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300000km en 996 turbo

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par seb986 » 25 juil. 2008, 19:35
Message original : jj1a1
C'est pas le fait qu'il roule en porsche qui coute cher, c'est le fait qu'il roule beaucoup tout court :D
On a compté super large car je pense qu'il était plus près des 20 litres sur circuit + route de montage que des 10 litres et les 1€ du litre faut plus réver...

On est très proche des 50K€ oui, je pense que la passion ne doit pas etre une voiture de tout les jours de plus son outils de travail :(

Mon avis n'est que personnel mais je m'en lasserai à force, c'est comme les gamins et leurs jouets :D
par eddy59 » 25 juil. 2008, 18:58
perso j'aime beaucoup de partage d'expérience.
reportage trés sympa.
par jj1a1 » 24 juil. 2008, 16:21
ben il faut comparer avec une voiture normale. Le surplus de passion n'est pas enorme.

entre une megane de 8L/100, ca fait juste 6K de plus.

C'est pas le fait qu'il roule en porsche qui coute cher, c'est le fait qu'il roule beaucoup tout court :D

[Edite le 24-7-2008 par jj1a1]

[Edite le 24-7-2008 par jj1a1]
par seb986 » 24 juil. 2008, 15:21
A 10 litres de moyenne aux 100kms ca fait un bon 30K€ qd meme, la passion n'a pas de prix et le prix n'a pas de passion ;)
par jj1a1 » 24 juil. 2008, 13:44
Message original : seb986
Elle lui aura couté horriblement cher en tout les cas, rien que le budget essence j'ose pas y penser :o

Il roule trop c'est un camion qu'il lui faut :D

Il a préféré choisir le couple du camion plutot que la carrosserie :thumbup:
C'était l'époque ou l'essence coutait encore 1€ :D

Il se fait plaisir c'est l'essentiel, pour ceux qui ont peur de rouler, il y a l'audi TT diesel :o
par revio » 24 juil. 2008, 09:09
Message original : jj1a1
(s'il n'a pas encore été posté)
https://www.club911.net/forum/viewthrea ... 673&page=1

:D
par Gloupsy » 24 juil. 2008, 08:00
Merci pour le lien, trés sympas...
par ricoS3 » 23 juil. 2008, 23:28
il son pas gentil chez porsche :D :D
par RS4 » 23 juil. 2008, 23:27
Message original : matt
Le centre Porsche "vous avez une petite fuite d'huile sous le moteur, il serait préférable de changer le moteur par simple précaution, on ne sait jamais, il pourrait casser dans 200 000km"
Le propriétaire "ok":)
héhé !! :D :cool:
par matt » 23 juil. 2008, 22:32
Le centre Porsche "vous avez une petite fuite d'huile sous le moteur, il serait préférable de changer le moteur par simple précaution, on ne sait jamais, il pourrait casser dans 200 000km"
Le propriétaire "ok":)
par seb986 » 23 juil. 2008, 20:58
Je parlais de la carrosserie du camion et non de la TT qui pour moi est la plus belle après la GT2 et avant la GT3 :P
par RS4 » 23 juil. 2008, 20:23
lol clair le budget essence ça a envoyé du lourd (du poids lourd)!
Il n'aime pas la carrosserie, pourtant perso je trouve que celle là et la GT2 sont les plus belles 996!
Il a changé une fois le moteur mais a + de 200 000km!
A mon avis s'il faisait pas gaffe sur circuit c'est normal! en tous cas chanceux d'avoir fait autant de bornes dans une telle "machine" !!!
par seb986 » 23 juil. 2008, 20:07
Elle lui aura couté horriblement cher en tout les cas, rien que le budget essence j'ose pas y penser :o

Il roule trop c'est un camion qu'il lui faut :D

Il a préféré choisir le couple du camion plutot que la carrosserie :thumbup:
par seth02 » 23 juil. 2008, 20:06
et il a changé 4 fois son moteur?





:D :D :D :D
par Carreraz » 23 juil. 2008, 19:54
vraiment bien ! :thumbup: :thumbup:

bien écrit et tout, ça se lit tout seul, on se laisserait presque tenter, même s'il a l'air plein de recul sur sa passion !
par RS4 » 23 juil. 2008, 19:46
Excellentes ces petites pages!!!
J'aime bien la tournure de sa phrase: "Presque exactement 4 ans plus tard, le 1er novembre 2007, je soufflais 39 bougies sur mon gâteau alors que 2 turbos soufflaient une douce brise vers les bougies de mon flat-6 en passant la marque des 300'000 km"
Et il a quand même pris soin de l'auto, vu le couple, changement d'embrayage à 217 000km c'est honnête!!!
par seb986 » 23 juil. 2008, 19:37
Jamais vu pour ma part et très intéressant :thumbup:

Merci d'y avoir pensé ;)
300000km en 996 turbo
par jj1a1 » 23 juil. 2008, 17:04
un bon témoignage :
http://www.asphalte.ch/LD/996TT/996TT-1.php

(s'il n'a pas encore été posté)
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