"Diesel avec filtre a particules" :exclamation: :D ;)

[Edite le 3-11-2008 par nico01]
c souvent sur mobil que tu retrouves ca , d apres une source du forum le revendeur a bonne reputation
par nico01 » 03 nov. 2008, 21:29
"Diesel avec filtre a particules" :exclamation: :D ;)

[Edite le 3-11-2008 par nico01]
par PREPA » 03 nov. 2008, 21:20
apparement un probleme d annonce :D :D :D g refait un essai http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1
par PREPA » 03 nov. 2008, 21:16
et celle la ...elle a quoi ???http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1
par pascal965 » 03 nov. 2008, 20:48
si elle fait 350 ch aux roues , elle en fait pas loin de 100 en plus sortie de vilo !;)
tu perd pas 40 ch mais entre 20 et 30 %.......mini

http://www.performance-moteur.com/preparation_banc.php



[Edite le 3-11-2008 par pascal965]
par FJwilliams » 03 nov. 2008, 20:11
Elle fait pas vraiment fraiche et 39000 euros pour une 3.6 :question: :question:
par Gloupsy » 03 nov. 2008, 20:01
il y avait des photos de l'intèrieur :), on se croit dans un chalet :):):):):)
par doc911 » 03 nov. 2008, 19:53
Message original : nicco951
Faut juste apprendre à lire l'anglais les gars, c'est 353cv aux roues, ça fait donc au environ de 390cv :D
Mais bon c'est comme d'hab il y en a qui sont toujours plus prompt à la critique qu'à tourner leur langue 7 fois dans leur bouche avant de l'ouvrir :thumbdown:
Heureusement que tu es là...
par MadMax » 03 nov. 2008, 19:46
Moi je ferai bien le voyage de la norvege au volant d'une 3.6 T.... :P :thumbup:
par nicco951 » 03 nov. 2008, 19:27
Faut juste apprendre à lire l'anglais les gars, c'est 353cv aux roues, ça fait donc au environ de 390cv :D
Mais bon c'est comme d'hab il y en a qui sont toujours plus prompt à la critique qu'à tourner leur langue 7 fois dans leur bouche avant de l'ouvrir :thumbdown:

Sinon les versions US des 965 font la même puissance qu'en europe, c'est les 930 qui faisait moins ;)
par Guyom » 03 nov. 2008, 18:40
Les pauvres ils ont toujours des version fillettes... :thumbdown: :D
par doc911 » 03 nov. 2008, 18:35
Message original : Guyom
Message original : doc911
Message original : Guyom
Je ne connais pas les specs pour la Norvège mais apparemment c'est une version US ;)
c'est pour ca qu'il parle de 353 chevaux après préparation ! ;)


Pourquoi elles faisaient combien de chevaux les 3.6 US? :o
la configuration antipollution est majorée, j'ai toujours entendu dire qu'elles étaient moins puissantes
par Guyom » 03 nov. 2008, 17:48
Message original : doc911
Message original : Guyom
Je ne connais pas les specs pour la Norvège mais apparemment c'est une version US ;)
c'est pour ca qu'il parle de 353 chevaux après préparation ! ;)


Pourquoi elles faisaient combien de chevaux les 3.6 US? :o
par gilles3.2-89 » 03 nov. 2008, 17:45
Ah oui j'avais même pas vu que c'était en Norvége. Mais bon....
Étendre la vue