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levier de vitesse qui coince

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par frog911 » 06 sept. 2008, 16:58
dernières info suite a ma sortie de cette après midi

Différentiel avant qui claque en braquant et petit bruit dans le tunnel. Saleté de transmission

Sinon, je me demandait si un verrouillage de boîte deffectueux pouvait bloquer le levier, parceque aussi bien la nouvelle que le ancienne boîte pouvaient enclencher la marche arrière en roulant
Les sensations dans le levier: ça se durcit puis se bloque. LE embrayage quant a lui fonctionne parfaitement

Si vous avez une idée?
par frog911 » 02 sept. 2008, 06:42
bonne question, mais je croîs pas.

En même temps, ça expliquerai un bruit de frottement sinusoidal qui vient d apparaître dans le tunnel.
par Frouzman » 01 sept. 2008, 21:47
Eh bien, bon courage... Ce n'est pas plus facile de trouver directement le transaxle d'occasion et de le changer ? (à condition que ce soit bien ça)

Au fait, question idiote : la tôle de protection inférieure de ton transaxle n'est pas déformée ? Il arrive qu'en cas de déformation de celle-ci, les vitesses passent mal.
par frog911 » 01 sept. 2008, 21:33
j'avoue ne plus savoir ou j'en suis, vu que les problèmes persistent même après avoir changé la boite, l'embrayage, l'emetteur et le recepteur!
y ayant peu de chances que la foudre frappe 2 fois au même endroit, ca doit provenir de ce qui n'a pas été changé, cad toute la mécanique du levier de vitesse et toutes les barres de règlage.
si il faut tout démonter, ben, je demonterais!
par Frouzman » 01 sept. 2008, 21:09
Euh... disons que... les pièces dont tu parles, pour y accéder, il ne faut pas complètement désosser le transaxle ??? :(
par frog911 » 01 sept. 2008, 20:58
:(bon, ben personne:(
par frog911 » 30 août 2008, 23:32
ca sèche on dirait!:D
par frog911 » 29 août 2008, 21:50
bon!

suite a ma visite chez le toubib a grenouilles cet après midi, et ben rien de bon!!!!!

a priori un cardan arr droite HS, et pour le levier, peut etre une idée, mais rien de sur, concernant les pièces 2,3,4,26,27,28


Image



[Edite le 1/9/08 par frog911]
par Boubi » 28 août 2008, 23:52
Message original : frog911
Message original : boubi
Le levier devenant dur au fur et a mesure que la boite chauffe s'était soldé par un changement du levier de renvoi interne sur mon ex 964 !!
c'est une pièce qui se trouve ou ca:question:
Dans la boite.
Mais je ne pense pas que tu sois dans ce cas là ;)
par JEANNOTCUP35 » 28 août 2008, 23:43
Bon, c'est plutôt rassurant ...........

Ce serait en effet un comble d'avoir 2 boites avec la même panne.

Je commencerai par regarder de près le genre de cardan de liaison tringlerie/boite ;)

Jeannot.
par frog911 » 28 août 2008, 23:22
boite remplacée par 1 refaite entièrement, j'en ai donc une qui traine dans le garage et qui sert pas

[Edite le 28/8/08 par frog911]
par JEANNOTCUP35 » 28 août 2008, 23:16
Message original : frog911

jeannot, la boite fonctionne bien a froid comme a chaud, mais le levier se bloque aussi bien a froid qu'a chaud, 20 seconde après avoir démarré, ou après 1 heure de route.

Il en resulte que on sent quand ca se bloque, car au moment de déplacer le levier, une espèce d'imprécision difficile a expliquer, et une difficulté certaine a retrouver le neutre et la grille, si bien que au lieu de passer la première, on peu passer la 3

je précise que j'avais déjà ce problème avant de changer la boite, c'est d'ailleurs ce qui m'a motivé. c'est arrivé un jour comme par magie, et ca s'est agravé avec le temps
Soyons précis !!!!!!!! La boite à été remplacée ou refaite ???????
par frog911 » 28 août 2008, 22:14
Message original : gedeon25
Message original : frog911
a oui, j'allais oublier le décrassage de la platine de clim, et le changement de la montre
T'as fais quoi de ton ancienne montre?

