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914/6

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par alexARC » 24 oct. 2008, 12:18
Eh beh, y'a de la demande sur la 914-6!

C'est vrai que c'est une belle auto et originale.
Nous allons essayer de lui paufiner un peu le look histoire de faire la différence avec les immondices qui courent (y'a vraiment des mecs qui font des peintures :D )
par WD964RS » 23 oct. 2008, 21:18
ne vous battez pas les gars ... l'autre 6 que j'ai est encore d'origine. L'acheteur pourra la mettre en confi d'origine ou GT. Je la vendrai après avoir terminé le remontage de la carrosserie de celle qui est en cours de transfo en GT. Cela me paiera la mécanique.
par hervé44 » 23 oct. 2008, 21:07
Message original : BEUBEUF
Dommage........:( look gt ,pour des rallyes ......
+1 : ORIGINE!:D ;)
par BEUBEUF » 23 oct. 2008, 20:55
Dommage........:( look gt ,pour des rallyes ......
par WD964RS » 23 oct. 2008, 19:53
Message original : BEUBEUF
Message original : WD964RS
Message original : BEUBEUF
Je vois que vous faites copain/copain tous les deux avec vos 914....;)
Donc W te voilà reparti sur ton projet d'origine.....content pour toi:)
Salut Beubeuf. Oui depuis le début j'hésitais : soit la laisser d'origine en aspect carrosserie et un moteur d'origine avec plus de watts, soit en version GT avec les mêmes modif faites par l'usine et les préparateurs. Comme au fil du temps j'avais pas mal de pièces de GT, j'ai sauté le pas. Il reste encore quelques heures à passer ...

[Edite le 22-10-2008 par WD964RS]

Par contre en cas de vente.......tu me phones en premier...;)
Tu viendrai pas au bugatti le 2/11 , il y a longtemps que tu n'as pas fait de ronds....:(
La RS est au chaud pour l'hiver ... et il faut que j'avance sur la 914. Tu te mettrais à la 914-6 ? pour en faire une GT ou d'origine ?
par BEUBEUF » 23 oct. 2008, 12:41
Message original : WD964RS
Message original : BEUBEUF
Je vois que vous faites copain/copain tous les deux avec vos 914....;)
Donc W te voilà reparti sur ton projet d'origine.....content pour toi:)
Salut Beubeuf. Oui depuis le début j'hésitais : soit la laisser d'origine en aspect carrosserie et un moteur d'origine avec plus de watts, soit en version GT avec les mêmes modif faites par l'usine et les préparateurs. Comme au fil du temps j'avais pas mal de pièces de GT, j'ai sauté le pas. Il reste encore quelques heures à passer ...

[Edite le 22-10-2008 par WD964RS]

Par contre en cas de vente.......tu me phones en premier...;)
Tu viendrai pas au bugatti le 2/11 , il y a longtemps que tu n'as pas fait de ronds....:(
par alexARC » 23 oct. 2008, 12:24
Ok, on va peut etre aussi revendre des trucs...

Genre le capot en plus par vraiment utile vu que l'on doit mettre de la fibre sur capot av et ar...

La paire de sièges non d'origine 914-6 aussi...

[Edite le 23-10-2008 par alexARC]
par fredesa914 » 23 oct. 2008, 11:59
si vous avez besoin de pieces n hesitez pas a demander ;) j ai peu etre:D
par alexARC » 23 oct. 2008, 11:38
Des photos lundi ;)

On a un bon stock de pièces avec la 914 (une portière, un capot arrière, un toit targa, un TdB, divers partie de carrosserie, une paire de siège, une BV 5vit de 914-4, divers triangles et bras de suspension ar...)
par fredesa914 » 23 oct. 2008, 11:25
pour moi j en suis la :P http://porsche914.fr-bb.com/vous-et-vot ... 80-296.htm mais regarder le post depuis le debut:D :D

[Edite le 23-10-2008 par fredesa914]
par francois968cs » 23 oct. 2008, 10:24
Message original : fredesa914
et les tofs :)ya pas de tofs sur ce forum :( :(
Patience cela va viendre:D :D
par fredesa914 » 23 oct. 2008, 08:16
et les tofs :)ya pas de tofs sur ce forum :( :(
par fredesa914 » 23 oct. 2008, 08:15
miam miam gt:P :P
par alexARC » 23 oct. 2008, 01:07
La version GT est tellement plus belle à mon gout.
par WD964RS » 22 oct. 2008, 21:21
Message original : BEUBEUF
Je vois que vous faites copain/copain tous les deux avec vos 914....;)
Donc W te voilà reparti sur ton projet d'origine.....content pour toi:)
Salut Beubeuf. Oui depuis le début j'hésitais : soit la laisser d'origine en aspect carrosserie et un moteur d'origine avec plus de watts, soit en version GT avec les mêmes modif faites par l'usine et les préparateurs. Comme au fil du temps j'avais pas mal de pièces de GT, j'ai sauté le pas. Il reste encore quelques heures à passer ...

[Edite le 22-10-2008 par WD964RS]
par WD964RS » 22 oct. 2008, 21:14
Message original : alexARC
As-tu le compteur 10.000 rpm dormant bien au chaud chez toi pour finir la 914-6 GT? :P

[Edite le 21-10-2008 par alexARC]
Non je ne l'ai pas encore mais pas difficile à trouver, prix 410 - 420 euros + port pour une réplique.

Si tu en trouves un d'origine la référence d'origine est 911.641.304.00 et surtout il n'y a pas de zone rouge de marquée

Je ne sais pas si dans la version basique (sortie d'usine) les 914 GT étaient toutes équipées de ce compte-tours 10 K rpm.

Les GT avaient aussi un combiné température d'huile / pression d'huile de 911 qui remplaçait le combiné de gauche. Cela oblige à mettre un mano de jauge à essence rond au niveau de l'ouverture prévue pour l'autoradio.

A+
par hervé44 » 22 oct. 2008, 16:46
Message original : alexARC
Y'a vraiment un nid de Porschistes amateurs de brocantes dans l'ouest :D

[Edite le 22-10-2008 par alexARC]
Yes!:thumbup: ;)
par alexARC » 22 oct. 2008, 16:31
Y'a vraiment un nid de Porschistes amateurs de brocantes dans l'ouest :D

[Edite le 22-10-2008 par alexARC]
par BEUBEUF » 22 oct. 2008, 16:11
Je vois que vous faites copain/copain tous les deux avec vos 914....;)
Donc W te voilà reparti sur ton projet d'origine.....content pour toi:)
par alexARC » 21 oct. 2008, 23:26
As-tu le compteur 10.000 rpm dormant bien au chaud chez toi pour finir la 914-6 GT? :P

[Edite le 21-10-2008 par alexARC]
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