Bonjour !

Le débat datant maintenant de plus d'un moi, peut-on dire qu'elles sont belles avec comme sans aileron ?

J'espère que oui parce que la mienne en a un.

Je précise :
La mienne (de voiture) en a un (d'aileron)

Bon plus la peine, je laisse tomber pour l'aileron...;)
C'est vrai qu'un Targa 3l2 ca a de la gueule alors po besoin de Tuning!!!

Pour les jantes: Fuchs polies 16":D

Pardon ce n'est pas un aileron de RSR mais de 3.0 RS!
plus communément appelé "pelle à tarte" avec la grille inclinée.
Il est comme ça:


[img]http://www.dispatchimmo.com/pascal/DSC00396.JPG [/img]
et fini il peut etre comme ça:
[img]http://www.dispatchimmo.com/pascal/DSC00363.JPG [/img]


[Edité le 13/1/2004 par pascal965]

[quote]Qu'est ce que je fous dans le forum tuning ??? [/quote]

Ben une 3.2, c'est une SC tunée à la base, non?

Ok, je sors.

Achète une 964, l'aileron il boouuuuuggge :D :D :D

Qu'est ce que je fous dans le forum tuning ???

C'est top un aileron, en plus c'était une option Porsche alors les c'est réservé au turbo et compagnie, zut.:)
Tu veux mettre quel modèle?

[quote]ne monte pas d'aileron !!!:o :o :o [/quote]
Si,si monte l'aileron!:D
ça tombe bien j'en ai un a vendre type RS 3.0 px 500 euros


Photos par mail car je n'y arrive toujours pas à les metre en ligne!:(

[url] https://www.club911.net/modules.php?op=modload&name=XForum&file=viewthread&tid=11887[/url]



[Edité le 13/1/2004 par pascal965]

alors, mister, tu les as polies ou pas tes jantes?
:D :D

C'est vrai , c'est pas joli un aileron , surtout sur un targa. La ligne est tellement belle. Si tu veux améliorer l'esthétique , as tu des jantes fusch en 16 p en 7 et 8 de large? Si oui , les as tu polies? De belles jantes fusch sur un 3,2 , ça a de la gueule;)

ah ouf , targa aileronné ca fait 9 cube

Bon alors ce sera sans l'aileron alors.....ouf des économies!!!:D ;)

[quote]@CHC911: :P :D

@Ricou2k6: va faire demarrer ta grenouille, tu causeras après!!!

;) [/quote]

pour l'instant je la ponce et je te jure que depuis cet été ça commence à faire bcp..heureusement c'est la fin..et heureusement elle a pas de laideron elle..!!;)

avec l'aileron les ailes sont nettement moins mises en valeur!!!

@CHC911: :P :D

@Ricou2k6: va faire demarrer ta grenouille, tu causeras après!!!

;)

[quote]@CHC911:
Pourquoi ne pas monter l'aileron?
:o :o [/quote]

parce que c'est moooooooooooooooche !!!
;) ;) ;)

Et quand l'aileron est d'origine !! sans ke ce soit une turbo, on fait comment ?

Le sujet est délicat !! mais moi je veux la laisser comme elle est !
mais c vrai que la ligne pure sans aileron est sympathique.

Par contre je suis interessé de savoir s'il est possible de pour voir touver uniquement la partie mousse de l'aileron AR ! car la mienne a été remastiquer et ce n'est pas très propre...

si kelkun a une idée, je suis preneur !!

C est bizarre, ceux qui n ont pas d aileron veulent en monter sur leurs autos et ceux qui en ont veulent les enlever pour garder la purete des lignes de la 911..;)

slt....
je suis d'accord aussi, si tu monte un aileron c'est un peu comme si tu mettais du cotton dans ton soutif...
;)

Je suis assez d'accord, un aileron ne doit être monté que sur les voitures où c'est prévu à l'origine : Turbo, RS, GT3, GT2 etc ...
Pour le "vrai" amateur de 911, il préfèrera tjs une auto d'origine qu'une auto "copie" d'une autre.

:o attention !
si tu montes un aileron, tu dois IMPERATIVEMENT mettre la lèvre devant, sinon tu t'exposes à un délestage dangereux, la poussée sur l'arrière étant alors de plusieur dizaines de kilos ( 80 à 200 KM/H si je ne me trompe pas).
Le choix est essentiellement esthétique puisque la stabilisation aérodynamique n'intervient qu'à des vitesses relativement èlevées ( plus personne ne roule vite maintenant ;) !) - La pureté de la ligne serait plus grande sans aileron ( les avis divergent sur ce point ).
Choix difficile.........