Pour ta boite y'a une tringle, elle peut etre tordue ou voilée, tout a bien ete purgé? C'est une c4?
ma montre est encore en ma possession si ca t'interresse.

pour la boite, je vais voir mon mécano demain, il a déjà constaté le problème mercredi pendant une visite de courtoisie, ou le levier s'est bloquée a 100m de chez lui.

pour la purge, je vais lui demander, sinon, c'est bien un C4, et concernant la barre(8 sur le croquis), je lui avait demandé de la changer car il en avait une d'avance. je sais pas si ca a été fait.(pas sur la facture car occaz)



[Edite le 28/8/08 par frog911]
par gedeon25 » 28 août 2008, 22:07
Message original : frog911
a oui, j'allais oublier le décrassage de la platine de clim, et le changement de la montre
T'as fais quoi de ton ancienne montre?

Pour ta boite y'a une tringle, elle peut etre tordue ou voilée, tout a bien ete purgé? C'est une c4?
par frog911 » 28 août 2008, 21:41
Message original : boubi
Le levier devenant dur au fur et a mesure que la boite chauffe s'était soldé par un changement du levier de renvoi interne sur mon ex 964 !!
c'est une pièce qui se trouve ou ca:question:
par frog911 » 28 août 2008, 21:40
Message original : Gazafon
Voici le post en question...

https://www.club911.net/forum/viewthrea ... pid1104450
je ne suis pas dans ton cas, mais c'est sympa quand même.
j'ai vérifié avec mon mécano que la pédalle fonctionnait bien.

Message original : JEANNOTCUP35
Bonjour,

Je ne voudrai pas être un oiseau de mauvaise augure, mais cela sent fort la boite à redémonter :thumbdown:

Est ce que le levier ne se bloque que quand la boite est chaude ????????

Je te dis cà, car ta boite viens d'être refaite et j'ai eu par le passé le même problème suite à la réfection de la mienne !!!!!!!!!

Un "bonhomme" avait été mal remis (ou oublié) :mad: sur le système de sélection et j'avais été obligé de rouvrir la boite :(

Jeannot ;)
jeannot, la boite fonctionne bien a froid comme a chaud, mais le levier se bloque aussi bien a froid qu'a chaud, 20 seconde après avoir démarré, ou après 1 heure de route.

Il en resulte que on sent quand ca se bloque, car au moment de déplacer le levier, une espèce d'imprécision difficile a expliquer, et une difficulté certaine a retrouver le neutre et la grille, si bien que au lieu de passer la première, on peu passer la 3

je précise que j'avais déjà ce problème avant de changer la boite, c'est d'ailleurs ce qui m'a motivé. c'est arrivé un jour comme par magie, et ca s'est agravé avec le temps

[Edite le 28/8/08 par frog911]
par Gazafon » 28 août 2008, 18:05
Voici le post en question...

https://www.club911.net/forum/viewthrea ... pid1104450
par Boubi » 28 août 2008, 18:05
Le levier devenant dur au fur et a mesure que la boite chauffe s'était soldé par un changement du levier de renvoi interne sur mon ex 964 !!
par Gazafon » 28 août 2008, 18:03
J'ai eu le même genre de symptomes, et le problème venait tout simplement du pédalier (jeu au niveau d'une goupille sur l'axe de la pédale d'embrayage).
En faisant une recherche, tu pourras peut-être retrouver mon post...
par JEANNOTCUP35 » 28 août 2008, 17:55
Bonjour,

Je ne voudrai pas être un oiseau de mauvaise augure, mais cela sent fort la boite à redémonter :thumbdown:

Est ce que le levier ne se bloque que quand la boite est chaude ????????

Je te dis cà, car ta boite viens d'être refaite et j'ai eu par le passé le même problème suite à la réfection de la mienne !!!!!!!!!

Un "bonhomme" avait été mal remis (ou oublié) :mad: sur le système de sélection et j'avais été obligé de rouvrir la boite :(

Jeannot ;)
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