Et le poids du pilote

Plus sérieusement avec un peu plus de 100 kilos suppléméntaires et 20 cheveaux de moins ca m'etonne pas que tu sois devant en ligne droite et le pilotage n'y changera pas grand chose donc 4S avec X51 c'est mieux...

Bonne route Alex

si on cumule les 2... alors là....

et de son pilote

Pour revenir à l'option X51, quand j'ai reçu la mienne je trouvais qu'il n'y avait pas beaucoup de différences avec un moteur normal de 320cv et pour dire vrai j'étais assez déçu, puis pour avoir fait 3'000 km et pu prendre en main la bête, je reviens sur mon jugement, c'est fabuleux, le moteur est très musical après 5'000/5'500 tr/mn et il pousse très fort.

J'ai comparé avec deux amis qui ont des 996 ''4S'' et en accélération de 00 à 200 km/h la différence est assez marquée ( surtout après 120 km/h), en sortie de virage c'est aussi très différent le moteur prend des tours plus rapidement.

Alors maintenant est ce que cet avantage est lié au X51 ou à l'exces de poid de la ''4S'' ???

[Edite le 22-5-2008 par alex2206]

c'est tout des options porsche exclusiv qui ont trait à des détails de finition... ce matin on en a déduit par exmple que 10471 c'était le passe poil couleur carrosserie... donc faudrait voir ton auto... dans tous les cas c'est hyper dur à trouver...

Et alors c'est quoi le 00051 mon p'tit bonhomme?

Désolé de pourrir ce post mais j'ai une série de codes à 5 chiffres à la fin et j'aimerais bien savoir ce que c'est
00051
09991
16981
18141

effectivement, l'option X51 ben justement... c'est X51

Eh oui, je crois clairement que le X51 n'est pas dans mon auto.
Pas grave, je vais la mettre en vente (chère vu la liste d'options ) et je vais prendre une 996 TT

J'ai également un code 00051 parmi les options de ma 993 Targa mais je ne crois, malheureusement pas qu'il s'agisse du kit X51.

je t'envoie mon n° de cahssis par mp si tu veux merci d'avance;)

c'est possible pour moi aussi gédéon d'avoir une belle liste si je t'envoie mon n° de chassis????

tes ressorts doivent etre bleus / argenté et tu dois meme avoir des ressorts complementaires

l'option IX73 correspond au chassis rabaissé pour C4S

par contre pour le reste, désolé mais c'est les options enregistrées... parfois il peut y avoir des erreurs... ou des oublis... mais le X51 est rarement oublié quand il est d'usine !

Super Gédéon, Merci

Bizarre quand même, j'ai aussi le chauffage siège conducteur qui n'est pas indiqué Je n'ai pas le range CD j'ai l'inscription 4S sur le capot
Contrairement à la liste envoyée

Par contre, je dois comprendre qu'il n'y a pas le X51, ni le chassis surbaissé...
Chez PORSCHE, ils ont constaté que le chassis avez des jambes de forces jaunes, sans toutefois pouvoir me dire ce dont il s'agit vraiment

donc pas de X51 usine

PORSCHE RECORDED OPTIONS

996 C4S

chassis 2004 type de commande 996 430 code moteur M96.03 boite G96.03

I211 : porte plaque immat version 3
I241 : option de préparation pays
I900 : option de préparation pays
IX69 : baguettes de seuil en carbone avec inscription
IX73 : CH
IX97 : pommeau alu/cuir
IX98 : levier de frein à main alu/cuir
IXD9 : jantes couleur carrosserie
IXJ4 : rosette pour serrure démarreur en cuir
IXKL : non répertorié, option de finition
IXLF : échappement sport
IXMZ : console centrale AR en cuir
IXNG : partie inferieur de visiere d'instruement en cuir
IXNN : entourage de buse d'aeration centrale en cuir
IXNU : baguette enjoliveuse en cuir
IXN3 : buse latérales planche de bord en cuir
IXPA : volant sport 3 branches en cuir, couleur interieure
IXRN : élargissseurs de voie 17mm à l'arriere
IXRN : jantes sport techno 18"
IXSA : dossier de siege sport couleur interieure
IXSC : écusson porsche en rélief sur appuie tete
IXV1 : panneau de dégivrage revertu de cuir
M071 : pays CEE
M197 : batterie plus puissante
M219 : differentiel
M266 : retor exterieur a assombrissement progressif auto
M265 : idem M266 mais pour retro interieur
M274 : miroir de make up éclairé
M271 : retro exterieur conducteur reglable electrique, chauffant et asphérique
M273 : retro exterieur passager a reglage electrique et chauffant
M288 : systeme lave phares
M339 : toutes roues motrices
M335 : ceintures AR auto à 3 points
M342 : chauffage de siege coté droit
M375 : siege sport+ coque de dossier gauche
M376 : idemd 375 mais coté droit
M425 : essuis glace de lunette
M424 : rangement cd
M441 : préparé pour radio
M440 : diversité antenne (à partir de 2003)
M454 : reglage automatique de vitesse
M465 : feu AB arriere gauche
M476 : PSM
M488 : inscription en langue allemande
M480 : boite à vitesse 6 gangs
M499 : version pour la RFA
M498 : sans designation de type sur le capot
M539 : reglage mécanique de la hauteur de siege gauche
M534 : dispositif antivol
M540 : idem M539 coté droit
M563 : airbag lateral
M566 : phare AB blanc
M567 : pare brise teinté sur la partie superieure
M562 : airbag coté conducteur et passager
M573 : climatiseur
M571 : filtre à charbon actif
M581 : console centrale AV
M602 : feu de stop surelevé
M601 : phare litronic
M620 : E-gaz
M651 : leve glace electrique
M657 : direction assistée
M659 : computer
M650 : toit coulissant electrique
M666 : telephone PCM2
M668 : combiné telephone PCM2
M665 : module de base PCM2 incluant la radio
M661 : antipollution renforcée
M670 : navigation PCM2
M680 : systeme de son BOSE anologique
M685 : sieges AR divisés
M692 : changeur de disque CD " porsche"
M936 : garnitures de siege AR en cuir
M983 : garnitures de siege AV en cuir
M981 : equipement en cuir sans garniture de siege

voili voilou...

WPOZZZ99Z4S600768

Merci

envoie ton numero de chassis, je check dans la base si c'est enregistré chez Porsche...

- on peut rajouter que les tubulures d'échappement ont un diamètre de 42mm pour la version normale (à gauche), et 48mm sur l'option X51 (image issue de la brochure de présentation officielle PAG)